7 koltuklu + kontrol sizi çekebilir mi? Mazda CX-8'e ne dersiniz?
Mazdanın dikkatli düşünmesi bazen anlaşılmazdır: Klasik rotary motordan sokakta neredeyse görünmez olan MX-5e kadar, iştahınıza düşer ama cesaretinizi kırar. Neyse ki, Mazda 6 ve Atez ile Mazda CX-5'in takip eden tasarımı birçok tüketiciye ödeme yaptı. Ancak, ikinci çocuk ailelerin giderek arttığı bir çağda Mazda, MPV model Mazda 8'in üretimini durdurdu. Bu yaklaşım birçok insanın kafasını karıştırdı.Mazda'nın piyasaya sürdüğü CX-8, Mazda 8'in yerini almak için mi kullanıldı? Şimdi Mazda CX-8'in rekabet gücünü birlikte analiz edelim.
Mazda ailesinin SUV modellerinden bahsetmişken, CX-5 ve CX-4 birbiri ardına piyasaya sürüldü ve Mazda SUV modellerini son derece sıcak hale getirdi.Sadece ruhu harekete geçiren bir tasarıma sahip olmakla kalmıyor, aynı zamanda Mazda kontrol ailesinin sportif tarzını da koruyor. CX-8'in gelişi Sadece ailenin modellerini güçlendirmekle kalmaz, aynı zamanda çok koltuklu modellerin boşluğunu da doldurur.
Soul Motion tasarım ailesinin bir modeli olarak, doğal görünümün tüm detayları düzgün hatlara sahip.Ön ve arka ışık setleri için büyük boyutlar seçerken, tasarım stili Soul Motion tasarım konseptini de koruyor. Bu aynı zamanda birçok modelin ulaşamadığı bir tasarım seviyesidir.
Yandan bakıldığında, aile tarzı daha belirgin, tekerlek kaşları hala siyah plastik malzeme ile tasarlanıyor ve tavan ince bagaj rafı da bulunuyor. Gövde boyutu 4955mm / 1842mm / 1733mm ve dingil mesafesi 2930mm'dir.
Sınıfındaki popüler Highlander'ın boyutu: 4890mm / 1925mm / 1720mm, dingil mesafesi: 2790mm. CX-8'in uzunluk, yükseklik ve dingil mesafesi açısından avantajlara sahip olduğu görülebilir.
Arka farlar, Angksela değişiminden sonra da kullanılan ailenin en son tarzını kullanıyor ve aynı zamanda tüketicilerin çok sevdiği bir stop lambası. Hem kuyruk boğazı hem de kuyruğun açı tasarımı halkın estetiğine uygundur.
Ailede orta ve büyük bir SUV olarak, seçenek sıkıntısı yoktur ve iç mekanın lüksü aynı seviyeye ulaşmıştır. Merkezi kontrol konumu ve orta kol dayamasının tasarım stili gibi birçok ayrıntı bile aşıldı. Direksiyon simidi, gösterge paneli ve vites kolu, ailedeki diğer modellerle uyumludur.
Tanıdık merkezi kontrol LCD ekranı ve çalıştırma düğmesi, hatta klima kontrol alanının yerleşimi bile ailedeki diğer modellerle birleştirilir, ancak modelin konumuna göre iç klima hava çıkışı fırçalanmış metal veya Afrika beyazı ahşaptan yapılabilir. , Biraz lüks katsın.
İşlevler açısından, CX-8, direksiyon simidi ısıtması, üç bölgeli bağımsız otomatik sabit sıcaklık kliması, hafızalı ve uzaktan kumanda işlevli elektrikli bagaj kapağı, Nappa deri koltuklar ve 10 yönlü elektrikli koltuk ayarı ile donatılmıştır. Mazda aynı zamanda 360 derecelik panoramik izleme sistemi, BSM kör nokta algılama, RCTA geri dönüş uyarısı, MRCC uyarlamalı seyir, SBS orta ve yüksek hızlı fren yardımı, LDWS şeritten ayrılma ve HBC uyarlanabilir uzun far sistemi ile bu kadar büyük bir model ile donatılmıştır.
Mazda ailesinin ilk 7 koltuklu SUV modeli olarak doğal olarak birçok tüketicinin dikkatini çekiyor ancak 2930 mm dingil mesafesi sayesinde alan avantajı da hissedilebiliyor. 2 + 3 + 2 düzeninin hala ikinci sıra koltukların pratikliğine odaklandığı ve Japonya'da da 2 + 2 + 3 düzeninin ortaya çıkacağı şekilden görülebiliyor.
Yedi koltuklu oturma alanı avantajı ile araçta 10 hoparlör de yer alıyor ve BOSE audio sadece müzik dinlemenize izin vermekle kalmıyor, aynı zamanda sessiz bir arabada bir nevi keyif olarak değerlendirilebilir.
Son olarak, CX-8'in gücünden bahsedelim. Tüm sistem, aynı zamanda 13: 1 yüksek sıkıştırma oranına sahip olan 2.5L Chuangchi Blue Sky doğal emişli bir motorla donatılmıştır. Maksimum motor gücü: 141kW / 6100rpm, maksimum tork: 252Nm / 4000rpm . Org tarzı gaz pedalı da herkese aşinadır.
Aynı zamanda, ikisi de i-ACTIV AWD akıllı dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmış 6AT şanzıman ile donatılmıştır. Ek olarak, tam hızlı alan kilitleme teknolojisi, size belirli miktarda eğlence getirirken kolayca yüksek hızlara ulaşabilir.
Editörün özeti: Belki de bu, Mazda modellerinin tutarlı tarzıdır ve manipülasyon eğlencesini unutmadan pratikliğe sahip olmanızı sağlar. Gövde boyutu aynı seviyedeki Highlander'ı kolayca eziyor ve yüksek sıkıştırma oranına sahip doğal emişli motora bağlı olarak turboşarj dışındaki güç kaynağını derinden hissetmenizi sağlıyor. Mazda CX-8, birçok modelin getirdiği baskıya dayanabilir mi, Mazda'nın 7 koltuklu modelinin durumunu güçlendirip güçlendiremeyecek mi, lansmandan sonraki performansını sabırsızlıkla bekliyoruz.
