Mercedes-Benz teknolojisine sahip BYD, otomobil logosu olarak zümrüt kolyeler kullanıyor ve bu da çerçeveyi 400.000 kişi için çok yükseğe zorluyor!
Yerli yeni enerji araçlarının lideri kim konusunda BYD'den başkası değil. Tek başına Dynasty serisi, birçok geleneksel otomobil şirketinin bir pot içmesi için yeterlidir. Ancak Dige'nin gözünde BYD'nin aslında daha çekici modelleri var. Bu, kendisi ve Daimler Germany-Dense tarafından ortaklaşa kurulan yepyeni bir markadır. Bu markanın her iki tarafın güçlü yönlerini birleştirdiği söylenebilir: BYD'nin yeni enerji teknolojisi ve Mercedes-Benz'in araç geliştirme yetenekleri. Ve logosu oldukça ilginç, su damlası ve mavi yeşim kolye gibi görünüyor.Digo'nun şimdiye kadar gördüğü en tasarım BYD logosu olduğu söylenebilir.
Aşağıdaki, "evliliklerinin" - Tenshi elektrikli arabasının kristalleşmesidir. Yabancı lezzetlerle dolu lüks bir markanın ürünü, özgün tatlarla dolu bağımsız bir marka ile iş birliği yapılarak yaratıldığında nasıl görünecek? İçeri girelim ve herkesle bir göz atalım.
İlk bakışta bu arabanın biraz çirkin ve hatta tuhaf olduğunu düşünebilirsiniz, geleneksel bir sedan, hatchback, MPV, vs. gibi değil. Kısa bir ön ve daha kısa bir arkaya sahip. , Biraz farklı hissettiriyor. Bununla birlikte, bu akuamarin mavisinin resmi çok güzel ve küçük görünmesine rağmen, dingil mesafesi aslında birçok orta ve büyük otomobille karşılaştırılabilecek 2880 mm'ye ulaştı.
İç tasarım ve görünüm daha geleneksel ve basittir. Genel düzenleme her açıdan basit ve yaygındır. Orta konsolun düğme çalışma alanı altıgen bir tasarıma sahiptir ve her iki taraf metal fırçalanmış panellere sahiptir, ancak üst kısım daha yumuşak malzemelerle sarılmıştır. Sonuçta, Mercedes-Benz'in kontrolü var ve not gerçekten ortalama BYD modelinden daha yüksek.
Yeni bir enerji aracı olarak elbette modaya uygun tasarım unsurlarına sahip olması gerekir.Örneğin, bu tam LCD gösterge paneli sadece teknoloji dolu değil, aynı zamanda Dynasty serisi modellerin gösterge paneli gibi düzensiz bir şekilde düzenlenmemiş.Bilginin tüm yönleri çok iyi. Açık ve okunması kolay.
Elektronik vites kolunun şekli, BYD'nin fare benzeri tasarım stilini miras alır.Üstteki araba logosunun üç boyutlu olması daha iyi olurdu.
2880 mm dingil mesafesi sayesinde, Tengshinin arka sırası, bol bacak boşluğuyla hala iyi bir performans sergiliyor ve üstteki geniş sunroof bile baş mesafesini engellemeyecek, ancak orta koltukta koltuk başlığı yok. İkinci olarak, koltuk arkalığının açısı biraz düz.
Kuyruk kutusunun derinliği çok abartılı, alan oldukça geniş, iki kabin koymak kolay.
117 beygir gücü ve 184 beygir gücü spesifikasyonlarına sahip kalıcı bir mıknatıs / senkron motor kullanır, ancak tork 300 Nm'ye ulaşır, bu nedenle günlük güç oldukça hızlıdır. Bununla birlikte, teorik seyir menzili sadece 352km'dir ve şehirde günlük işe gidip gelme tamamdır, bu nedenle uzun mesafeli koşu gerekli değildir. Ancak elektrikli araçların ses yalıtımı ve titreşim filtreleme seviyesi oldukça yüksek olmalıdır, bu nedenle sürüş kalitesi fena olmayacaktır. Popülerliğini engelleyen tek şey, 36.98-432.800 gibi yüksek fiyattır.
