FAW-Volkswagenin ilk SUV modeli çok yakında şık bir görünüme sahip olacak.Fiyata bakıldığında bu sefer havalı olacağı tahmin ediliyor.
Çin'de 20 yılı aşkın süredir kurulan bir otomobil şirketi olan FAW-Volkswagen, nihayet ilk SUV modelini piyasaya sürmek üzere.Bu haber geçen yıldan beri ortaya çıkmış ve dikkat çekmiştir. Sonuçta, 20 yıldan fazla bir süredir beklentilerin ardından, SAIC Volkswagen'in ilk SUV modeli Tiguan'ın ardından, insanlar FAW-Volkswagen'in hızlı bir şekilde takip edeceğini düşündüklerini, ancak FAW-Volkswagen'in bunu yapmadığını belirtmiyorum. 8 yıldan fazla bir süredir bekliyordum. Bu durumu sonunda SUV modelleri olmadan değiştirmek markalar veya tüketiciler için harika bir şey. Bugün, çok canlı bir Çin ismine sahip bir Tange SUV modeli olan bu T-ROC'a bir göz atacağız.
Görünüşe göre, bu araba gerçekten çekici, Volkswagen aile tarzından tamamen farklı. Aracın tasarımına birçok yenilikçi unsur eklenmiştir. Ön yüzde birlikte tasarlanan ızgara ve ışıklar aracın boyutunu görsel efektten genişletiyor ve aynı zamanda tüm aracın görsel etkisini daha da güçlendiriyor. Gövdenin yan tarafı, arabaya dinlenirken bile dinamik bir his veren ve asma tavan ve sağlam C sütunu ekleyerek ileriye doğru atılan bir çizgiyi ana hatlarıyla çizer ve insanlara bir his verir. Modaya çok uygun. Otomobilin arka kısmının tasarımı, tüm otomobilin görünümünü çok sportif ama alçakgönüllü hale getirerek kısıtlama eğilimindedir.
İç mekanda hala genç bir tavır.Tasarım çok lüks olmasa da nispeten sade ve zarif.Moda duygusunu vurgulamak için gövdeyi yansıtan dekoratif panellerle malzeme eklendi, ancak orta konsolun olması üzücü. Plastik his güçlü ve çok lüks hissetmiyor. Düz tabanlı bir direksiyon simidi, büyük bir merkezi kontrol ekranı ve iyi olan 10,3 inç geniş ekranlı tam LCD dijital enstrüman gibi diğer unsurlar da günümüzde popüler yapılandırmalardır. Ayrıca koltukta genç spor konumlandırmasına daha uygun olan Aclcantara malzeme koltuk da kullanılmaktadır.
Boyut olarak, Tange'ın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4318 * 1819 * 1582mm, dingil mesafesi 2680mm olması bekleniyor.Dört tekerlekten çekişli modelin dingil mesafesi 2688mm'dir.MQB platformunun oldukça esnek genişletilebilirliği sayesinde Tange'nin uzunluğu uzun olmamasına rağmen , Ama dingil mesafesi kısa değil Binzhi ve XR-V gibi küçük SUV'lardan daha büyük. Otomobilin içindeki alan önemli bir değer olarak düşünülmelidir.
Güç açısından, Tange, yüksek ve düşük güç ayarlı 1.4T turboşarjlı bir motorla donatılmıştır.Düşük güçlü versiyon, maksimum 131 beygir gücü ve 225 Nm'lik bir tepe torkuna sahiptir.Yüksek güçlü versiyon, maksimum 150 beygir gücü ve 250'lik bir tepe torkuna sahiptir. Nm, şanzıman sistemi 7 ileri ıslak çift kavramalı, 7 ileri kuru çift kavramalı 5 vitesli manuel şanzıman ile eşleşiyor ve BorgWarner'ın beşinci nesil tam zamanlı dört tekerlekten çekiş versiyonu da sağlanacak.
Şu anda, Tange'ın ürün gücü açısından görünüşü nispeten tatmin edici, tabii ki eksiklikler de var, örneğin iç mekan şık olmasına rağmen doku güçlü değil. Ancak Volkswagen markasının önünde bazılarının bunu görmezden gelmesi mümkün olabilir.Şu anda en önemli olan fiyattır.İlgili kaynaklara göre Volkswagen Tuge'nin ön satış fiyatı Toyota C'ye göre olsa da 148.0-22.08 milyon olabilir. -HR ve Yize daha düşük, ancak fiyatı ucuz değil. Ancak, geçen ayın satış raporuna göre, Tange henüz listelenmemiş olmasına rağmen, şimdiden 1.014 adet sattı. Mal satan bir satıcı mı, yoksa gerçekten çok yürekli insanlar var mı bilmiyorum. Aldım. Kişisel olarak, marka avantajına ek olarak, Tange'nin güzel göründüğünü ve insanları ödemeye kararlı kılan çok az başka faktör olduğunu hissediyorum. Bir isabet elde etmek biraz zor. Ne düşünüyorsun?
