Resmi olarak birkaç ay boyunca sıfır satışla üretimin durdurulmasına dahil edildi ve Reiz yerine başka bir iyi Japon arabası çıktı.
Önsöz: Zamanın ilerlemesiyle birlikte otomobil üretiminde kullanılan tasarım konseptlerinin ve yüksek hassasiyetli güç teknolojisinin gelişimi de oldukça hızlıdır.Hızlı gelişme, otomobil tasarım ve imalat endüstrisinin her zaman olduğu anlamına gelir. Sürekli ilerleme sürecinde, bu aynı zamanda büyük otomobil markaları arasındaki rekabetin daha yoğun hale geleceği ve ürün tasarımı ve geliştirmenin resmi olarak başlatılması için gereken sürenin de büyük ölçüde azalacağı anlamına geliyor. Büyük yabancı otomobil markaları, tüketicilerin büyük çoğunluğunun tüketici talebini zamanında karşılamak için yeni otomobillerini piyasaya sürmeye devam ediyor, elbette bazı eski otomobillerin piyasadan elenmesi kaçınılmaz.
Birkaç ay üst üste sıfır satışla resmi olarak durduruldu. Başka bir iyi Japon arabası daha çıktı.Reiz değildi. Geçtiğimiz 2017 yılında, birçok otomobil modeli durduruldu ve marka tarafından terk edildi. Bu modellerin çoğu bir zamanlar iyi biliniyordu. Klasik otomobiller ve o zamanlar tasarımları çığır açan bazı araba modelleri de var. Bunun bir tesadüf mü yoksa neden olduğunu bilmiyorum. Durdurma ve listeden çıkarma işlemlerinin çoğu Toyota Reiz ve Skoda Wild Emperor gibi bazı Japon otomobil şirketlerinde meydana geldi. , Toyota Crown, Honda Geshitu, vb., Bu arabalar bir zamanlar pazarın sevgilileriydi, ancak pazar durumundaki hızlı değişiklikler nedeniyle, bu arabalar artık tüketicilerin ana tüketici taleplerini karşılayamıyor.
Üretimi durdurulan bu listeden Toyota ve Honda'nın iki eski Japon otomobil firmasını gördük.Japon otomobil firmaları iç pazarda her zaman çok iyi bir üne sahip olmuşlardır.Araba modellerinin temel özelliği pratiklik ve araba modelleri. Kalite de çok iyi.Bu iki temel özellik, yerli tüketicilerin iştahına çok uygun.Bu eski Japon arabalarının bazı çok ayırt edici özellikleri var.Toyota Crown veya Honda Geshitu, bunlar alışılmadık Japon arabaları olarak kabul edilir. Belki de bu arabaların üretimden kaldırılmasının nedenlerinden biri de bu, güçlü kişiliklerinden dolayı, bu arabaların kademeli olarak ana akım tüketiciler tarafından terk edilmesidir.
Bunların arasında Honda Geshitu çok tipik bir örnek olarak değerlendirilebilir.Önce bu arabanın modeli çok küçük.Geshitu tipik bir crossover modeldir.Bu modelin Çin'de yeterince etkisi yok. Crossover araç modeli, bir sedan olarak tasarlanan SUV'den geliyor, ancak bu tür bir modelin geliştirilmesiyle, yavaş yavaş sedan, SUV, MPV ve pikap gibi ana akım modeller arasında bir çapraz kombinasyon tasarımına dönüştü. Bu tür tasarımın amacı, Otomobillerin ve SUV'lerin avantajları organik olarak birleştirilmiştir ve bir otomobilin yumuşak şekli temelinde, SUV'lerin, MPV'lerin ve diğer modellerin işlevselliğine ve geniş bir alan düzenine sahiptir.
Geçitlerin ortaya çıkışına nasıl bakarsanız bakın, 2'den büyük 1 + 1 etkisini elde etmektir. Yazık ki bu şarkının böyle bir hedefi tamamlayacak vakti olmamış, pazar rekabetinden çekilmenin acımasız kaderini ve şarkının ardıllığını kabul etmesi gerekiyor. Honda da bunu buldu.Honda Crown Road'un görünümü Songshitu'nun ayrılışını daha da anlamsız hale getiriyor. Songshitu'nun pazar düşüşünün ana nedeni, aşırıya kaçan tasarımı. Songshitu'nun ön yüzü çok şık. Görsel bir etki hissi var Üç sağlam krom kaplama çubuktan oluşan ön hava giriş ızgarası inanılmaz bir görsel etkiye sahip ve her iki tarafta kanatları olan parlak bir şekilde eşleştirilmiş farlar çok hükmedici.
Yan tasarım bu arabanın en tartışmalı yönüdür.Vücut boyut verilerine göre bu arabanın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4995 * 1900 * 1560mm'dir.Arabanın üst çizgisi çok pürüzsüzdür.Fastback kuyruk şekli hem bir SUV hem de bir arabanın stil özelliklerine sahiptir. Modern güzelliği, böyle bir tasarımı yargılamak kolay değildir. Onu çok beğenen ve beğenmeyenler biraz sapkın olacaktır. Genel olarak, bu tür crossover modelin tasarım stili daha da sportiftir ve iç mekan Bu şarkı şiirinin tarzı tasarım açısından nispeten sabittir. Orta konsol, bazı parlak yüzey dekorasyon malzemeleri ile iki renkli katı deri malzemelerle kaplanmıştır. Orta konsolun yerleşik ekranı, boyut olarak büyük ve geleneksel değildir, bu artık mümkün değildir. Mevcut tüketici gruplarının tüketici talebini karşılayın.
Buna ek olarak, malzeme açısından, bu araba geniş bir koyu kahverengi deri paketi ve bazı kahverengi ahşap kaplamalar kullanıyor.Stil daha iş odaklı.Bu, aynı zamanda gösterilebilen avangart tasarımla pek uyumlu değil. Honda'nın o yıl aceleyle bu arabayı piyasaya sürmesi, elbette, bu araba, 3.5L versiyonunun maksimum beygir gücünün 280'e ulaştığı 2.4L, 3.0L, 3.5L üç farklı güç konfigürasyon şemasıyla donatılmış güç konfigürasyonunda hala olağanüstü performans gösteriyor. Beygir gücü, 339NM'lik en yüksek tork ve iyi atletik performans. Geçen yıldan bu yana, bu şarkının aylık satışları tek haneli hatta sıfır oldu. Songtu'nun Honda'nın crossover pazarındaki cesur bir girişimi olduğu söylenebilir. Geshitu'nun askıya alınması, Honda'nın crossover pazarının sonu anlamına gelmez.Gelecekte, Honda hala bu pazardaki performansını dört gözle bekleyebilir.
