15 büyük otomobil şirketi lider, 2019 CESA Vurgu Tam Özet CESA
Bir gün, 2019 Asyalı Tüketici Elektroniği (CESA) sergisi açılmak üzere.
Veriler, 2019Cesa'nın birçok otomobil şirketi, çekirdek otomobil parçası tedarikçisi ve teknoloji şirketleri de dahil olmak üzere 550'den fazla katılımcıyı başlatacağını gösteriyor. 5G teknolojisi, AI yapay zeka ve otonom sürüş, ana otomobil şirketleri ve tedarikçileri için yaygın olan otomotiv teknolojisi alanında, gelecekteki otomobil teknolojisi ve seyahat çözümleri tasarlamak ve göstermek için aktif olarak dönüşüyor.
Şangay Yeni Uluslararası Expo Merkezi'ndeki dünyaya sergiledikleri aracılığıyla, otomobilin genel ve yerel "gelecek yüzlerini" görebiliriz. Bu konuda, araba bulut bakterileri yeni otomotiv teknolojisini stoklayacaktır. 2019'da piyasaya sürülmesi bekleniyor.
1. Otomobil ŞirketiBenz
Yaklaşan 2019Cesa'da Mercedes -benz, EQC, EQC, ELECT Technology markası EQ'nun EQC'sini, yeni nesil fiş hibrid teknolojisi ve dünyanın ilk fiş -in hibrid model GLC ile donatılmış, dondurulmuş olarak donatılmıştır. Yakıt hücreleri ve pil paketleri ile F hücresi sergiye katılacak ve elektrikli akıllı teknoloji tarafından inşa edilen modern bir kentsel seyahat planı gösterecektir.
EQC
EQ ailesinin ilk sakinleri olan Mercedes -Benz EQC denizaşırı pazarlarda satıldı ve yıl boyunca resmi olarak yerli modeller piyasaya sürülecek. Hava emme ızgarası, lastik ve bir -pillar'ın optimize edilmiş tasarımı sayesinde, EQC'nin rüzgar direnci katsayısı GLC'den%10 daha düşüktür, sadece 0.28cd. Aynı zamanda kurumların performansını güçlendirir ve NVH tüm araç performansını güçlendirir .
Güç açısından, EQC ön ve arka çift asenkron motor tasarımını kullanır. Sistem çıkış gücü ve torku 300kW ve 765n m'dir (modelin yerel versiyonu 300kW ve 730N m'dir). Farklı pazarlar için, yurtdışındaki ve yerli EQC'ler sırasıyla LG ve Ningde döneminde pil paketleri ile donatılmıştır. Denizaşırı modellerin NEDC çalışma aralığı 445-471km'dir ve kapsamlı yerli modeller 415km'dir.
S560el
S560el, 2019 Şangay Otomobil Fuarı'nda resmen çıkış yaptı ve yıl boyunca iç pazara girmeyi planlıyor. Mercedes -benz s -sınıfının bir fiş hibrit versiyonu olarak, tasarım öğeleri eskisi ile oldukça tutarlı, ancak EQ güç logosu ön çamurlukta eklenir ve arka tampon eklenir. Sağdaki şarj arayüzü de yeniden tasarlanır.
Daha önce tanıtılan S500eel modellerinden farklı olan 3.0T V6 motor ve motorla donatılmış yeni otomobil, 350 beygir gücü ve 122 beygir gücü çıkarabilir. Lityum pil paketinin kapasitesi önceki 8.7kwh'den 13.5kwh'a kadar arttırıldı. 9 hız otomatik şanzımanı değiştirin.
GLC F-hücre
2018'in sonunda, GLC F hücresi Almanya'da teslim edildi. Plug-in hibritlerini destekleyen dünyanın ilk hidrojen yakıt hücresi aracı olarak, kira gibi otomobil paylaşımı alanındaki uygulaması çok önemlidir.
GLC F-hücresi Mercedes-Benz GLC modellerine dayanmaktadır ve vücudun etrafındaki mavi logo tanınmasını daha da artırır. Kamu bilgileri açısından, otomobil, ön aksta, maksimum 160km/s hıza sahip 155kW'lık bir motorla sürülür. Yakıt hücreleri kullanılırken, 430km aralığında ve 13.5kwh lityum tarafından sağlanan 51km ek aralık Pil Grubu, GLC GLC NEDC altındaki F hücresinin kapsamlı pil ömrü 478km'dir ve otomobil tarafından sağlanan 7.4kW şarj ekipmanı lityum pilin gücünü 1.5 saat içinde%10'dan%100'e çıkarabilir.
Pure Electric'in şüphesiz geleceğin eğilimi olduğu doğrudur. Bu nedenle, Mercedes -Benz EQ ailesinin serisi yavaş yavaş büyüdü, ancak mevcut geçiş dönemi karşısında PHEV teknolojisinin hala "desteklemesi" gerekiyor. Özellikle büyük lüks otomobiller için.
Hibritlerin ve saf elektrik teknolojisinin geliştirilmesini hızlandırırken, yakıt hücreleri alanındaki Mercedes -Benz'in sürekli araştırması ve geliştirilmesi, markanın "enerji" hakkındaki uzun vadeli düşüncesiyle ilişkili olabileceğini ve nasıl olacağını belirtmek gerekir. Ürünlerin üç aşamasının ürünleri, elektrikli akıllı seyahat için bir plan mı inşa edecek? Bekle ve gör.
Audi
2019 CES konferansında Audi, Holoride adında bir girişimin kurulduğunu duyurdu ve "sürükleyici eğlence sistemi" gösterdi. Mevcut haberlerden sistem 2019Cesa'da Audi'yi temsil edebilir.
VR teknolojisinin yardımıyla sistem, navigasyon ve araç verilerine göre araç dinamik değişimini "oyunlara" dönüştürebilir ve yolculara sürükleyici bir eğlence deneyimi sağlayabilir. Sadece bu değil, sistem de ücretli kullanıcıların eğlence yeteneklerini gösterir, aynı zamanda paylaşım döneminde çok sayıda "mobil içerik" yoluyla sürekli karlılık olasılığını da gizler.
5G, VR ve AI'nın sürekli gelişimi ile geleneksel otomobil üreticileri de istihbarat ve çeşitlendirmeye gelişmektedir. Mevcut CESA'ya gelince, sistem yeniliği ne olacak? Birlikte dört gözle bekleyelim.
Ford
2019 Shanghai Otomobil Fuarı'nda Ford, yeni modellerini Sync+, Zhixing eğlence sistemi yayınladı. Bu CESA'da Ford, sergiye katılmak için Sync+System St-Line ile ilk kitle üretilen modeli getirecek, bu da Çinli tüketicilerin akıllı bir ara bağlantı yükseltme deneyimi getirdiği anlamına geliyor.
Sync+System Ford ve Baidu tarafından ortaklaşa geliştirilmiştir. Sistem, doğal semantik tanımlama, belirsiz hedefler, gerçek zamanlı yol koşulları, QQ müziği vb. veya araçla "Lincoln" uygulaması, aracın gezinmesi ve cep telefonu sorunsuz bir şekilde bağlıdır.
Senkronizasyon+sisteminin taşıyıcısı olarak, Xinrui dünyasındaki st-line otomobildeki en büyük değişiklik, 12.8 inç dikey dokunmatik ekranın tanıtımıdır. Dahili kullanıcı arayüzünü güncellerken, fiziksel düğmeler sayısı büyük ölçüde azalmış ve Dokunma kullanımı esas olarak kullanılır. Çalışma yöntemi. Odak noktası, yeni ailedeki en son aile tasarım diline ek olarak, ortaya çıkan dünyanın da 8at şanzımanı tanıtması ve arabaya yeni bir canlılık enjekte etmesidir.
Akıllı araç makinesi sistemini tanıtmanın yanı sıra Ford, akıllı banka yardımcı sistemi ve araçların İnterneti gibi teknolojilerin popülaritesini de artıracak ve petek araç ağ teknolojisi (C- ile donatılmış ilk modeli seri üretmeyi planlayacaktır. V2x) 2021 özünde "Ford China 330 ürün planı" ndan CESA'ya kadar, bu eski otomobil şirketinin Çin'de akıllı ve elektrikli dönüşümü nasıl tamamladığı beklentilerimize daha da layık.
Kutup Yıldızı
Bu CESA sergisinde Polestar, araç sistemine derinlemesine teknik ekran getirecek. O zaman, araba bulut bakterileri ayrıntılı bir deneyim için sahneye gidecek. Tam bir Android sistemi tarafından geliştirilen dünyanın ilk güce bilgi eğlence sistemleri grubu olan Polestar 2, çok dikkat çeken olarak tanımlanabilir. Polestar 2, Çin'de çıkışını yaptığında, Gaode Haritalar ve Tmall Elf gibi yerel uygulama hizmetleriyle donatılacağını öğrendik.
Önceki Polestar 2 Yurtiçi Turu sırasında, araba bulut bakterileri araç sistemini oynamak için olay yerine gitti, ancak maalesef açık değildi. Ancak Polestar, kullanıcı deneyimi için bir uygulama başlattı. Ayrıntılar için lütfen "Polestar 2 otomobil sistemine maruz kalma, yumurtaları keşfetmek için bir yolculuk"
Nissan
11 Haziran'da Nissan, "Beyin Kontrollü Araçlar (B2V)" ve "Somut Olmayan Görselleştirme (I2V)" gibi gelişmiş teknolojiler getirecek ve "Nissan İstihbaratının" teknoloji yoluyla daha iyi bir yaşam vizyonunu sürdüğünü gösterecek.
"Beyin Kontrol Aracı" teknolojisi, sürücünün beyninin gönderdiği sinyali yorumlayarak araçların otonom sürüş ve manuel operasyonlar arasında geçiş yapmasına yardımcı olabilir. İnsan araçlarının iletişimini güçlendirmenin yanı sıra, Nissan bu teknolojiyi sürücünün davranışını tahmin etmek için kullanacaktır. Binbaşı "Rahatsızlık" ın araştırma düzeyinde elde edilen atılımlar.
"Somut olmayan görselleştirme" teknolojisi, sürücüler için 360 derecelik bir sanal alan oluşturmak ve yollar, kavşaklar, yakındaki yayalar ve hatta görüş alanındaki kör noktalardaki bilgiler hakkında bilgi sağlamak için sensörler ve bulut verileri kullanır. Sadece bu değil, bu teknoloji aynı zamanda sürücülerin ve yolcuların sanal teknoloji aracılığıyla hayattaki gerçek insanlarla bağlantı kurmalarına izin verebilir veya sürücüler için "iki boyutlu" bir dünya inşa etmek için VR gözlükleri kullanabilir.
Honda
2018'de CESA'ya baktığımızda, girişimlerle açık işbirliğini teşvik etmek için Honda "Honda Xcelerator China" projesini başlattı. Bir yıl sonra Honda, projenin en son sonuçlarını bu yılki CESA döneminde yayınlayacak.
Bu yılın Şubat ayında, Honda'nın Çin'de piyasaya sürülen ilk saf elektrik modeli "VE-1" Dongsusi Ruichi'nin otomobil paylaşım işine uygulandı ve ikinci nesil Honda Connect (akıllı rehber ara bağlantısı) sistemi de yerleşmeyi planlıyor. Yurtiçi üretim bu yıl modelde, sistem gaode haritalarıyla el ele verecek ve araç konumu paylaşımı, gerçek zamanlı çevrimiçi gezinme, akıllı ses tanıma ve Alipay çevrimiçi ödeme gibi işlevleri gerçekleştirecek.
Buna ek olarak, bu yıl düzenlenen Yeni Yıl Medya Konferansı'nda Honda, gelecekte entelektüel ara bağlantı sistemi ve akıllı telefonlar arasındaki "engelleri" açacağını, otomobillerin, cep telefonlarının ve akıllı evlerin sorunsuz bağlantısını gerçekleştireceğini ve yükselteceğini belirtti. OTA yükseltmeleri aracılığıyla sistem işlevlerini kademeli olarak iyileştirmek için. Cinsiyet ve kullanıcı deneyimi. Peki ikinci nesil Honda Connect hakkındaki son ilerleme, 2019cesa Honda Booth'un "yumurtası" olacak mı?
SAIC
Birkaç gün önce, Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı, yakın gelecekte 5G ticari lisans vereceğini açıkladı, bu da ülkemdeki "5G dönemine" daha yakın bir adım daha yaklaşacak ve bu iletişim teknolojisi de hızlandıracak AI ve otonom sürüş gelişimi.
Raporlara göre, yaklaşan 2019Cesa sergisinde SAIC Group'un Roewe markasını ve Marvel X Pro modellerini getirmesi bekleniyor ve ikincisi L3 seviyeli akıllı sürüşü gerçekleştirebilecek ve "son milin son milini gerçekleştirebilecek Sürücüsüz sürüş koşullarının mil. "Kendini parlatma ve şefkatli vizyon.
Şu anda SAIC, "5G Akıllı Bağlı Otomobil Gösteri Bölgesi" oluşturmak için China Mobile, Huawei ve Shanghai International Automobile City ile birlikte çalışacak ve "Yeni Dördüncü Dördüncü" nin geliştirilmesini hızlandırmak için ülkemin teknolojik avantajlarını 5G alanında kullanacak. . Roewe Marvel X Pro ve SAIC -LEVEL L3 -düzey otonom sürüşü hakkında daha fazla bilgi için Cheyun bakterileri 11 Haziran'da yerinde rapor edilecek.
Harika duvar motoru
Basından önce, Great Wall Motors'un haberi 2019Cesa'ya katılacak olsa da, "en son elektrikli araç sistemine" ek olarak, dış dünyada yayınlanan bilgiler hala oldukça sınırlıdır, ancak elektrikli aracının özel olduğunu düşünüyor Platform "Me Platform" ilişkilidir. Ve 2019 Şangay Otomobil Fuarı'nda piyasaya sürülen Wey-X konsept otomobili, Sandian alanındaki yeni ilerleme, CESA Great Wall standına dikkatin odaklanması olabilir.
Buna ek olarak, bazı medya yakın zamanda, 2022'de Kış Olimpiyatları sırasında büyük duvar motorlarının hidrojen yakıt SUV modelinin uygulanacağını söyledi. Buna ek olarak, büyük duvar yakıt hücresi alanına yerleşti ve "Hidrojen Enerji Teknolojisi Merkezi" ni kurdu. Bu oturumda görünür. CESA sergisi bir hidrojen yakıt güç sistemi olacak mı?
Faw Hongqi
2019'un başlarında CES sergisinde, Red Bayrak "Bayrak Sınır" Akıllı Bölmesini yayınladı ve dünyanın en son teknik ürünlerini ve kavramlarını dünyaya gösterdi, bu da kırmızı bayrağın "R.Flag teknoloji markasına bağlılığı yansıtıp . Bu akıllı kokpit, sadece yüz kimliği tanıma, AR fotoğraf deneyimi ve MR hibrid gerçeklik deneyimi gibi siyah teknolojileri entegre etmekle kalmaz, aynı zamanda VR teknolojisi, tam duyusal etkileşim, insan dinamik kimliği ve diğer teknolojiler yoluyla, gelecekteki akıllı ekoloji ve diğer akıllı ekoloji için kırmızı bayrağı yansıtan Sahadaki insan -bilgisayar etkileşimi planlaması ve kavramları.
Kırmızı bayrağın, yıl başında L3 düzeyli otonom sürüşü gerçekleştirmek için toplu üretim modelleri piyasaya sürmeyi planladığını ve yakıt hücresi araçlarının 2019'da gruplarda da başlayacağını belirtmek gerekir. Odak noktası, kırmızı bayrağın kullanıcının "vizyon, işitme, koku, dokunma ve algı" üzerine odaklanmasıdır. 2019'da oluşturulan yenilikçi "deneyim" ürünlerinin birbiri ardına başlatılması bekleniyor. Yeni ürün çıkışının ilk aşaması, yünlü kumaş mı?
Teklif
Bu CESA sırasında KIA, 2019 CES'de sergilenen gerçek zamanlı duygusal benlik -uyarlanabilir sürüş sistemini ("R.E.A.D sistemi" olarak adlandırılır) Asya'ya getirecektir. Bu sistemin, kullanıcılara birbirine bağlı olarak daha birbirine bağlı yollar sunmayı amaçlayan Kikya ve MIT ve Massachusetts Teknoloji Enstitüsü'nün duygusal hesaplama ekibi tarafından ortaklaşa geliştirildiği anlaşılmaktadır. Buna ek olarak, yeni bir konsept otomobili olan Habaniro ilk kez Çin'e gelecek.
R.E.A.D. Sistemi, sensörün gerçek zamanlı izlenmesine dayanarak otomobildeki kişinin duygusal durumunu ve insanların yüz ifadelerinin, kalp atış hızının ve diğer aktivitelerin algılamasını, sensörün gerçek zaman izlenmesine dayanarak analiz eder. İfadeler, kalp atış hızı ve diğer aktiviteler. Bu "atmosfer" özellikle kabinde atmosfer ışıklarının renk, müzik, koku, sıcaklığı veya AI temizlikçisi tarafından uygun sürüş rotası önerisini ifade eder.
Kia, R.E.A.D. sistemi aracılığıyla tam bir otonom sürüş döneminin duygusal sürüş konseptini iletti ve ayrıca gelecekteki seyahatler için yeni bir çözüm sağladı. Araç gelecekte sürücüyü kontrol etmesi gerekmediğinde akıllı kokpitin ne gelişeceğini hayal edin? Bu cevap sadece zamana kadar bilinebilir, ancak gelecekteki akıllı kokpitin çeşitli alanlarda teknolojiye daha yakın ve daha yakın olacağı kesindir.
modern
Bu CESA sırasında Hyundai, hidrojen enerji teknolojisinin inovasyonunun stratejik sonuçlarını ve mobil alanın gelecekteki uygulamasını gösterecek. Hidrojen enerji teknolojisi açısından Hyundai, Hidrojen Toplumunda akıllı otomatik seyahat çözümleri beklentisini yorumlamak için ilk hidrojen yakıt hücre aracı Nexo'ya güvenecektir. Bazı medyanın, küresel pazarda hidrojen yakıt hücresi teknolojisinin düzenini ve uygulanmasını teşvik etmek için hidrojen yakıt hücresi sistemini diğer otomobil şirketlerine satacağına dikkat çekmeye değer.
Gelecekte mobil seyahat alanında, Hyundai, yükseltilmiş Ioniq, e-bisiklet elektrikli bisikletler gibi yükseltilmiş robotlar gibi seyahat araçları getirdi. Bunlar arasında, Elevate konsept otomobili, belirli koşullar için farklı şekilleri değiştirebilen modüler EV platformuna dayanarak oluşturulur. Gelecekte, esas olarak özel araçlar için kullanılacaktır.
Ioniq, üç tip elektrifikasyon gücünü kapsayan modernin eşsiz bir varlığıdır. Son zamanlarda, Hyundai saf elektrik versiyonunun aralığını 293 kilometreye çıkardı. Ioniq ve Kona'nın elektrifikasyon çağında modern zamanların şu anki cephesi olduğu söylenebilir, ancak Avrupa ve Amerikan pazarlarında uzun yıllar derinlemesine yetiştirilen saf bir tramvay modeli olan Ioniq'in aksine hala çok uzakta.
Gökyüzü
11 Haziran'da Sky Motors ilk model ME7'sini bu CESA sergisine getirecek. 5+x ekran bağlantısı, yüz tanıma, akıllı kişiselleştirilmiş ortam ve diğer ağ teknolojisi ile Londra Tasarım Haftası ve Şangay Otomobil Fuarı'nda başarılı bir şekilde ortaya çıkan bu model, bu sefer bunun için daha uygun olan büyük bir aşamaya geldi. Essence
Beş ekran sürüş ekranları, merkez kontrol ekranları, CO -sürüş ekranları ve iki arka eğlence ekranı ve X ekranı bir dış cep telefonu ekranı. ME7'nin beş ekranının, bilgi, eğlence, müzik, film ve televizyon ve diğer içeriklerin oynatma, senkronizasyonu ve paylaşımı gibi karşılıklı paylaşım işlevi elde edebileceği anlaşılmaktadır.
Şangay Otomobil Fuarı'nda, modelin Skyrim Me7 şaşırtıcı versiyonunun iç stili ilk halka açıktı ve yıldızlı gökyüzünün atmosferi etkileyiciydi. Kitle üretimi aylarında, belki de ME7 hakkında daha fazla bilgi bekleyebiliriz, bu CESA sergisinde daha fazla bilgi getirir.
İlginç kalabalık
Bu CESA sergisi sırasında Hezhong Motor, Eureka 01 konsept otomobillerini ve seri üretim modellerini açığa çıkaracak ve Pivot Smart Cokpit, Pivot Bulut Platformu ve Domain Denetleyicisinin en son araştırma sonuçlarını sergilemeye odaklanacak.
Hezhong U, askıya alınmış penetrasyon ve entegre entegrasyona sahip 25 inçlik büyük bir ekranla donatılmıştır. Şeffaf bir A -pillar tasarımı kullanır ve 20'den fazla yazılım OTA yükseltmesinin bir fonksiyonu ile donatılmıştır. Bunun arkasında, Pivot Akıllı Kokpit ve Pivot Cloud Platform Mimarisine dayanan Zhongzhong, küçük You Smart Robot'u ve hatta gelecekteki 5G iletişim modülünü akıllı kokpitin beynine entegre ediyor.
Akıllı evler, büyük veriler ve büyük veriler gibi kesme teknolojisine dayanan "insanlar, arabalar, ev, yaşam, yaşam, yaşam ve hayatı yorumlamak için akıllı deneyim alanının Hezhong otomobil stantında kurulacağı anlaşılmaktadır. 5G, kullanıcıların geleceği her yönden iyi seyahat etmelerine yardımcı olmak için.
Aşk
11 Haziran'da Aichi, CESA sergisinde ilk kitle üretilen otomobil U5 ve yeni konsept otomobil U7 Ion'u getirecek. Şangay Otomobil Fuarı sırasında Aichi, en son 7921 ortak planını yayınladı ve "kullanıcı" ı en önemli ortağı olarak tanımladı.
Buna ek olarak, AICHI ayrıca DMS sürücüsünün izlenmesini, işgalcinin duygusal olarak tanımlanmasını, iç biyolojik izlemenin izlenmesini, çok modlu akıllı etkileşimin, asistan sesin kendini tanımlamasını, kendi kendini tanımlamasını gösterecektir. Asistan imajı, AR hikayesi yaratma ve AR CAR. Teknoloji işlevinin sekiz siyahı. İlk kez başlatılan AI akıllı geliştirme işlevine sahip uygulamanın, bağlantı kullanıcılarının ikinci terminali olabileceğini belirtmek gerekir.
Prestij
2019Cesa sergisinde WIMA, Baidu'yu vale park etm ve sert entegre çözümlerdeki yerinde gösterdi ve WIMA 2.0 versiyonu WIMA EX5 ve Weimar Ex5 Pro'nun Wisdom 2.0 versiyonu da sergi sitesinde yer aldı.
Sınırlı koşullar altında otonom sürüşe sahip ticari bir ürün olarak Vale Park, esas olarak özel otomobil kütle üretim projeleri ve paylaşılan otomobil paylaşım kiralama alanları alanında kullanılmaktadır. Vale park yeri ile donatılmış otonom sürüş arabası, özel araba sahiplerini ve paylaşılan otomobil kullanıcılarını büyük ölçüde geliştiren mobil terminaller aracılığıyla uzak toplama/geri ödeme, otonom otopark, düşük hız otonom sürüş, otomatik şarj ve diğer operasyonları elde edebilir. deneyim.
Donanım açısından ACU-ADV, vale park yeri için özel bir otomobil bilgi işlem platformudur. AI hızlandırma bilgi işlem gücü, daha güvenli, düşük maliyetli, daha düşük güç tüketimini destekleyen ve 8 kamera, 12 ultrason radarı ve destekleyen 1.35toplara ulaştı. Aynı zamanda lazer radarı ve milimetre dalga radar arayüzü. Platformun -40 ° C ~ 85 ° C süper geniş bir çalışma sıcaklığı aralığına sahip olduğunu ve fonksiyonel güvenlik en yüksek seviyeye (ASIL -D) ulaştığını belirtmek gerekir. Güvenli park yeri güvenli bir şekilde park etmek.
Zhixing 2.0 sürümü WIMA EX5 ve EX5 Pro Standard Living Pilot Smart Xing Yardımcı Sistemi, aynı sürüş ortamı ve Çin kullanıcı kullanıcı kullanıcı alışkanlıklarında aynı sınıfta üretilen gerçek bir L2 düzeyli akıllı sürüş yardım sistemidir.
Yaşayan Pilot Smart Line Yardımcı Sistemi, yüksek öngörüsel sensör ve kamera füzyon teknolojisini benimser. Çin'in yol koşulları ve kullanıcı sürüş alışkanlıkları için geliştirilmiştir. /h diğer tarafa zarar verme riski.
2. Çekirdek TedarikçiBaidu Apollo
Yılın başında yılın başından bu yana Apollo Enterprise ve Apollo 3.5'in güncelleme versiyonundan sonra Baidu Apollo, ticarileştirme yolunu keşfetmeye başladı. Bu sefer CES Asia 2019, Baidu Apollo, küçük vehicle OS ile donatılmış çeşitli kitle üretim modellerini göstermek için ortaklarla birlikte olacak. Sahnede küçük araba işletim sistemiyle donatılmış çeşitli araç makinelerinin işlevlerini kişisel olarak deneyimleyebilirsiniz: Sohbet, sorular sor, gezinir, şarkıları dinler, üfleme klimaları ... Board OS'da, küçük otomobil işletim sisteminin toplu üretim modelleri ile donatılmıştır.
Buna ek olarak, Baidu Apollo ayrıca birçok kuru malda piyasaya sürülecek olan sergi sitesinde "Akıllı Otomobil Bilgi Güvenliği Testi Teknik Özellikleri" ni de yayınlayacak.
Anakara grubu
Anakara grubu, çekirdek tedarikçiler adına Asyalı tüketici e -müdahalesine katılacak, çünkü rakipleri Bosch Grubu, ZF, Scholes ve Magna bu yılki sergide olmayacak. Rakipler daha az olmasına rağmen, anakara grubu hala şirketin kesme teknolojisini en iyi C pozisyonunu göstermek için Şangay'a getiriyor.
Bunlar arasında, en göze çarpan şey, sürücüsüz araba küpünün Çinli müşterilerle temasa geçmek için gelecekte sergi platformunun merkezine gelmesidir. Elektrikli otomobil Cube'un anakara grubunda insansız teknoloji için bir geliştirme platformu olduğu bildiriliyor. Manuel olarak sürülmesi gerekmiyor ve bir direksiyon simidi ve fren pedalı yok. Küp, farklı arabalara uygulanan anakara grubunun olgun teknolojilerini ve üstünlüğünü gösterir. Bu yıl Çin'e gel. Cube'nin Çin'deki faaliyetleri, anakara gruplarının sistem gereksinimlerini ve yerel bölgede insansız teknoloji geliştirme için pazar talebini daha kapsamlı bir şekilde anlamalarına yardımcı olacaktır.
Anakara Group'un araç işbirliği teknolojisi, Çin'in mevcut elektronik sergisinde ilk gösterisini de gerçekleştirecek. O zaman, anakara sergi alanı, yol işbirliği teknolojisini göstermek için basit bir kavşağı simüle edecek. Bu uygulama senaryosunun donanım cihazlarının şunları içereceği anlaşılmaktadır: algılama teknolojisi (kamera), yol tarafı cihazı (RSU), akıllı sokak lambaları, yayalar (bisikletler) ve araçlar (aslında küp). Bu teknoloji, aracın yakınındaki sürücüyü, görüşünün dışındaki yolu geçmek isteyen bir yaya olduğu konusunda uyarabilir.
Buna ek olarak, anakara grubu, arabalara 3D uygulayabilen yeni bir çıplak Eye 3D enstrümanı gösterecektir. Çin pazarı için tasarlanmış yüksek maliyetli gerçeklik temelli kafa -up ekran, sürücülere daha sezgisel sürüş yardımı sağlayarak sürücülerin doğru yargılara odaklanmasına ve doğru yargılarda bulunmasına izin verebilir.
Anakara grubu tarafından sergilenen teknoloji bundan çok daha fazlası ve bize daha fazla sürpriz getirmeyi dört gözle bekliyorum.
Modern Merbis
Güney Kore'den otomotiv bileşenleri tedarikçisi olan Modern Morbis, bu yıl ilk kez Çin'de düzenlenen Asyalı Tüketici Elektroniği gösterisine katılacak. Sergiye katılan sergiler çeşitli ve sayısız olarak tanımlanabilir. Modern MOBI'lerin yeni nesil kapsamlı bilgi ve eğlence sistemleri, 12 inç büyük ekran görme ekranı (HUD), yüksek performanslı ön radar, otomatik park sistemi ve diğer alanlar dahil 17 sergi sergileyeceği bildiriliyor. Buna ek olarak, Modern Merbis de CASE (bağlantı bağlantısı, otonom sürüş otonom, paylaşım, elektrifikasyon) ile temsil edilen gelecekteki bir otomobil vizyonu da yayınlayacak.
Bununla birlikte, mevcut Asyalı tüketici elektroniği gösterisinde, Modern Mobis'in de büyük bir şovu var. İlk olarak, kapı anahtarının kesme biyolojik sertifikasyon sistemini kontrol etmek için kapıya yüklü bir kamera aracılığıyla sürücünün yüzünü tanımlayacak olan bir yüz kapısı -kaplı anahtarlama sistemini serbest bırakacaktır. Dördüncü jenerasyon parmak izi kimlik doğrulama sistemi de modern merbilerden.
Modern Merbis ayrıca, Çin pazarındaki hidrojen yakıt hücresi pazarını hedefleyen hidrojen yakıt hücresi modüllerine dayanan gelecekteki bir güç üretim sistemi gösterecektir.
Açıkçası, modern Mobis bu sergi için hazırlanıyor. Sergi sırasında çok uluslu ortak girişimler ve Çinli yerli araç üreticileri de dahil olmak üzere 20 şirketi siparişleri tartışmaya davet edecek. Modern Mobis'in bu yıl Çin pazarındaki sipariş hedefinin, geçen yıla göre%20 artışla 850 milyon ABD doları olduğu anlaşılıyor.
Hkust xunfei
Otomotiv çemberinde bulunan Hkust Xunfei, bu Asyalı Tüketici Elektroniği sergisinde otomobillerle ilgili iki ürün getirdi: Harvard H7'de donatılmış akıllı otomobil sistemi ve akıllı otomobil ses asistanı.
HKUST XUNFEI'nin en son akıllı araba ses asistanı, ön yüzeyli otomobil fabrikası tarafından özelleştirilmiş çoklu platformlu bir yazılımdır. Aynı zamanda, akıllı otomobiller için sanal bir ses asistanı oluşturmak üzere ses efektlerini optimize eden gürültü azaltma modülü ile eşleştirilir. Ses kiti, müşterilere ses tanıma, ses uyanışı, doğal dil anlayışı, ses sentezi ve ses gürültüsü azaltma tedavisi gibi temel ses özelliklerini sağlar. Bu ürün, daha güvenli, daha akıllı ve daha garantili üç ana özelliğe sahiptir.
O zaman, Hkust Xunfei bu ürünü Harvard H7'de gösterecek.
İkinci model, uçan balık işletim sistemini ve güçlendirilmesinin akıllı araç sistemidir. HKUST XUNFEI, sesli motorların, ekolojik motorların, bulut +bitiş hizmetlerinin derin bir entegrasyonunu oluşturur ve uçan balık işletim sistemlerinin bir yazılım sistemi oluşturmak için önde gelen akıllı insan -bilgisayar etkileşim yöntemleri verir. Flying Fish Smart Aracın, Feiyu işletim sisteminin güçlendirilmesi ve çekirdek donanım konfigürasyonu yoluyla otomobildeki insan -makine etkileşim yazılımı ve donanımının entegre bir çözümüdür. Bu araç ürünü, yüz tanıma, AI sanal asistanı, ses kaynağı konumlandırma (yakalama buğday), zamansız -serbest uyanma+bağlam anlayışı, özel uyandırma kelimeleri, XTT'ler ve diğer popüler işlevlerin işlevlerini gerçekleştirebilir.
Dört vitamin yeni
CES Asia'nın görünümünden sonraki üç gün içinde, dört boyutlu yeni zaman büyük miktarda bilgi duyurdu. Sektörün odak noktası, şirketin Disaixi ve IBE+Liangdao ile imzalanmasıyla ortaklık.
Yurtiçi araç bilgi akıllı sistem uygulamaları alanında, SI Victor ve Dedseixway genellikle aynı Terazi'ye yerleştirilir. Bugün, iki bölümlü endüstrinin liderleri birlikte gitmeye karar verdiler ve bir dereceye kadar elektronik araç teknolojisinin uygulanmasında hafife alınamaz.
Aynı zamanda, otonom sürüşün keşfini daha da derinleştirmek için, dört boyutlu ve Alman profesyonel otomobil lidar şirketi Ibeo Automotive Systems ve Liangdao Smart üç parti stratejik bir işbirliği anlaşması imzaladığını duyurdu. Bunlar arasında, Siwei haritalarının özerk sürüş haritaları ve Ibeo LIDAR donanım ürünleri alanındaki temel avantajları, Liangdao akıllı sistem entegrasyonu ve otomasyonunun test ve doğrulama yetenekleri ile birleştiğinde, otonomun araştırma ve geliştirme ve ilgili uygulamalarına dayanacaktır. "LiDAR+Otonom Sürüş Haritası" nda ve ilgili uygulamalarda sürüş sahada bir ortaklık kurar.
ufuk
Nisan ayında düzenlenen Şangay Uluslararası Otomobil Fuarı'nda Horizon, ilk kez "AI on Horizon" stratejisini duyurdu. Hemen sonra, samimiyetini göstermek için şirket, bu stratejiyi akıllı sürüş ve AIOT alanındaki iniş sahnesine CES Asya sahnesine getirdi.
Ufkun, Matrix360 ° görsel algılama şeması gibi, otonom sürüşün hızlı inişi için başlatılan Matrix360 ° görsel algılama şeması gibi bir dizi çok seviyeli çözüm sergileyeceği bildiriliyor. İnşaat çözümü ve konumlandırma çözümü. Horizon Matrix LiDAR algılama şemaları ve ADAS, DMS, AR HUD teknoloji çözümleri, bu aşamada acilen ihtiyaç duyulan sürücülere yardımcı olarak başlatıldı. Bunlar arasında, "akıllı kokpit" etrafında, ufuk, yüz kimliği, jestler, ses ve duygular dahil olmak üzere görsel ve ses etkileşim teknolojilerinin derin entegrasyonunu içeren eksiksiz bir çok modal etkileşimli çözüm getiriyor.
Bununla birlikte, endüstri ufukta bir dizi ürüne aşina görünüyor. Bu nedenle, 11 Haziran'da, başlangıç nihayet iyi bilinen yeni bir enerji aracı güçleriyle etkileşimli işbirliği haberi duyurmaya karar verdi. Takip eden, şirketin bir grup teknik Daniel ekibi, Edge hesaplama trendleri, otonom sürüşün ticarileştirilmesi ve akıllı kokpitte akıllı değişiklikler gibi temalara bir dizi konuşma getirecek.
Johnson Teknolojisi
Bu sefer CES Asia sahnesinde görünmek için Xun Tech teknolojisinin uzun zamandır hazırlandığı söylenebilir.
Şirketin kurucusu ve CEO'su Ma Yan, SUPU teknolojisinin o sırada yeni bir kamyon otonom sürüş teknolojisi yayınlayacağını önizledi. "Otonom sürüş teknolojisi esasen kamyon sürücülerinin ömrünü ve çalışma durumunu iyileştirecektir. Lojistik endüstrisinin darboğazını kırmak daha kolay, daha güvenli ve düşük bir maliyettir."
Xunjian bakış açısından, otonom sürüşün olgun gelişimi, profesyonel sürüşün getirdiği derin değişiklikleri ön plana çıkarırken, Freight Logistics, L3 düzeyinde otonom sürüş teknolojisinin tamamlandığı ilk sahne. Bu nedenle, Çin'in en büyük ticari araç yönetim platformu G7, Prolore ve Weilai Capital'in ortak desteği, Just -yoold John, OEM üreticileri, Tier 1 tedarikçileri ve lojistik ekipleriyle art arda oluştu. Takım operasyonunda derinlemesine işbirliği .
Hexkang
Bu takımın CES Asya takımında nispeten garip bir yüz ortaya çıktı -heixkang.
Şirketin resmi web sitesi bilgilerine göre, Hexkang'ın ana işi imalat, mühendislik ve coğrafi alan bilgilerini içerir ve iş süreçlerini, değer zincirlerini ve bilgi alışverişini öncü ve yenilemeye kararlıdır. Müşteriler tarafından sağlanan çözüm, sensörleri, yazılımları, uzmanlığı ve kullanıcı iş akışını akıllı bilgi ekosistemine entegre eder.
Akıllı sürüş alanına odaklanan Hayskang'ın akıllı sürüş çözümü, akıllı üretim, simülasyon simülasyonu, mobil harita, içerik hizmetleri, GNSS hassas konumlandırma teknolojisi sağlar ve otonom sürüş sağlar ve özerk sürüş simülasyonu, test ve doğrulama tüm sürecini kapsar. Geliştirme Platformu.
Endüstrinin ekibin otomotiv alanı hakkındaki düşünceleri hakkında daha fazla bilgi edinmesine izin vermek için CES Asya sırasında, şirketin dört endüstri uzmanı da izleyicilerle tartışılan planın çeşitli boyutlarını çözecek.
Che Yun Özeti:2019cesa 11 Haziran'da başlamak üzere. Genel sergi, 17 ülke ve bölgeden 550 katılımcı içeriyor. Dünyanın en büyük otomotiv pazarı olarak, otomobil teknolojisi geliştirme ve AI ve 5G kombinasyonu da daha önce CESA haline geldi. Sergi otomobil şirketlerine tabi değildir ve tedarikçilerin ve teknoloji şirketlerinin yenilikçi ürünleri de "yeni dört modernizasyon" otomobil sürecinde önemli bir rol oynayacaktır. Bu nedenle, ilgilenen arkadaşlar olay yerine şahsen gelmelidir.
Cheyun.com -2019 Asyalı Tüketici Elektroniği Sergi Destek Ortakları
