2017 Q1 Küresel Saf Elektrikli Araç Üreticisi Gönderi Sıralaması
[Kapsamlı yüksek teknoloji ürünü lityum pil raporu]
JATO veri sağlayıcısı tarafından 2017 yılının ilk çeyreğinde yayınlanan en son saf elektrikli araç üreticileri sıralamasına göre, Renault-Nissan şu anda dünyanın en büyük saf elektrikli araç üreticisi, Tesla ikinci sırada ve diğer ilk on üretici BAIC, ZD, Geely, JAC, Hyundai, Zotye, BMW ve Chevrolet.
1 Küresel elektrikli araç üreticilerinin sevkiyatlara göre sıralaması
Sıralama, teslimat hacmi ve diğer faktörlere dayanıyor.Bu yılın ilk çeyreğinde Renault-Nissan'ın saf elektrikli araç sevkiyatları 26.975 ve Tesla'nın sonucu 25.051 oldu.
Tesla'nın bu yıl Temmuz ayında kitle pazarı için ilk tüketici sınıfı saf elektrikli otomobil Model 3'ü piyasaya süreceğini belirtmekte fayda var.Sektördeki kişiler, Renault-Nissan'ın en üst sırasının etkileneceğine inanıyor.
2 , Uber Veya sürücüsüz kamyon projesini kesin
Uber CEO'su Kalanick, şirketin ilk Uber Freight kamyonunu dün Pittsburgh'da piyasaya sürdü. Tweet'inde, şirketinin nakliye şirketlerini ve kamyon şoförlerini birbirine bağlama ve yolculuk paylaşım modelini yüke genişletme planının ilk adımını gösterdi. Görünüşte bu haber, Uber'in insan taşımacılığı, nakliye ve lojistiği devralma ve hatta otomatikleştirme hedeflerini artırıyor gibi görünüyor.
Uber, özellikle kamyon taşımacılığına ilgi duymuyor - büyük satın alımı esas olarak Otto ekibi içindir. Ottonun 18 tekerlekli kamyonları şu anda her zamankinden daha az kilometre yapıyor. Çekirdek mühendisler, sürücüsüz otomobil projesine yeniden atandı. İddialı ulusal pilot proje planı ertelendi veya iptal edildi.
3 Faraday sürümü FF91 Yeni promosyon
"Ortaya Çıkma" başlıklı video çok basittir Resimde elektrikli araba önce orman yolunda hızlanır, sonra şehrin sokağına doğru ilerler. Videoda daha fazla içerik ortaya çıkmadı.Medyanın FF 91'i anlayışı yılın başında gösteriden geldi. 1.050 beygir gücü ve 100 km / s'de 2,39 saniye ile FF 91, bazı altı rakamlı süper otomobillerden daha hızlıdır. Tanıtım, aynı zamanda belirli bir derecede otonom sürüş kabiliyetine sahip olduğunu iddia ediyor. Nihai seri üretim fiyatı 200.000 $ kadar yüksek olabilir.
Yayınlandığı sırada Jia Yueting, FF91'in bu yıl Mart ayında 300 özel sürüm piyasaya süreceğini belirtti, ancak aslında gerçekleşmedi. Geçen ay bir muhabir proje sitesine gitti. Ancak olay yerinde, muhabir Faraday Future ofis personeli veya proje inşaat personeli bulamadı.
4 , Apple harita verisi toplamayı genişletiyor
Apple, veri toplama araçları aracılığıyla Amerika Birleşik Devletleri'nde zaten sokak manzarası ve harita bilgileri topluyor. Apple, kısa süre önce, toplama araçlarının New England'daki Connecticut eyaletine ilk kez girdiğini göstermek için web sitesini güncelledi. Bu sayede Apple'ın otomobiller üzerinden zemin verilerini ve cadde görünümlerini topladığı eyalet sayısı 34 eyalete ulaştı. Google Maps ve diğer üreticiler gibi, Apple da kişisel gizliliği korumak için sokakta fotoğrafı çekilen araçların plakalarını mozaikleyecektir.Ayrıca, belirli kişilerin yüzleri de bulanıklaşacaktır.
Bundan önce, tartışmaya neden olan Google Street View hizmetinde büyük miktarda kişisel gizlilik açığa çıkarıldı. Medya analizine göre, Apple tarafından toplanan bu harita verileri ve bilgilerin aynı anda otonom sürüş projelerine uygulanması çok muhtemel.
5 Volkswagen 2025 Milyon elektrikli araç satıldı
Volkswagen markası, dikkatini elektrikli araçlara çevirip 2015 emisyon kapısı skandalından kurtulurken 2025 yılına kadar elektrikli araç alanında rakiplerini geçeceğine ve lider olacağına inandığını söyledi. Volkswagen, 2025 yılında 1 milyon elektrikli otomobil satmayı planladığını söyledi. Tesla geçen yıl 80.000'den az araba sattı, ancak üretimi 2020'de 1 milyona çıkarmayı planlıyor.
Volkswagen markasının başkanı Herbert Days, şirketin Wolfsburg'daki genel merkezinde "Tesla ne yapabilir, daha iyisini yapabiliriz" dedi. Otomobil pazarında neler yapılabileceği, Volkswagen'in kitle pazarında yapması gereken, "Elektrikli otomobil pazarında lider olacağımıza inanıyoruz."
6 Panasonic yazılımı, elektrikli araçların geliştirme döngüsünü yarıya indirebilir
Panasonic'in, prototip prototip otomobil sayısını ve prototip prototip testlerini azaltmak için otomobil performansını modellemek ve güç tüketimini ve seyir menzilini tahmin etmek için otonom sistemleri kullanmak için tasarım aşamasından itibaren otomobil üreticileri ile işbirliği yapacağı anlaşılıyor. Aynı zamanda Panasonic, yazılımın doğruluğunu elektrikli araç geliştirme için genel bir araç olarak iyileştirmeyi ve bunun Amerika Birleşik Devletleri, Avrupa ve Çin'de farklı standartları desteklemesine izin vermeyi amaçlıyor.
Şu anda, Alman Bosch ve Continental, otomotiv performans tahmini alanında lider konumdadır, ancak Panasonic elektrikli araçlar alanında lider olmayı ummaktadır. Panasonic, yukarıda bahsedilen yazılımın piyasaya sürülmesinin, lityum pillerin ve sürücü destek teknolojisinin uzun vadeli gelişimi üzerinde sinerjik bir etkiye sahip olmasını bekliyor.
