Çin halkının% 99'u, 80.000 yuan'dan başlayan bu iki ortak girişim arabasını biliyor, bunlara ulusal bir tanrı arabası denebilir.
Evde iyi bir adam olarak, bir araba satın almak elbette en pratik olanı satın almalıdır.Arabanın hangi alanı en pratiktir? Kompakt otomobil pazarıdır. Kompakt otomobil pazarı söz konusu olduğunda, çok sayıda model göz kamaştırıcı ve göz kamaştırıcı olarak tanımlanabilir ve bunlar her zaman büyük üreticiler için bir savaş alanı olmuştur. Sonuç olarak, çok sayıda seçici tüketiciye acı çektirdi ve otomobil üreticileri için beyinlerini karıştırmak ve farklı tüketicilerin ihtiyaçlarını karşılamak için mümkün olan her şeyi yapmak zorunda kaldılar. Üreticilerin her şeyi kapsayabilmesi iyi bir şey, ancak bir aile arabası için en önemli şey pratiklik ve maliyet etkinliğidir Bugün, profesör, sizin için kimin daha uygun olduğunu görmek için iki ortak girişim modelinin en yüksek satışlarını karşılaştıracak.
Yeni Çin otomobil pazarının "en eski üçü" olan Jetta, gerçek bir eski silahtır. İkinci nesil Fangtou Jetta, 1991 yılında üretime girdiğinden ve çeşitli geliştirilmiş modellerden bu yana, toplam 2,3 milyondan fazla araç üretimiyle 22 yıldır üretildi. Profesörün kraliçe tamircisi eski Jetta'yı açtı ve derinin dayanıklı olduğunu ve onarımın sadece ucuz değil, aynı zamanda kolay tamir edildiğini söyledi. Bununla birlikte, mevcut 2017 yeni Jetta aslında eski Jetta'nın soyundan değil, FAW-Volkswagen tarafından PQ25 platformuna dayalı olarak başlatılan "özel bir otomobil".
Üretimin askıya alınmasından bu yana Excelle, "küçük kardeşi" Yinglang'ın bir gün kadar iyi olmadığını gördü ve yepyeni bir tavırla savaş alanına dönmeye ve rakipleriyle ölümüne savaşmaya karar verdi. 2003 yılında yurt içi lansmanından 2016 yılında resmi olarak durdurulmasına kadar olan "Yeni Üç Tip" in önemli bir üyesi olarak, kümülatif satışlar 2,68 milyona ulaştı ve bu da Çin otomobil pazarının efsane oldu. Buickin bu geri dönüş hedefinin çok açık olduğuna inanıyorum. Üç silindirli motora sahip Excelle bunu yapabilir mi?
Dingil açıklığında, Excelle Jetta'dan biraz daha uzun, peki ya?
İç mekanlar açısından Jetta hâlâ muhafazakar bir rota izliyor, ancak eski Jetta ile karşılaştırıldığında biraz ezici bir tanım. Bir bakışta, en son Volkswagen aile tarzı tasarım. Koltuğun genel dokusu çok iyi, ancak sert plastik malzemenin kaçınılmaz olarak lüks olması üzücü. yetersiz;
Excelle ayrıca çok sayıda sert plastik malzeme kullanmasına rağmen, yarattığı kalite duygusu Jetta'nın ulaşamayacağı bir seviyede. İç mekan, bir bütün olarak hafif ve ince tasarım öğeleriyle aile tarzı 360 derecelik bir kapalı tasarıma sahiptir ve merkezi kontrol paneli, yüksek kontrastlı bir görsel efekt oluşturmak için parlak siyah ve krom kaplama süslemelerle entegre edilmiştir. Koltuk ayrıca sürüşü rahat hissettiren yeni bir çerçeveye dayanıyor.
"Özel arabanın" özellikleri sayesinde, Jetta'nın arka alanı tatmin edici ve hatta küçük bir sürpriz. Yükseklik "gök ağacı" tipinde değilse, arka koltukta iki veya iki bacağın olması gülünç değildir. Araç modelinin konumlandırılmasıyla sınırlı olmasına rağmen, uzunlamasına alan yeterince tatmin edici olmasına rağmen, yatay alan hala biraz kısadır ve en azından üç yolcu mutlu olamaz;
Excelle'nin arka sırası, alan açısından Jetta kadar doğrudan değil, ancak bol miktarda alan var. Rahat koltuklar iyi bir sürüş deneyimi sağlar Arka sıranın ortasındaki minder alanı gerçekten küçük değil.Tasarımcı, arka sıranın ortasındaki yolcuların duygularına tam anlamıyla dikkat etmelidir.Bu, bir ev arabasının performansıdır. Bununla birlikte, "koltuk başlığının" tasarımı, ideali gerçeğe döndürmek için çok perişan.
Konfigürasyon açısından, Jetta 1.5L otomatik konfor modeli, Excelle 15N CVT lüks modelinden yalnızca daha fazla hız sabitleyici ve ön sis lambasına sahiptir. Excelle, motoru çalıştırma ve durdurma, yokuş yukarı yardım, anahtarsız giriş / çalıştırma, çok işlevli kare disk ve 7 inç merkezi kontrol ekranı gibi daha gelişmiş özelliklere sahiptir. Elbette üst modeli alsanız bile Jetta'nın indirim sonrası fiyatının Excelle'den daha ucuz olduğunu kesinlikle söyleyeceksiniz, ancak profesörün söylemek istediği, kılavuz fiyatı belirledikten sonra indirimli fiyatı kasıtlı olarak düşürdükten sonra bu davranış sadece aracın konumlandırılmasını sağlayacaktır. Daha düşük görünüyor.
Şu anda satışta olan Jetta 1.4L, 1.5L ve 1.4T motorlarla donatılmıştır, tüm modeller Polo ile uyumlu EA211 motorlardır. Aslında, zarif sürüş dokusu ve daha düşük gürültü kontrolü ile daha çok takım elbiseli bir beyefendi gibi sadece ileri atılan eski Jettanın gücünden daha az doğrudan ve ferahlatıcı hissediyor. Güç "et" mi diye sormalıyım? Lütfen, bu sadece bir aile arabası;
Excelle'ye gelince, 1.3 litrelik üç silindirli bir motor ile CVT şanzımanın güç kombinasyonu, Buick ailesinde ilk kez. Buick, bu 1.3L motor için çok çaba sarf etti ve aynı zamanda iyi bir yakıt ekonomisi elde etti. Eşleşen bir CVT dişli kutusu olarak, güç bağlantısında daha iyi performans sağlayan 2 vitesli bir yardımcı kutu eklenir. Eski Excelle'ı sürmenin iyi bir iletişim duygusu gerçekten de yeni Excelle'de bulunabilir.NVH, Jetta'dan daha iyi performans gösterir ve eleştirilen üç silindirli motor, soğuk çalıştırma haricinde çoğu durumda fark edilmez.
Profesör özeti
Tanıdık bir isim, yepyeni model, Jetta bir önceki Jetta olmayabilir, ancak Volkswagenin en giriş seviyesi kompakt otomobili olarak aynı ekipman kalitesine ve daha rafine şasi kontrolüne sahiptir. Maliyet performansı açısından, öncekilerin ihtişamına zarar vermez. Ağızdan ağza.
Ancak profesör, belki de GM'nin Çinli otomobil sahiplerinin psikolojisini daha kapsamlı bir şekilde anladığı için yeni Excelle'yi daha da fazla tavsiye etti. Excelle daha yüksek bir görünüme kavuştu, çok fazla yer kaybetmedi, nispeten zengin bir iç mekan ve yeterli güce sahipti, zaten sınıfının lideri olduğu söylenebilir. Umarım üç silindirli motor nedeniyle insanların gözünden kaybolur.
