Her ikisi de 2.0T, bu iki ikinci sınıf lüks spor B sınıfı otomobil kim daha güçlü olacak?
Son zamanlarda, B sınıfı spor otomobilin yüksek derecede tartışmaya sahip olduğu keşfedildi, ancak ister benzinli araba ister yeni bir enerji modeli olsun, insanlar genellikle birkaç nispeten yaygın modeli karşılaştırır ve tartışır, ancak aslında, sıklıkla atıfta bulunulan çok sportif bir model de vardır. Herkes görmezden geldi. Bu markaya gelince pek çok kişinin ilk tepkisi zarafet oluyor ama aslında bu marka spor için fena değil ve birçok araba etkinliğine de ev sahipliği yapmış ve katılmıştır.
İlk bahsetmek istediğim, "Amerikan lüksü" olarak bilinen Cadillac. Ondan önce bu markanın çok lüks bir model olduğunu düşünebilirsiniz ama aslında bir tekne gibi gidiyor. Ancak, çoktan beri değişti Cadillac artık Çinliler hakkında giderek daha fazla bilinçleniyor, sadece tasarım çok genç olmakla kalmıyor, aynı zamanda geçmişin yağlı hissini de yitiriyor.
CT5, görünüm tasarımından önceki ATS-L'den çok daha genç. Bal peteği ızgarası ve dişli gündüz farları, arabayı çok agresif gösteriyor. Hedef kullanıcılar demişken, genç tüketicilere kilitlendi. Tabi bu kadar radikal bir görünüm istemiyorsanız CT5 opsiyonel olarak lüks bir versiyon kiti de sunuyor.
Bahsedilecek diğer modele gelince, kısa bir süre önce yeniden modellenen XEL'dir. Bugünün Jaguar'ı artık çok şık görünmenizi sağlayan Jaguar değildir. Şimdi markanın çoğu modeli bunu çok sportif kullanıyor Görünüş ve kendimi daha genç yapmaya çalış.
XEL CT5'i görünüşte kaybetmiş gibi görünmüyor.İkisi eşit derecede güçlü, ancak dekoratif şerit krom kaplamalı, bu biraz yetersiz.Karartılmış tasarım kullanılırsa, etki daha iyi olacaktır. Benzer şekilde, XEL, farklı tüketici gruplarını karşılamak için iki farklı görünüm stili de sağlar.
İki otomobilin yerli tüketicinin ihtiyaçlarına göre belli bir ölçüde ayarlandığı söylenebilir.Görünüş açısından pek bir fark yok ama verileri karşılaştırırsanız farkı yine de görebilirsiniz. Veri açısından bakıldığında, CT5'in uzunluğu belli bir avantaja sahipken, XEL genişlikte daha baskın, ancak dingil mesafesindeki iki arabanın verileri çok yakın Bu nokta Jaguar'ın arabasına hayran olmalı.
İç tasarıma gelince, iki araba da aynı seviyededir.CT5, askıya alınmış bir merkezi kontrol ekranı tasarımı kullanır; XEL ise gömülü bir tasarım kullanır ve önceki düğme değişiminden akıma geçiş yapar. Elektronik vites kolu. CT5, otomobildeki sportif atmosferi geliştirmek için üst modellerde karbon fiber plakalarla donatılırken, XEL üst modellerde teknoloji açısından daha iyi olan 5.5 inçlik klimalı dokunmatik ekranlar sunuyor.
Kontrol panelinde, CT5 en üst modellerde bile mekanik bir işaretçi + ekran sıralama kullanırken, XEL üst düzey modellerde 12,3 inç tam LCD ekranla donatılmıştır.XEL, teknolojide nispeten daha dürüst. Ek olarak, XEL resmi web sitesi üzerinden tam LCD enstrümantasyon, klima kontrol ekranı, karbon fiber iç mekan vb. İçin seçilebilir, seçim daha bol ve özgürdür ve daha kişiselleştirilmiş seçenekler gerçekleştirilebilir.
Gövde verilerine bakıldığında, iki araba zaten çok yakın. Arka boşluğa baktığınızda, hala çok yakın olduklarını göreceksiniz. Günlük evler için, aslında yeterli. Daha fazla alan istiyorsanız, korkarım Gerçekten başarılamaz. Bununla birlikte, daha yakından incelendiğinde, CT5'in koltuk arkalığı ve saklama çantasının da deri ile sarıldığı, XEL'in ise sert bir plastik plaka ve ağ cebi kullandığı görülebilir. Bu, CT5'ten biraz daha ucuzdur. Kapsamlı değil.
Bagaj alanına gelince, iki arabanın oybirliği ile küçük olduğu söylenebilir.Aynı sınıftaki modellerle karşılaştırıldığında, bu tür bir bagaj alanı gerçekten ondan uzaktır, sadece arabanın günlük ihtiyaçlarını karşılayabilir. Daha fazla şey yüklemeye güvenmemeye çalışın. Bununla birlikte, CT5, arka sıra oranını düşürme işlevine sahiptir, bu da geçici acil durum için puan ekleyebilir.
Güç açısından bakıldığında, iki araba 2.0T dört silindirli motorlarla donatılmıştır. 1.5T veya üç silindirli diğer modellerle karşılaştırıldığında, bu iyi yapılmış. CT5, akıllı değişken silindirlere sahip 241 beygir gücünde 2.0T motor ile donatılmıştır.Bu güç hala aynı seviyede çok iyidir ve hem sportifliğe hem de yakıt ekonomisine sahip olabilen bir 10AT şanzıman ile eşleştirilmiştir. Seks.
Bununla birlikte, XEL yüksek ve düşük güçlü motorlar kullanır.Düşük güçlü versiyon sadece 200 beygir gücüne sahiptir ve yüksek güçlü versiyondaki 250 beygir gücü oldukça etkileyicidir.Tüm sistemler, CT5'in 10AT'sinden biraz daha az olan bir 8AT şanzıman ile donatılmıştır. Ancak, onu sadece bir ulaşım aracı olarak kullanırsanız ve ara sıra spor heyecanını yaşamak isterseniz, düşük güçlü versiyon bile tatmin edilebilir.
İki arabanın nasıl seçileceğine gelince? Öncelikle aracın görünümü ve iç mekanı için kişisel olarak hangisini tercih ettiğinizi görün; ikincisi, tüm CT5 serisi tek bir güce sahip olduğu için, sadece hangi otomobil modelinin aracınızın ihtiyacına daha uygun olduğunu görmeniz gerekiyor, o zaman XEL Maliyet etkinliği arıyorsanız, düşük ve orta sınıf modeller iyi bir seçim olacaktır; Sonuçta, hangi gücün bazı birinci sınıf lüks marka modellerden daha iyi olduğu önemli değil ve en önemlisi her iki otomobilin de çok iyi terminal fiyatları var.
