Gerçek bir plug-in hibrit nedir? Bu araba sana cevabı söyleyecek
Günümüzde, ister geleneksel otomobil şirketleri isterse mantar gibi ortaya çıkan yeni araba şirketleri olsun, çift nokta politikasının rehberliğiyle birlikte yeni enerji dalgası yüz yüze geliyor, tüm otomobil şirketleri ürün lansmanlarını yeni enerji araçlarına odakladılar. Benzinli-elektrikli hibrit ve saf elektrikli modellere ek olarak, plug-in hibrit modeller önemli bir orana sahiptir.
Ama ne zaman bilmiyorum, birçok insan bu yeni enerji modellerinin asıl niyetini unuttu ve hatta yeni enerji modellerinin geliştirilmesi bile körü körüne trendin ardından geldi. Öyleyse, bu göz kamaştırıcı yeni enerji araçları arasında, gerçek plug-in hibrit araç nedir?
Plug-in hibrit araçların çoğu, yeni enerji araçlarının asıl amacını ihlal ediyor Hepimizin bildiği gibi, yeni enerji araçlarının yaygınlaştırılması nihayetinde çevreyi korumak ve karbon emisyonlarını azaltmaktır.Ancak, daha önce büyük otomobil şirketleri tarafından piyasaya sürülen birçok plug-in hibrid araç, geleneksel yakıtlı araçların motor hacmini ve motorunu kullanmaya devam ediyor, ancak bunları yalnızca orijinal modellere ekliyor. Elektrik motoru ve pil takımı. Bu, birçok tüketicinin yalnızca politika faydaları için yeni enerji araçları satın almasına ve ilgili plaka göstergelerini elde etmesine neden olmuştur.Piyasadaki bazı plug-in hibrit modeller, hibrid sistem olmadan hala yeterli güce sahiptir. , Çoğu tüketici, plug-in hibrit modelleri kullanırken hiç şarj etmeyi seçmeyebilir.
Ayrıca otomobil firmaları açısından bakıldığında pek çok otomobil firması ulusal politika sübvansiyonları elde etmek için körü körüne birçok yeni enerji aracı ürünü geliştirmiş, ancak aslında tüketicilerin gerçek ihtiyaçlarına göre pek çok model geliştirilememiştir. Yeni enerji araçlarının geliştirilmesinin tüm sürecinde, hileli sübvansiyonlar, aşırı şarj, kendiliğinden yanma ve pil geri dönüşümü gibi birçok sorun da ortaya çıktı. Aynı zamanda, "çifte puan" politikasının uygulanmasıyla, birçok geleneksel otomobil şirketi, "noktaları" ortadan kaldırmak için aceleyle yeni enerji araçlarını piyasaya sürdü ve yeni enerji araçları geliştirme konusundaki asıl niyetini uzun zamandır unuttu.
Öyleyse, çevre koruma için inşa edilmiş bir model tam olarak neye benzemelidir?
MG 6 çevre koruma için yeni enerji doğdu Çevrenin korunması söz konusu olduğunda, ister saf elektrikli araçlar ister plug-in hibrit modeller, araç egzoz emisyonlarını bir ölçüde azaltabilir ve çevrenin korunmasına katkıda bulunabilir, MG 6 New Energy "çevre korumasına" nasıl ulaşır?
Her şeyden önce, MG 6 New Energy, güç sisteminde 228 beygir gücünde maksimum güce ve 622N · m'lik bir tepe torkuna sahip bir "mavi çekirdek + yeşil çekirdek" 45T hibrit kombinasyonu ile donatılmıştır. Motor parçası, maksimum 92kW güce ve 170N · m maksimum torka sahip, kod adı SGE 16T olan 1.0T direkt enjeksiyonlu turboşarjlı motor kullanıyor. 16T motor, ortaya monteli direkt enjeksiyon teknolojisini kullanır.Yandan monteli direkt enjeksiyonla karşılaştırıldığında, yakıt enjeksiyonu ve emme havasının karışımını daha doğru bir şekilde kontrol edebilir, bu da silindirdeki yakıt dağıtımını daha optimize hale getirir ve yağ ile gazın karışımı daha düzgün ve yeterlidir ve yanma optimize edilmiştir Daha az yakıt tüketen sistem, daha güçlü güç ve daha az emisyon elde ediyor.
İkincisi, motor kısmında MG 6 New Energy 9.1kwh kapasiteli batarya ile donatılmıştır.% 0-100 arasında şarj edilmesi 3 saat sürer.Saf elektrik modunda seyir mesafesi çalışma koşulu yöntemiyle 53 km'ye, kapsamlı çalışma koşulu 705km'ye ulaşabilir. , Kapsamlı yakıt tüketimi 1.5L'ye ulaşır. MG 6 hibrit versiyonunun EDU armatür yapısı iki motor ve iki debriyajdan oluşur.MG 6 yeni enerjinin EDU'sunun daha aktif motorlara ve yakıt motoru çalıştırma hızına sahip olmasını sağlayan hibrit bir hibrit sistemi benimser. Daha hızlı, daha hızlı paralel moda girme, aynı anda çift motor + yakıt motoru ile çalışmaya daha istekli.
Ek olarak, MG 6 yeni enerji hibrit versiyonu 1.0T küçük deplasmanlı bir motor kullanır.MG 6 yeni enerjisi şarj edilmezse ve sadece yakıt modunu kullanırsa, güç yeterli olmayabilir. Saf elektrik modunun kutsaması ile MG 6 Enerji, çeşitli yol koşullarında normal sürüşü garanti edebilir.Sadece yakıt tasarrufu sağlamakla kalmaz, aynı zamanda enerji tasarrufu sağlar ve emisyonları azaltır.Gerçekten çevre dostu olan ilk plug-in hibrit üründür.
İyi bir kullanıcı deneyimi kraldır Bazı insanlar "İnternet çağı deneyimin kral olduğu bir çağdır" diyorlar ve MG 6 New Energy bir İnternet arabası olarak kullanıcı deneyiminin mutlak "kral yol" haline geldiğini söylüyor.
Hepimizin bildiği gibi MG 6, geçen yıl lansmanından bu yana güzel kırmızı ceketi, İngiliz tarzı moda stili, lüks arabalara benzer hızlanma kabiliyeti ve hızlı neslin birbirine bağlı sistem deneyimi ile gençler arasında popüler oldu. MG 6 plug-in hibrit versiyonu, MG 6'nın özel platformunu temel alır, bu yüzden aynı zamanda sınıfındaki en iyi otomobil deneyimine sahiptir.
MG 6 yeni enerji modelleri, standart mod, spor modu ve ekonomi modu dahil olmak üzere günlük yol sürüşünde üç sürüş modu arasında geçiş yapabilir. Aynı zamanda, farklı yol koşullarına göre otomatik olarak değiştirilebilir ve yeni eklenen 12,3 inç tam LCD etkileşimli sanal gösterge panosunda görüntülenebilir.
Kentsel alanlarda sürüş sırasında, sürüş modu NORMAL'dir, enerji geri kazanımı varsayılan olarak orta kurtarma moduna ve pil modu varsayılan olarak güç tutma moduna geçer. D dişli takıldığında, motor bu anda çalışmayacaktır.Güç motora bağlıdır.Aynı zamanda, düşük hızda ve büyük torkta motorun kendine özgü avantajları sayesinde, ilk güç tepkisi çok pozitiftir ve hız çok hızlıdır.
Şehir içi sıkışık yol koşullarında, sürüş modu ECO'ya ayarlanabilir, frenleme enerjisi geri kazanımı güçlü kurtarma moduna ayarlanır ve akü yönetimi modu varsayılan olarak akıllı moda ayarlanır.Şu anda, araç şehirde sık çalıştırma ve durma saf elektrik durumunda ve düşük-orta hızda sürüş için en iyisidir. Sürüş Şu anda, sürüş sorunsuz ve enerji tasarrufludur ve ayrıca sıkışık ortamlarda sürüş yükünü büyük ölçüde azaltır.
Yüksek hıza girdikten sonra, sürüş modu SPORT moduna ayarlanabilir.Bu anda kinetik enerji geri kazanımı ve batarya yönetim sistemlerini sırasıyla ışık geri kazanım ve güç tutma modlarına ayarlamak daha uygundur ve daha verimli olan motor yüksek hızlarda çalışmaya başlayacaktır. Aynı zamanda motora müdahale çok azdır ve tespit edilmesi zordur.
Aynı zamanda MG 6 New Energy'nin güvenlik teknolojisi konfigürasyonunun da çok pratik olduğunu belirtmekte fayda var.Sadece APA otomatik park sistemi ve acemi sürücülerin ellerini ve ayaklarını serbest bırakıp, arabayı kolayca geri alıp saklamalarına olanak tanıyan RCS uzaktan kumandalı sürüş sistemi ile donatılmamış.
Aynı zamanda, aracı ultra düşük hızlarda takip edebilen, sık sık tıkanıklığı etkin bir şekilde önleyebilen ACC adaptif seyir sistemi ile donatılmıştır.Aynı zamanda AEB otomatik acil fren sistemi ile donatılmıştır.Öndeki araçla olan mesafe güvenli bir mesafeden daha az olduğunda, Sistem, sürücüye bir alarm sesi ile hatırlatır ve LCD göstergede buna karşılık gelen tehlike uyarıları olacaktır.
Ek olarak, SAS hız destek kontrol sistemi, 360 panoramik geri dönüş görüntüsü vb. Bulunmaktadır. MG 6 plug-in hibrit versiyonunun hemen hemen her güvenlik konfigürasyonu çok pratiktir, sadece kaza oranını azaltmakla kalmaz, aynı zamanda ihlalleri kolayca önleyebilir. Bu şekilde, MG 6 plug-in hibrit sadece yakıt tasarruflu ve çevre dostu olmakla kalmaz, aynı zamanda sürüş açısından da kullanışlıdır.
Hızlı İnternet gelişimi çağında, "başlangıç niyetimizi" sık sık unutuyoruz, "Neden başladığımızı unutmak için çok ileri gittik." Gerçekten de, aynı şey yeni enerji araçlarının geliştirilmesi için de geçerli. Yeni enerjinin geliştirilmesinde "enerji tasarrufu ve çevre koruma" ilk amacını uzun zamandır unutmuşum.
Bununla birlikte, "Asıl amacı unutmayın, her zaman doğru yola sahip olun." Belki de MG 6 New Energy, piyasadaki küçük bir deplasmana ve enerji tasarrufuna ve çevre korumasına sahip tek plug-in hibrid otomobildir.
