Gövde genişletildi ve şasi yükseltildi Ters görüntüye sahip 1.6L crossover vagonu gençler için çok uygun
[Kaichen tarafından Araba Bakımı için Önerilmektedir] Bugün, Çin'deki en büyük otomobil alıcıları grubu 80'ler ve 90'lar sonrasıdır. Gençler modaya uygun ve bireysel kıyafetleri sever. Aynısı otomobiller için de geçerlidir. Sportif bir model satın alsalar bile, yine de sonraki dönemi hayal ederler. Tekrar değiştirin. Güç kısmına gelince, turboşarjlı motor, daha hızlı vites değiştiren çift kavramalı bir şanzıman ile eşleştirilmiştir ve bazen küstah olabilir. Bugün böyle bir model olan Qoros 3 GT'yi getiriyoruz, yemeğiniz olabilir mi?
Qoros 3'ün bir türev ürünü olan Qoros 3 GT, eskisine göre daha yüksek bir şasiye ve daha geniş bir gövdeye sahip.Aynı zamanda, GT logosu vücudun birçok yerine dağıtılması onu daha sportif ve şık kılıyor. Ek olarak, Qoros 3 GT, belirli bir sınır ötesi etkiye sahip olan vücut kısmına yerleştirilmiş siyah bir koruma plakasına sahiptir.
Plastikle çevrili, yan çizgileri sedan versiyonundan daha fazla arazi. Yan taraftaki "GT" kelimesinin performans ve kişilik ile bir ilgisi var gibi görünüyor. Otomobilin siyah arka kanadı oldukça uygun bir dekoratif etkiye sahip, bu oldukça son bir dokunuş ... Bu arka kanat grubunun yeterince büyük olmadığını düşünüyorsanız, 4S mağazası da satın almanız için daha büyük bir tane sağlıyor. Genel olarak, Qoros 3 GT'nin arka tasarımı sedan versiyonundan çok fazla değişmedi.
Qoros 3 GT'nin iç mekanı doğrudan Ctrl + C, Ctrl + V, Qoros 3 sedan'ın iç düzenidir Eşsiz siyah, beyaz ve gri renkler basit bir "kitle" stiliyle eşleştirilir ve mizaç daha edebi ve sanatsaldır. Daha taze.
Gösterge paneli ekranı basit, göze çarpan bir tasarım olmasa da göze hoş geliyor. Bu arada, gösterge panelinde 3,5 inç renkli bir LCD ekran da var.
Konfigürasyon açısından bakıldığında, yeni otomobilin dış aynalar için elektrikli ısıtma, 8 inç dokunmaya duyarlı multimedya sistemi, ters görüntü, ESC gövde stabilizasyon sistemi, tek tuşla çalıştırma, sabit hızda seyir, sunroof, arka egzoz havalandırmaları vb. Gibi işlevleri vardır. Genel konfigürasyon seviyesi yalnızca olabilir. Günlük kullanıma uygun olduğu söyleniyor. Bunların arasında, ESC gövde stabilizasyon sistemi, sabit hızda seyir ve arka egzoz havalandırmaları gibi yaygın konfigürasyonlar yalnızca üst düzey modellerde mevcuttur.Tüketiciler için model seçenekleri büyük ölçüde azaltılmıştır.
Geçmişte crossover'lar hakkında konuşurken aklıma SUV'lar veya crossover vagonlar gelmemişti ama Qoros 3 GT sedan olduğu için çok büyülü bir varlık. Doğal olarak bagaj bölmesi alanı istasyon vagonu ile karşılaştırılamaz. Ancak neyse ki, Qoros 3 GT'nin iç mekanı, depolama alanı ve belirli bir seviyede sürüş alanı ile iyi bir performans sergiliyor.
Güç açısından yeni model, 1.6L doğal emişli motor ve 1.6T turboşarjlı motorla çalıştırılmaya devam ediyor.Maksimum güç 126 beygir gücü ve 150 beygir gücü, tepe torku ise 155 Nm ve 230 Nm. Şanzıman sistemi açısından, iki motor 6 ileri manuel ve 6 ileri çift kavramalı şanzımanlarla eşleştirilmiştir.
Araba beyefendi yorumu: Qoros 3 ile karşılaştırıldığında, GT versiyonunun görünümü daha sportif ve şıktır.Yükseltilmiş şasi sadece crossover modellerin etkisini sağlamakla kalmaz, aynı zamanda vücut pasifliğini de arttırır. Buna ek olarak, iç mekan da dahil olmak üzere, "GT" logosu gövdenin birçok yerine dağıtılmış ve yeni otomobilin bireysel sporlar açısından benzersiz mizacını vurguluyor. İç mekan açısından, Qoros 3 GT hala ailenin klasik basit tasarım stilini benimsiyor, ancak düz bir direksiyon simidi ve şık kumaş koltukların eklenmesi hala belirli bir spor etkisine sahip. Şu anda, Qoros 3 GT, sırasıyla 6 ileri manuel ve 6 vitesli çift kavramalı vites kutuları ile eşleşen, tümü 1.6T motorlarla donatılmış sadece iki modeli piyasaya sürdü. Aynı seviyedeki modellere referansla, Qoros 3 GT'nin kişiselleştirilmiş görünümünün ve yeniden ayarlanmış motorun gençler arasında popüler olduğuna inanılıyor. (Yazı / Düzenleme Che Junzi)
