"Ekim" tatili sona erdi. Akraba ve arkadaşların bir araya geldiği günler her zaman kısadır, herkes işine dönmeli ve kendini yoğun işlere adamalıdır. Kendi kendine sürüş turundan yeni dönmüş olanlar, pazartesi günü alarm saatiyle uyandıktan sonra rüyalarını hatırlayabilirler.Che Amca da bu duyguyu derinlemesine anlar. Tatilden döndükten sonra, sadece zihniyetimizi ayarlamakla kalmamalı, aynı zamanda arabamızı "ödüllendirmeli", 7 günlük sıkı çalışmanın ardından ödüllendirilmeli ve arabanızın arkada kalması için bir "bakım" ödülünü vermeliyiz. Sadece daha çok çalıştığınızda zinciri kaybetmezsiniz.
Ekim ayından bu yana, kuzeydeki otomobillerin mevsimlik bakımı sona erdi ve bu sırada güneydeki mevsimsel bakım sessizce başladı. Çin'in kuzey kesimi fenolojik değişiklikleri çok erken hissetmiş olabilir. Xiangshan'ın kırmızı yaprakları uzun zamandır ateş gibi, sonbaharda soğuk ve donmuşken, güney kısmı hala yaz sonrası örtülmüş durumda ve hava çok sıcak. Ancak "Onbirinci" den sonra, yaz "durgunluğunun" işaretleri giderek daha belirgin hale geldi. Er ya da geç güneyde sonbaharın soğukluğunu hissedebiliyordunuz ve yapraklar solmaya ve düşmeye başladı.
"Ekim", seyahatin altın haftasıdır ve "11" den sonra, araç bakımının altın haftasıdır. "11" döneminde araç sahiplerinin sık sık otomobil kullanımına yanıt olarak, birçok otomobil markası 4S mağazası veya oto tamircisi de zamanı gelince festivaller başlatacak. Sonrasında ücretsiz araç muayene hizmetleri verilecek, araçların kışı sorunsuz geçebilmesi için ilgili mevsime ait motor yağının değiştirilmesi gibi soğuk havalara tepki olarak araç mevsim değişikliği gibi hizmetler de olacaktır.
Geçmiş deneyimlere göre, "11" en yoğun bakım döneminden sonra, değerli zamandan tasarruf etmek ve geçici düzenlemelerden ve zaman ve insan gücünden kaçınmak için arabanızın bakımını yapmak istiyorsanız önceden randevu almayı unutmamalısınız. Ayrıca araç bakımında aşağıdaki noktalara dikkat edilmesi gerekmektedir.
Motor yağını, fren hidroliğini ve antifrizi kontrol edin,
Eksikse zamanında ekleyin.
Genel olarak konuşursak, uzun mesafeli sürüşten sonra antifriz ve motor yağı eksikliği yaygın bir fenomendir.Önceden eklenen motor yağı etiketini unutursanız, bu sefer körü körüne yeni motor yağı eklemeyin çünkü farklı motor yağı etiketlerinin karışık kullanımı olumsuz sonuçlara neden olabilir. .
Doğru yol, orijinal yağ etiketini açıklığa kavuşturmak ve ardından eklemek için aynı etiketi seçmektir.Elbette, bakım süreniz yaklaşıyorsa, orijinal yağı boşaltın ve yeni yağ ekleyin. Ayrıca, fren hidroliğinin su içeriğini de kontrol etmeyi unutmayın.
Antifrizle ilgili olarak, aslında sadece eksik olup olmadığını kontrol edin ve sonra sadece kaynama noktasını ölçün. Genellikle antifrizin yaklaşık 50.000 km'de değiştirilmesi tavsiye edilir.Farklı renklerdeki antifriz birbirine karıştırılamaz.
Motor bölmesindeki parçaları kontrol edin
Araç bakım kilometresine ulaşmak üzereyken yağ filtresinin değiştirilmesi ve fiili duruma göre filtre veya kokpit filtresinin değiştirilip değiştirilmeyeceğine karar verilmesi önerilir, çünkü bazı karmaşık yol kesimlerinde, özellikle tozlu yollar, toz ve ince kum Emme borusundan motora girmek kolaydır.
Bu nedenle, üç tip filtrenin bakımını güçlendirmek gerekir: hava, yağ ve benzin ve filtre elemanının tıkanmasını önlemek için zamanında temizlik. Hasar meydana gelirse, bileşenler arasındaki artan aşınma nedeniyle motorun enerji verimliliğinin bozulmasını önlemek için zamanında değiştirilmelidir.
Devreyi kontrol edin
İncelemenin bu kısmı, tüm arabanın yüzey incelemesi kadar açık değildir, bu nedenle genellikle gözden kaçar, ancak aynı zamanda özellikle önemlidir, bu nedenle özel dikkat gerektirir. Uzun mesafeli sürüşten sonra araç devresi zamanında kontrol edilmeli, aracın ışıkları ve gösterge paneli izlenmeli, açık devre, kısa devre ve elektrikli ekipmanlarda hasar gibi gizli tehlikeler ortadan kaldırılmalıdır.
Fren sistemini kontrol edin
Güvenli sürüş için fren sisteminin rolü açıktır ve her zaman araç sahiplerinin ve yayaların can güvenliği ile bağlantılıdır. Fren sistemini incelerken, fren balatalarını, fren hortumlarını, ana fren silindirini, alt silindiri, el frenini vb. Her yönden, özellikle de fren balatalarının kalınlığını kontrol edin.Kalınlık, üretici tarafından belirtilen minimum kalınlığa yakın veya daha az olduğunda, derhal değiştirin.
Şasiyi kontrol edin
Dışarıda sürerken, engebeli yollar aracın şasisine zarar verebilir. Ev sahibi eve döndükten sonra direksiyon simidinin sallanıp sallanmadığını, aracın yağ sızıntısı için park edilmiş olup olmadığını vb. Gözlemlemelidir. Şasi sürüş sırasında kesilirse, arızanın nedenini ve yerini belirlemek ve ilgili bakım yöntemlerini uygulamak için daha fazla inceleme yapılmalıdır.
Lastikleri kontrol edin
Dışarıda sürerken, farklı yol koşulları lastiklerde farklı derecelerde hasara neden olacaktır. Dağ yolları, sıradan lastiklerin daha fazla kaybına neden olacaktır. Lastik aşınmasını incelerken, lastik yüzeyinde şişkinlikler olup olmadığını veya kum ve çakıl parçacıkları gibi yabancı nesnelerin lastiğe girip girmediğini dikkatlice kontrol edin, varsa, çıkarmak için bir alet kullanın.
Ek olarak, sırt oluğunun altındaki veya yan duvarlardaki küçük çatlaklar karkasa hızlı bir şekilde zarar veriyorsa, bu tür lastikler zamanında değiştirilmelidir. Lastikler açıkça aşınmış değilse, gelecekte lastik patlamalarının gizli tehlikesini ortadan kaldırmak için lastik basıncını izlemeye devam etmelisiniz.
Che Amca'nın özeti
"Kitaplar kullanıldığında daha az nefret ederler." Aslında araba bakımı aynıdır, bakımdan önce para ve çaba gerektirdiğini düşünebilirsiniz ve kontrol etmeniz gerekmeyen bazı sorunlar vardır. Bazı hasarlı parçalar değiştirilmez.Araba kullanıldığında önceki küçük sorunlar büyük hatalara yol açabilir. Milli Günden döndükten sonra arabada toz birikmesi ve vidaların gevşemesi kaçınılmazdır.Motor ve şasi parçaları da dikkatli bir fiziksel inceleme gerektirir. Yani Che Amca burada tekrar dırdır ediyor, arabanızı kontrol etmeli ve bakımını yapmalısınız.Eğer endişelenmezseniz, önlem almak için tamirhaneye gitmeyi unutmayın.