Önerilen araba satın alma örnekleri ve araba satın alma danışmanlığı araba satın alma soruları ve araç bilgisi kalite şikayetleriyle ilgili yanıtları
Çoğu tüketici için otomobili anlamak yeterince derin değil ve otomobiller gibi yüksek teknolojiye sahip entegre bir taşıyıcı için bunu tam olarak anlamak bir gecede bir şey değil.Bu şekilde tüketiciler, üreticilere karşı çok savunmasız. Pazarlama ve tanıtımın özellikle yakıt tüketimi, sabit hızda yakıt tüketimi, teorik yakıt tüketimi, çalışma koşulları yakıt tüketimi, ortalama yakıt tüketimi açısından etkisi, sadece bir metin oyunu kafanızı karıştırmaya yetiyor. Şimdi yapmamız gereken şey, önünüzdeki gerçek yalanı ortaya çıkarmanıza yardımcı olmaktır Aşağıdaki 4 araba aslında bizim tarafımızdan test edilmiştir veya çevrenizdeki meslektaşların arabalarıdır ve yakıt tüketiminin doğru olduğuna inanabilirsiniz.
FAW Toyota Yeni Vios
Kapsamlı yakıt tüketimi: 8,45 litre (otomatik şanzıman + yoğun test + tam klima)
PCauto kullanıcılarının ölçtüğü yakıt tüketimi: Otomatik şanzıman için 1,3 litre: 8,1 L; manuel şanzıman için 1,3 litre: 7 L; manuel şanzıman için 1,6 litre: 8,3 L
İlk önce yeni Vios'a bir göz atalım.Bu, yakın zamanda test ettiğimiz "eski" bir modeldir. Piyasada bir yıldan fazla olmasına rağmen, son testteki iyi yakıt tüketimi performansı bize hala derin bir izlenim bıraktı.
Yeni Vios'un görünümü yuvarlak ve pürüzsüz ve eskisinden daha kalın.İster ön yüz ister kuyruk olsun, yeni Vios yuvarlak ve sevimli görünüyor ve yüksek açıklığa sahip ön kaput sadece çarpışmaları önleyemez Kaput kabine çarpar ve kısa kaput, hem yeni hem de pratik olan kadınlar tarafından bile kolayca açılabilir. Yandan bakıldığında, yeni Vios'un ön ve bagaj bölmesi neredeyse aynı uzunluktadır, bu da yeni Vios için yaklaşık 500L'lik büyük bir bagaj alanı yaratır, ancak sedan versiyonunun şekli Yaris hatchback'ten çok daha kararlıdır. Yenilikçi olmasına rağmen yeterince moda olmamasına rağmen yeni Vios'un yaşlılar için daha uygun olduğu söyleniyor.
Yeni Vios, çift VVT-i teknolojisine sahip 1.6L deplasmanlı bir Toyota 1ZR motorla güçlendirilmiştir. Çift VVT-i teknolojisi sayesinde maksimum gücü 87Kw / 6000rpm'ye ulaşabilir, maksimum tork 150N.m / 4400rpm'ye ulaşabilir, 4 ileri otomatik şanzıman ve 5 ileri manuel şanzıman ile uyumlu maksimum hız 185km / saate aynı seviyede ulaşabilir. Yeni Vios'un güç parametreleri, özellikle 150N.m'ye kadar olan tork çok dikkat çekicidir. Gerçek test sürüşünde, yeni Vios'un gücünün oldukça hızlı bir şekilde patladığını da hissedebilirsiniz, ancak yeni Vios'un 5 vitesli bir otomatik şanzımanla değiştirilebilmesi durumunda, genel performansının hala çok geliştirilebileceğine inanıyorum.
Yakıt tüketimi test bölümümüz, kentsel alan, üçüncü çevre yolu ve engelsiz zaman dilimindeki dördüncü çevre yolunu içerir.Herkesin her gün karşılaşacağı tüm yol koşullarını temelde simüle edebilir.Ayrıca, az miktarda tam hızlanma, tam yavaşlama ve kazık testi de içerir. Son olarak ölçtüğümüz gerçek kilometre 138.1 kilometre, yakıt kapasitesi 11.67 litre ve ortalama yakıt tüketimi 8.45 litre / 100 kilometre idi. Üreticinin 100 kilometrede ortalama 7,1 litre yakıt tüketimine göre hala belli bir boşluk olsa da bu düzeydeki yakıt tüketimi bugünkü sürüş durumumuz için nispeten iyi, manuel bir model olursa yakıt tüketiminin kontrol edileceğine inanıyorum. 7-8 litre, nispeten kolay bir iştir.
