[Araba bakımı Yeni araba önerisi] Orta düzey otomobiller zaten marka gücünün temsili bir modelidir
Her aile, bu 200.000 yuan ana savaş alanını silahlandırmak için çeşitli temizlik becerilerini kullandı.
Bu fiyat aralığındaki modeller aynı zamanda pazardaki temel dayanaklardır ve aylık 10.000 ila 10.000 adetlik satışlar bu modelleri çok ilginç kılmaktadır.
Bugün, yakında piyasada çok sıcak olan yepyeni Toyota Camry'den bahsediyoruz.
Sekizinci nesil Camry, tamamen yeni Toyota TNGA mimarisine dayalı olarak geliştirilen ilk üründür.Motor bölmesi gibi anahtar bileşenlerin konumunu başarılı bir şekilde düşürdükten sonra, gövdenin ağırlık merkezi nihayet 20 mm azaltıldı.
Gövde tasarımı açısından sekizinci nesil Camry, geride bıraktığı mütevazı ve istikrarlı imajdan da kurtulmaya çalışıyor.
İç mekân açısından, yeni Camry, tasarım ve malzeme lüksü açısından herkesin Toyota hakkındaki önceki izlenimini kırdı.Teknolojiye her zaman büyük önem veren Accord ile karşılaştırıldığında, daha aşağı değil ve konfigürasyon açısından çok daha yüksek. Ve tüm serinin TNGA mimarisi sayesinde Camry'nin iç tasarımı daha insancıl olmalıdır.
Yeni Camry'nin "Y" şeklindeki merkezi kontrol düzeni nispeten yenidir ve moda ve lüks duygusu eski modellere kıyasla önemli ölçüde geliştirilmiştir.
Üst düzey modeller aynı zamanda sürüş modu ayarı, geri vites videosu, CarPlay, tek tuşla çalıştırma, hız sabitleyici ve şeritten ayrılma uyarısı gibi işlevlerden de yararlanacak. Tek açılır tavana sahip alçak modeller haricinde, diğer tüm modeller panoramik açılır tavan sağlar.
Eski modelle karşılaştırıldığında, revize edilen Camry'nin iç mekanı hiçbir şekilde değişmedi. 180 cm yüksekliğindeki yetişkin bir adam için baskı yoktur ve arka alan orta seviye bir arabanın standardına ulaşmıştır. Aynı seviyedeki Japon arabalarında Camry'nin en düz kata sahip olduğunu ve bu da yolcuların ortada konforunu sağladığını belirtmekte fayda var.
Güç açısından, yerli sekizinci nesil Camry, 2.0L / 2.5L / 2.5L hibrit güç için üç seçenek sunuyor ve maksimum gücü sırasıyla 124/154 / 131kW.Şanzıman açısından, yakıt modeli yeni bir 8 vitesli otomatik şanzımanla eşleşecek. Hibrit modeller, 6 vitesli bir E-CVT şanzıman ile eşleştirilir.
Araba beyefendisi yorumu: Toyota'nın sekizinci nesil Camry'si yurtdışında uzun süredir piyasada ve şimdi yeni araba nihayet Çin'e ulaştı. % 41 termal verimli güç sistemi ile daha sportif bir görünümün, tüketicilerin eski Camry'nin ölçülü tavrını değiştirdiği söylenebilir. Rakipler açısından Camry'nin rekabet stratejisine benzeyen yeni Buick Regal de yakında değiştirildi.GS modelleri güç açısından daha fazla avantaja sahip, ayrıca Honda Accord ve Volkswagen Magotan hala yerleşik rakipler olarak güçlü. Toyota markasının güçlü etkisi ve mükemmel marka itibarı ile yeni Camry, değişimden sonra daha da yükseltilecek ürün gücü ile orta büyüklükteki otomobil pazarında vazgeçilmez ve mükemmel bir model olacak. (Yazı / Düzenleme Che Junzi)