Atmosferik karbondioksit elektriğe dönüşür mü? Bilim adamları: umut vaat eden küresel ısınma zorluğunun üstesinden gelebilir

Bilimin sınırları dünyaya bakıyor

Küresel iklim değişikliğinin hızı arttıkça, atmosferdeki fazla karbondioksitin yakıta nasıl dönüştürüleceği sorunu insanların vizyonuna geri dönüyor ve karbon emisyonları sorununu çözmek için çok potansiyel bir yöntem haline geldi. Son zamanlarda bilim adamları belirli bir atılım yaptılar: Karbondioksiti verimli bir şekilde geri kazanabilen ve tamamen temiz ikincil yakıt üreten bir yöntem hayatımıza girebilir. Bu araştırmanın sonuçları iScience'da yayınlandı.

Wall Street Journal'a göre araştırmacılar, elektrik üretmek ve hidrojen üretmek için hammadde olarak karbondioksiti kullanan bir sistem geliştirdiler. Geleneksel aproton-CO2 pillerinin aksine, bu sistem ana gövde olarak Na-CO2 pilleri kullanır ve şarj sırasında tekrar karbondioksit salmaz, bu da çevresel sorunları daha iyi çözebilir.

Araştırmacılar, sistemin 1.000 saatten fazla bir süredir sürekli çalıştığını ve karbondioksit dönüşüm oranının% 50 kadar yüksek olduğunu söyledi. Bir dizi veri, bunun umut verici yeni bir teknoloji olduğunu gösteriyor.

Son yıllarda, karbon yakalama, kullanma ve ayırma (CCUS) teknolojisi, bilim adamlarının büyük ilgisini çeken küresel ısınmayla baş etmenin yeni bir yolunu bize sağladı. UNIST'in kıdemli yazarı Profesör Guntae Kim, bu teknolojinin anahtarının kimyasal olarak kararlı karbondioksit moleküllerini elektrik ve temiz yakıtlar gibi diğer daha değerli bileşenlere dönüştürmek olduğunu söyledi. Bu yeni sistem, iklim sorununu çözmek için karbondioksit çözme mekanizmasını mükemmel bir şekilde kullanıyor.

Sistemin araştırma ve geliştirme ilhamının araştırma ekibi tarafından okyanustan alındığı bildirildi. İnsan faaliyetleri tarafından salınan karbondioksitin büyük bir kısmı okyanus tarafından emilir ve aside dönüştürülür. Okyanus asitliğindeki artış, potansiyel bir elektrik kaynağı görevi görebilir. Buna dayanarak, araştırmacılar bu yeni sistemi geliştirdiler.

Diğer yakıt hücreleri gibi, bu sistemde de bir anot, bir katot ve bir ayırıcı bulunur. Sıvı solüsyona karbondioksit enjekte edildiğinde, sistemde bir elektrokimyasal reaksiyon başlatılır. Bu reaksiyon, karbondioksiti, genellikle kabartma tozu dediğimiz sodyum bikarbonata dönüştürür.

Makalenin ortak yazarı Jongwon Kim (ilk yazara bağlı olarak), "Bu hibrit Na-CO2 pil, yüksek verimli CCUS teknolojisi kullanıyor, kesinlikle temiz yakıt + hidrojen üretmek için hammadde olarak karbondioksit kullanıyor ve elektriği serbest bırakabiliyor."

Araştırma ekibi, bu sistemin daha da iyileştirilebileceğini ve küresel ısınmanın zorluklarına daha iyi yanıt vermek için benzer yöntemler temelinde yeni teknolojilerin geliştirilebileceğini umuyor. Araştırmacılar, gelecekte daha fazla karbondioksit yakalamayı ve insanlığı yeni bir dünyaya döndürmeyi dört gözle bekleyen bu cihazın hala iyileştirilmesi gereken çok yer olduğunu söylediler.

Yazar / Zhu Zhang Hangyu

Referans: CO2 Çözünmesine Dayalı Hibrit Na-CO2 Sistemiyle Verimli CO2 Kullanımı, iScience, Cilt 9, 30 Kasım 2018, Sayfa 278-285

Sel, Dragon King Tapınağına koştu, Guoan hayranları aile üyelerini tanımadı ve iki çekirdek "yeniden motive edildi"
önceki
180.000 bütçe ile Passat satın almak ister misiniz? Bu arabanın bakımı daha ucuz ve güzel görünüyor
Sonraki
Küçük bir parça zencefilli şeker dilin ucunu tatlandırdı ve kalbi ısıttı
İstismar için 42 puan! Timberwolves ona 190 milyonluk süper bir maaş verdi, ancak 150 milyon pense tarafından dövüldü!
"Wumbia" eski "Lark" yoluna geri dönecek 19 Nolu Tayfun üretmek üzere"Beibiga", Beibu Körfezi'ne girdikten sonra yeniden güçleniyor
Grönland buz tabakası kritik bir çöküş noktasına ulaştı, bilim adamları: doğal denge bozuldu, her şey çok geç
Shangluo Orta Halk Mahkemesi, şehir mahkemesi başkanlarını topladı
Changan'ın bir ortak girişimi tarafından üretilen kalite ve lüks golften daha aşağı değil, ancak yakıt tüketimi Japonlardan daha yüksek olacak
Cannavaro, Guangzhou ilkokuluna bir zafer kazandırmak istiyor, Evergrande SIPG'nin zayıflığını ele almalı
Şampiyonla Bay 200 milyon ticaret yapmayı reddedin! Şimdi, 54 milyon merkez temel maaşın Warriors'a katılmasına izin vermeyi reddetti.
2018'deki 18. Tayfun Umbiya, Jiangsu, Zhejiang ve Şangay'da üretildi ve kilitlendi ve ücretsiz gönderim alanı, art arda dört tayfunla karşı karşıya kalacak
Dalga sigortası! Shenzhen'de Kaoshan halkı gerçekten güçlü!
Ortak girişim lüks otomobili, 140.000'den fazla inebilir ve ayrıca 1.4T motorla donatılmış
Nihayet bu gün geldi! Roketler Paul takas edebilir, ancak 2.39 milyon oyuncu beklemek zorunda
To Top