Weilai ES8 Nebula Mor Renk Eşleştirme Resmi olarak halka açılan "Tek Tuşla Güç Açma Hizmeti" ni Başlattı
NIO resmi haberine göre NIO ES8, mevcut yedi gövde renginde yeni bir Nebula Purple renk şeması başlattı. Resmi bilgilere göre, Nebula Violet tasarımının Orion Bulutsusu'ndan türetildiği bildirildi.Almanya Weilai'nin Münih tasarım ekibi, galaksideki koyu mor bir dokunuşu Weilai'nin renk tasarımına geri getirdi ve ona Mor Bulutsu adını verdi.
2019 NIO Yılın Rengi olarak isteğe bağlı fiyat 10.000 yuan'dır ve 1 Mayıs 2019'da rezervasyonlar için kabul edilecek ve teslimatın Temmuz sonunda başlaması bekleniyor. Ayrıca yetkili, "tek tıkla açılış hizmetinin" resmi olarak halka açıldığını, 11,3 inçlik merkezi kontrol ekranı seçeneği ve yükseltme hizmetinin ES8 sahiplerine sunulacağını da duyurdu.
NIO Power'ın NIOnun dünyadaki ilk elektrik enerjisi hizmet sistemi olduğunu belirtmekte fayda var , Kullanıcılara özel açma ve tek tuşla açma hizmetleri sağlamak için NIO bulut teknolojisine dayanan, mobil İnternete dayalı bir güç açma çözümüdür ve geniş bir şarj ve değiştirme tesisleri ağ düzenine sahiptir. NIO Power, özel bir şarj istasyonuyla donatılmıştır Otomatik yetkilendirme, uzaktan kumanda ve zamanlı randevu hizmet fonksiyonlarını sağlayabilir. Ayrıca NIO tarafından geliştirilen NIO Power swap station ve NIO Power şarj arabası gibi ürünlerdir.
NIO'nun "tek tuşla çalıştırma hizmeti" resmi olarak halka açıldıktan sonra, bazı ana akım elektrikli araç kullanıcıları WeChat uygulaması "tek tuşla çalıştırma" aracılığıyla sipariş verebilecekler. , 280 yuan / saat ve 380 yuan / saat fiyatına, "tek tuşla açma" hizmetinin keyfini çıkarın. Weilainin açılış hizmetinin ulusal pazar üzerinde nasıl bir etkisi olacağını bilmiyorum?
Weilai'nin 2019 için dayanıklılık yükseltme planını açıkladığını belirtmekte fayda var. Kullanıcılar, kendi ihtiyaçlarına göre 70kWh pil paketini 84kWh pil paketine yükseltmeyi seçebilirler. Özellikle esnek yükseltme ve kalıcı yükseltme dahil olmak üzere, resmi olarak Eylül ayında piyasaya sürülecek.
Weilai'nin resmi bilgilerine göre, Kalıcı pil ömrü yükseltme hizmeti, aracı halihazırda almış veya 31 Mart 2019'dan (dahil) önce tarihi ödemiş olan kurucu sürüm kullanıcıları ve ES8 kullanıcıları için geçerlidir ve fiyat,% 40 indirimden sonra birim başına 30.000 yuan'dır. % 40 indirim avantajı, ilk araç sahibi sırasında bir kez kullanılabilir ve bu yıl kullanılmazsa ileride kullanılmak üzere rezerve edilebilir.
Pil ömrü sayesinde esnek yükseltme hizmeti, Kullanıcılar 84kWh uzun pil ömrünü 66 yuan / gün fiyatına esnek bir şekilde kullanabilirler. Kurucu sürüm kullanıcıları ve 31 Mart 2019'dan önce (gün dahil) arabayı alan veya Dading için ödeme yapan ilk ES8 sahipleri, yükseltme haklarının% 40'ından (yani günde 39 yuan) ve sınırsız sürenin tadını çıkarabilirler.
"Endişesiz enerji kullanıcıları, yükseltilmiş pili ücretsiz olarak deneme fırsatına sahiptir" ile ilgili olarak Wei Lai, Worry-Free Energy kullanıcıları, günlük güç açma işlemi sırasında gücü değiştirmek için tek tuşlu güç açma / tarama kodunu kullandıklarında, yalnızca karşılaşırlarsa daha büyük bir kapasite ile değiştirebileceklerini söyledi Pil, ayda 7 gün ücretsiz olarak kullanılabilir. 7 günden fazla ise, esnek yükseltme planına göre ödeme yapmanız gerekir.
Aynı zamanda NIO, NIO'nun ES884kWh pil isteğe bağlı paketi 1 Mayıs 2019'da açılacak ve fiyatı 50.000 yuan. İsteğe bağlı 84kWh ile ES8 NEDC, 425km seyir menziline sahiptir ve en erken Temmuz ayında teslim edilecektir.
NIO'nun kurucusu, başkanı ve CEO'su Li Bin, "NIO'nun çeşitli teknolojilerinin entegrasyonu sayesinde, bir pil ömrü yükseltme programı başlatabiliyoruz. Bu, kullanıcılara ve akıllı elektrikli araç endüstrisine yeni bir kullanıcı deneyimi ve işletim modeli getirecek." Dedi.
Bahsetmeye değer, 38 Nolu Araç Değerlendirme Merkezi, "2018-2019 Araç Seçimi" ni seçti. Nihai seçim sonuçlarına göre 38 numara 1 Ocak 2018-31 Aralık 2018 tarihleri arasında olacak. Pro-test modelleri özetlendi ve yorumlandı ve son olarak aşağıdaki şekilde gösterildiği gibi aşağıdaki liste verildi:
En iyi üç silindirli arabayı optimize etmek: Lynk & Co 02/03
En pahalı otomobil: Toyota Highlander
Ürün gücü açısından en talihsiz otomobil: Volkswagen Tiguan L
En az tamamlanan araba: Weilai ES8
En kabul edilemez otomobil: Hyundai Sonata Hybrid
En güzel araba: Lexus ES300h
Yılın Otomobili: Honda Accord Sharp Hybrid
Yılın Otomobili Çok Fonksiyonlu Grup: Lynk & Co 01
Yılın Otomobil Performans Grubu: Jeep Wrangler
Yılın Otomobili Verimli Grup: Toyota Camry Double Engine
Dikkatleri üzerine çeken geleceğin ES8'in "en düşük tamamlanmış otomobil" i kazandığını belirtmekte fayda var. Verilere göre, Kasım 2014'te Weilai Automobile, Li Bin, Liu Qiangdong, Li Xiang, Tencent, Hillhouse Capital ve Shunwei Capital gibi önde gelen internet şirketleri ve girişimciler tarafından kuruldu.
Bahsetmeye değer, Lei Junun fotoğrafının arkasındaki EP9 süper otomobil. Lei Jun dünyadaki ilk kullanıcıydı. O zamanlar yalnızca altı kişi seri üretildi. Diğer beş sahip ise Li Bin, Che Hejia kurucusu Li Xiang, Jingdong Group CEO'su Liu Qiangdong ve Tencent idi. CEO Ma Huateng ve Hillhouse Capital'in kurucusu Zhang Lei.
Weilai ES8 serisi SUV'nin şu anda JAC tarafından üretildiği anlaşılıyor. Hefei'deki Weilai Automobile üretim hattına yapılan önceki medya ziyaretlerine göre, Jianghuai'nin üretim üssü 840 dönümlük bir alanı kaplıyor ve üretim yılda 100.000 adede ulaşabiliyor. Bir milyondan fazla fanı olan büyük V "38 Amerikan Performans Kontrolü" (bundan böyle "38" olarak anılacaktır) tamamen ateşlenir. Bir keresinde "Sizi gerçek Weilai ES8'in kapsamlı bir anlayışına götürün" başlıklı bir araba inceleme makalesi yayınladım, 16.000 kelime ve Weilai ES8'in yedi yönüyle avantaj ve dezavantajlarının ayrıntılı bir analizi ve hatta "düşük tamamlanma Piyasadaki hemen hemen tüm modeller için yarı mamul ürünler. "
"No. 38", ES8'in 100 kilometrelik hem hızlanma hem de durma mesafesinde mükemmel performansa sahip olduğuna inanıyor. Bununla birlikte, motorun kendisinin yavaş dinamik tepkisi nedeniyle, hızlanma ritmi ile sürücünün beklentileri arasında büyük bir sapma vardır ve bu da aracın hızlanması sırasında büyük bir baş dönmesi hissine neden olur. Hatta baş dönmesine, mide bulantısına, kusmaya ve diğer fiziksel rahatsızlıklara neden olabilir; ancak kinetik enerji geri kazanımının kalibrasyon ayarı iyi yapılmamıştır ve kurtarma kuvveti hala çok büyüktür, bu da yolcuların konforunu etkiler; Fren sisteminin elektrikli freni ve mekanik freni, araştırma ve geliştirmede tembel bir nokta olan tamamen ayrılmıştır; zayıf direksiyon hissi ile birleştiğinde, her üç mod da hız ve açı ile kazanç sağlar ve kararlı durum geçişinde mantık yoktur.
Ek olarak, yüksek hızda sürüş sırasında rüzgar gürültüsü, yol gürültüsü ve çevresel ses genellikle izole edilir ve tek tuşla çalıştırma modu, dayanıklılık kaygısı, yüksek başarısızlık oranı ve insan-makine arayüzü mantığındaki karışıklık ve zorluk sorunlarını tamamen ortadan kaldıramaz.Kullanıcı gizliliğini elde etmek zordur. Garanti önemli bir yuva haline geldi. "No. 38" sonunda açık sözlüydü. "Weilai es8, sektörde raflarda ördek yakalamak için nadir görülen yarı mamul bir otomobil. Şimdiye kadar bu tamamlanma seviyesinde piyasaya çıkmaya cesaret eden bir araba görmedim." NIO ES8 kazandı bu "ödülü" "ismini hak ettiği" söylenebilir, NIO sahipleri ve netizenler bu konuda ne düşünüyor bilmiyorum? Yorum alanında fikrinizi ifade etmeye hoş geldiniz.
