Bir hipermarkete kıyasla, Cenevre Otomobil Fuarı'ndaki Mercedes-Benz çok dağınık ama çok güzel
Otomobil endüstrisinde önemli bir olay: 2017 Cenevre Otomobil Fuarı 9 Mart'ta görücüye çıktı. Bu otomobil fuarında Mercedes-Benz, ister Mercedes-Maybach, ister Mercedes-AMG olsun, dünyayı yarattı. Hayranların dört gözle beklediği serginin özeti! Özellikle Mercedes-AMG dört kapılı GT spor otomobil, orijinal fabrika lansmandan önce gerçek otomobilin görünümünü açıklamadı, bu nedenle fuarın gelişiyle birlikte gerçek renkleri nihayet ortaya çıktı.
Mercedes-AMG: GT Concept, GT C Roadster Edition 50
Mercedes-Benz standında, Mercedes-AMG dört kapılı spor otomobil: GT Concept'in gerçek yüzü açıklandı ve Daimler AG, konsept otomobilin görünümünün son derece basit kas hatlarına odaklandığından bahsetti. Daha önce bilinmeyen ön şekli olan tasarım, fuar sonrasında AMG GT'ye benzer bir şekle büründüğünü görebilirsiniz.Geniş alanlı dikey su deposu ızgarası, sol ve sağ hava girişleri ve tampon hatlarıyla tampona bitişiktir. Ayrıca yan eteklerle bağlanır. Farlar ve arka lambalara gelince, her ikisi de nispeten ince bir şekle sahip ve far şeklinin sergi salonundaki X-Class Concept'e çok benzediği görülüyor, bu da Daimler Group'un gelecekteki tasarım stili anlamına gelebilir. Yetkili, güç sistemine gelince, mikro yakıtlı-elektrik hibrit sistemli 4.0 litrelik V8 çift turbo motor kullanımının 816 beygirlik maksimum beygir gücünü sıkıştıracağını ve 3 saniyeden daha kısa sürede saatte 100 kilometre hıza çıkacağını belirtti.Güçlü güç olağanüstü.
GT Concept'in AMG GT'ye benzer bir şekle büründüğü görülüyor.Geniş dikey su deposu ızgarası sol ve sağ hava girişleri ile tampona bitişik, ayrıca tampon hatları da yan eteklere bağlı.
Yetkili, güç sistemi açısından da mikro yakıtlı-elektrikli hibrit sistemli 4.0 litrelik V8 çift turbo motor kullanımının 816 beygirlik maksimum beygir gücünü sıkıştıracağını ve 3 saniyeden daha kısa sürede saatte 100 kilometre hıza çıkacağını belirtti.Güçlü güç olağanüstü.
Ek olarak, U-CAR'ın önceki raporunda da belirtildiği gibi, 2017 AMG markasının 50. yıldönümü olduğundan, Mercedes-AMG, AMG GT C Roadster Edition 50 dahil olmak üzere bir dizi 50. yıl dönümü özel ürününü piyasaya sürmeye devam ediyor. Temsili bir sergi için.
2017, AMG markasının 50. yıl dönümü olduğundan, Mercedes-AMG, AMG GT C Roadster Edition 50'nin temsili bir teşhir olduğu çeşitli 50. yıl dönümü özel ürünlerini piyasaya sürmeye devam etti.
E 63 Estate ve E-Serisi Cabriolet, E-Serisi ailesini daha eksiksiz hale getiriyor
Genel kitle pazar modellerine geri dönersek, odak noktası E-Serisi ailesini daha eksiksiz hale getirmektir.Bu nedenle, Mercedes-Benz E-Serisi orijinal E-Serisi, E-Serisi Estate, E-Serisi Coupé ve E-Serisi All-Terrain serisine sahiptir. Düzenlemeye göre yapbozun son parçası artık 4 koltuklu dönüştürülebilir E sınıfı Cabrio modeli; ayrıca, AMG performansının E 63 temsilcisi olarak Mercedes-AMG, herhangi bir satın alma grubunun tercihlerinden bahsetmeye gerek kalmadan, E 63 Estate'i de aynı anda getiriyor.
Mercedes-Benz E-Serisi, E-Serisi Estate, E-Serisi Coupé ve E-Serisi All-Terrain'in yanı sıra E-Serisi Cabrio ve AMG E 63 Estate'ten ürün yelpazesi daha eksiksizdir.
Önceki bir raporda dile getirilen U-CAR, orijinal üreticinin Mercedes-AMG E 634MATIC + Estate serisinin Haziran 2017'de resmi olarak Almanya pazarında satılmasının beklendiğini belirtirken, iç piyasa kısmının ise ithal olacağı belirlenir. Yurtiçinde en erken 2017'nin dördüncü çeyreğinde listelenebilir. Mercedes-AMG, E 63 Estate serisini otomobil versiyonuyla aynı güç ünitesi ile donattı E 634MATIC + Estate'in güç verileri 571 beygir gücü ve 750N.m maksimum tork ve E 63 S 4MATIC + Estate'in maksimum beygir gücüdür. 612 ata gelir ve maksimum tork değeri 850N.m'dir. Şanzıman sistemi aynı zamanda AMG Speedshift MCT'nin 9 vitesli şanzımanıdır E 634MATIC + Estate, hareketsiz durumdan saatte 100 kilometre hıza çıkarak 3,6 saniye sürer ve daha yüksek performanslı E 63 S 4MATIC + Estate 3,5 saniye sürer.
E 63 Estate'in güç sistemi, otomobil versiyonuyla aynıdır, ancak daha fazla bagaj alanıyla hacim, 640 litreden 1.820 litreye kadar ayarlanabilir.
E-Serisi Carbiolet, klasik kanopi ayarını benimser ve elektrikli bir mekanizma ile açılıp kapanır.Saatte 50 kilometrenin altındaki bir hızda çalıştırılabilir. Kanopiyi açmak veya kapatmak sadece 20 saniye sürer. Açık durumda, yumuşak tavan bagajda uygun şekilde saklanacaktır, öyle olsa bile, bagajda hala 310 litre saklama alanı vardır ve kapalı durum 385 litreye çıkarılabilir. Orijinal fabrika, güç açısından son derece verimli ve enerji tasarrufu sağlayan benzinli ve dizel motorlar sağlayacağını, tüm araçlarda standart olarak 9G-TRONIC 9 ileri otomatik manuel şanzıman ile donatıldığını ve 4MATIC dört çeker sisteminin isteğe bağlı olduğunu belirtti. Ancak iklim faktörleri nedeniyle ve pazarın Tayvan'da genellikle popüler olmaması nedeniyle, şu anda Mercedes-Benz'i Tayvan'da tanıtma şansının yüksek olmadığı biliniyor.
E-Serisi Carbiolet, klasik kanopi ayarını benimser ve elektrikli bir mekanizma ile açılıp kapanır.Saatte 50 kilometrenin altındaki bir hızda çalıştırılabilir. Kanopiyi açmak veya kapatmak sadece 20 saniye sürer.
Yeni arazi seçenekleri: G 650 Landaulet, X-Class Concept
Ek olarak, off-road hayranlarının dostları olabilecek iki yeni seçenek var.Birincisi, X-Class bölümünde, Ekim 2016 sonunda, Concept X-Class orta ölçekli konsept kargo kartı İsveç'te ortaya çıktı ve önizleme 2017'ye kadar ilerletilecek. Seri üretim 2010 yılında çıktı ve bu Cenevre Otomobil Fuarı'nda, başlangıçta X-Serisi üretim versiyonunun ortaya çıkmasının beklenebileceği söylendi, ancak maalesef hala X-Serisi Konseptiydi.Yazının yazıldığı tarih itibariyle, hiçbir yabancı güncellenmiş araç bilgisi alınmadı. Veya seri üretim listeleme programı vb.
Bu Cenevre Otomobil Fuarı'nda, başlangıçta X-Serisi üretim versiyonunun ortaya çıkmasının beklenebileceği söylendi, ancak ne yazık ki hala X-Serisi Konseptiydi.Son tarih itibariyle, yabancı güncellenmiş araç bilgisi veya üretim lansman programı alınmadı. ve daha fazlası.
Mercedes-Maybach'a ait olan G 650 Landaulet ise özel bir otomobildir.Önde sert tavan ve arkaya çevrilebilir Landaulet gövde stilini benimsemiştir.Uzunluk ve dingil mesafesi G 650 Landaulet hariç sırasıyla 5.345 mm ve 3.428 mm'ye çıkarılmıştır. Zarif görünüyor ve sıkışık değil ve arka koltuktaki yolcuların neredeyse yarım metre diz mesafesine sahip olmasını sağlıyor. Pürüzlü bir dış cephede bile, iç mekan hala Maybach'ın olağan lüks tarzını koruyor.Arka koltuklar S-Serisi ile aynı koltukları kullanıyor ve elmas dikişli derinin altında bir masaj fonksiyonu var. Her iki koltuk da 10 inçlik kişisel eğlence sistemi ile donatılmıştır. Arka koltuğun orta kol dayamasında, sadece deri kaplı küçük bir teleskopik yemek masası değil, aynı zamanda ısı koruma ve soğuk muhafaza işlevlerine sahip bir bardaklık da bulunuyor.
Pürüzlü bir dış cephede bile, iç mekan hala Maybach'ın olağan lüks tarzını koruyor.Arka koltuklar S-Serisi ile aynı koltukları kullanıyor ve elmas dikişli derinin altında bir masaj fonksiyonu var.
Güç açısından, Mercedes-Maybach G 650 Landaulet, Mercedes-AMG S65 ile aynı 6.0 litrelik V tipi 12 silindirli motorla donatılmıştır.Bu motor, güç çıkışının 630 beygir gücüne ulaşmasını sağlayan ikiz turboşarj ile kutsanmıştır ve Dört tekerlekten çekiş sistemi ve diferansiyel kilitleme cihazı ile donatılmış 1000N.m, 325/55 R22 boyutlu Pirelli Scorpion ATR arazi lastiklerinin maksimum torku, engebeli arazinin üstesinden gelme becerisi birinci sınıftır.
Mercedes-Maybach G 650 Landaulet, engebeli arazinin üstesinden gelme becerisinin daha da iyi olması için, dört tekerlekten çekiş sistemi ve diferansiyel kilitleme tertibatı ile donatılmış 325/55 R22 boyutlu Pirelli Scorpion ATR arazi lastikleri kullanıyor.
Yüksek standartlı profesyonel otomobil haberleri zamanında teslim edilir, en akıllıca seçiminiz!
