Guizhou Hayır Kurumu Yavaş Treni Meşgul Yeniden Ortaya Çıkıyor: Dağlarda Zengin Olma Rüyasını "Çekin"
Resim 5630 trenini göstermektedir. Fotoğraf Qu Honglun
Çin Haber Servisi, Zunyi, Guizhou, 16 Nisan Başlık: Guizhou Hayır Kurumu Yavaş Treni Meşgulde Yeniden Görünüyor: Dağlarda Zenginlik Rüyasını "Çekin"
Muhabir Yuan Chao Qu Honglun
"Hala beni sebze pazarının eski yerinde bekliyorum, bugünün yemekleri çok taze!" 16 Nisan'da saat 9: 30'da, Songba Tren İstasyonu, Sidu Kasabası, Huichuan Bölgesi, Zunyi Şehri, Guizhou Eyaleti, Li Wenrong, Songshan Köyü köylüsü ve Müşterisi telefonda konuştu ve sebzeleri nereden alacağı konusunda anlaştı.Li Wenrong ve komşuları 5630 treniyle Zunyi Şehri, Tongzi İlçesindeki sebze pazarına gidecek.
Saat 09: 39'da 5630 treni Songba İstasyonu'nda zamanında durdu. Li Wenrong büyük bir çabayla arka sepeti sebzelerle dolu sırtına koydu ve iki eli sepete koyarak trene koştu.Sırtındaki sebzeler çok ağır olduğu için iki kondüktörün yardımıyla Li Wenrong sorunsuz bir şekilde trene bindi.
5630 numaralı tren (Guizhou Zunyi'den Chongqing'e), 5629 treninin (Chongqing'den Zunyi, Guizhou'ya) tam ücreti 23,5 yuan ve en düşük ücret 2 yuan.Yoldan geçen istasyonların çoğu hat boyunca derin dağlık bölgelerde bulunuyor. İş için önemli bir araç.
"Köydeki her aile sebze yetiştirebilir, bu yüzden bizimkini satın almamıza gerek yok, bu yüzden daha büyük bir pazar bulmalıyız." Li Wenrong gazetecilere verdiği demeçte, yerel olarak sebze satmaya kıyasla köylülerin yeşil deri üzerinde oturmak için 3 yuan harcamaya daha meyilli olduklarını söyledi. Trenle, 33 kilometre uzaklıktaki Tongzi İlçesine satılık sebze taşıyın. "İlçede birçok insan var ve düzenli müşteriler var. Taze sebzelerimizi seviyorlar."
47 yaşındaki Li Wenrong, 5630 treninin "yaşlı yüzü". 2009 yılında, tesadüfen, ailesinin önderliğinde, Li Wenrong ilk kez köyden trene bindi.Tren ucuz ve zamanın makul olduğu için Li Wenrong, sebze satmak için trene binme fikrine sahipti. Li Wenrong gazetecilere, satmak için ilk sebze gönderdiğinde, tatlılığı tattığını söyledi. "Aldıktan sonra 10 dakikadan kısa bir süre içinde satıldı ve fiyatı iyiydi!"
"Bu yavaş tren olmadan, kıyafet bile giyemeyebiliriz." Li Wenrong için yavaş tren, zengin olma hayalini gerçekten "geri çekti". Son 11 yılda, bu yöntem sayesinde ailesinin yaşam koşulları büyük ölçüde iyileştirildi ve iki çocuğu da üniversiteyi başarıyla tamamladı. Şimdi, her iki çocuk da Guiyang eyaletinde çalışmaya başladı ve evde kalan Li Wenrong, müşterilerine her zaman düzenli olarak taze sebze veriyor.
Songshan Köyünde bir köylü olan Feng Xia da bu trene karşı derin duygular besliyor. Köylülerin trenin çalışma süresini kontrol etmelerine yardımcı olun, köylülere müşterileri elde tutmak için WeChat'i kullanmalarını öğretin ... Sebze satış ekibinin en genç üyesi olan Feng Xia, köylüler için bir "know-how" haline geldi. Feng Xia gazetecilere verdiği demeçte, yaşadığı Songshan Köyü'ndeki köylülerin çoğunun sebze satmaya bağlı olduğunu, hatırlayabildiği kadarıyla sebze satmak için bu yavaş trende annesinin peşinden gitti ve şimdi annesinden kıyafetleri aldı. Bir sepet sebze, sebze satmak için trene binin. "Bunların hepsi mevsim sebzeleri ve meyveleri ve bazen bazı ev yapımı biber ve kurutulmuş tofu satılıyor."
"Hayat çok kolay." Bugün hayat hakkında konuşurken, Feng Xia şapkasını okşadı ve gülümsedi. Ona göre, bu yavaş tren onun hayatına bir övgüdü. "Sabah 9'da trene binmek için dışarı çıkın ve sebzeleri satmak için Tongzi'deki pazara gidin. Ayrıca sokakta alışverişe gidebilir ve günlük ihtiyaçlarınızı satın alabilirsiniz. Yaklaşık 18: 00'de eve gitmek için Chongqing'den 5629 trenine binin."
Ocak 2020'nin sonlarında, yeni taç zatürree salgını Çin'de yayıldı. Bu dönemde Sichuan-Guizhou hattındaki tek yeşil tren olarak 5630 treni askıya alınmadı. Kondüktör Chen Yong'a göre hattaki köylülerin güçlü bir koruma duygusu var.Salgının patlak vermesinden Mart ayına kadar hat boyunca sadece 3 yolcu vardı.
O dönemi hatırlatan Chen Yong, gazetecilere şunları söyledi: "Treni takip ederken" deli "olacaktım." Bu trendeki yolcular nispeten sabit olduğundan, bazen yolculuk sıkıcıydı ve yolcular uçuş görevlileri ile konuşuyordu. derin duygu. Chen Yong için, yolcuların yanında durmak ve sebze satma ve yoksulluğu hafifletme hikayelerini dinlemek için yolcularla birlikte 10 saatten fazla yürümek en mutlu şey.
"Bu bezelye ile iyiyim. Bu sabah seçtim." "Bugün sebzeleri satmaya çalışıyorum." "Dün iyi sattı ve 200 yuan aldım." ... Mart ortasında, Çin'deki salgın yavaş yavaş geliştikçe, Başlangıçta boş olan vagonlar geçmişin karmaşasına geri döndü: Vagonlar sebze dolu, sebze çiftçileri ödev yapıyor ve turistler sebze alıyor ... "Pek çok insanın olduğu gün arabanın yanındaydım. O sırada heyecanla ağlıyordum. Bahar geldi, her şey. Her zamanki gibi devam ediyor. "Chen Yong dedi.
Trenler çalışırken, salgın önleme asla rahatlatılamaz. Güvenliği sağlamak için, her bir yolcunun vücut sıcaklığını ölçmenin yanı sıra, uçuş görevlileri, tren çalışırken yolculara sürekli olarak maske takmalarını hatırlatmalıdır. Geçen yolcu ve yolcu sayısı azalmış olsa da, salgın önleme süreci ve katılığı gevşememiştir. Muhabir olay yerinde köylülerin hala Guizhou sağlık kodunu tarama, vücut ısısını ölçme ve istasyondan sorunsuz bir şekilde ayrılmak için kayıt olma sürecinden geçmeleri gerektiğini gördü.
Saat 10: 39'da tren Tongzi İstasyonu'nda durdu. Çiftçiler, sebze pazarında önceden iyi bir duraklama yapabilmek için sırtlarında sepetleri taşıdı ve vücut ısılarını ölçmek için sıraya girmek için çıkışa koştu. Zunyi Tren Deposundaki Tongzi İstasyonu Parti şubesi sekreteri Zhang Jianping'e göre, rota boyunca sebze satan insanların çoğu yaşlı insanlar olduğundan ve köylülerin çoğu akıllı telefon kullanmaya alışkın olmadığından, sorunsuz bir şekilde yolculuk etmelerini sağlamak için uçuş görevlileri boş zamanlarını varmak için kullanıyor. Köy, gezici köylüleri köy komitesine sağlık sertifikası vermeleri konusunda bilgilendirir.
"Sebze sattığınızda sokakta koşuşturma. Özel zamanlarda, dikkatli olun! Arabayı kaçırmayın!" Her köylüye veda etmek için Zhang Jianping her zaman tekrar tekrar şunu söylemek zorunda kaldı, "İstasyona her döndüklerinde ve eve bir araba götürdüklerinde, görüyorlar. Sepetleri boş ve biz de mutluyuz. "(Son)
