BMW 5 Serisi kullanan zengin bir adam mı? Değerlendirme BMW 5 Serisi kimin süreceği için uygundur
BMW 5 Serisi her zaman zengin ve güçlü hissediyor ve aynı zamanda birçok yeni zenginliğin favori modellerinden biri. Bu insanlar genellikle yüksek profilli markaları takip ediyorlar ancak Maserati Bentley gibi bu milyon sınıf süper lüks otomobillere daha fazla para harcamayı sevmiyorlar, BMW ise 500.000 civarında. İniş fiyatı sadece yüzün gösterişini tatmin etmekle kalmıyor, aynı zamanda bu milyon sınıf lüks arabalardan çok daha ucuz. Neden olmasın, zenginlerin gözünde sözde lüks bir araba haline geldi, ancak 5 serisi sürmeyi göze alabilen insanlar da yapabilir Kesinlikle sıradan ailelerin yükü değil, zengin olduğu söylenebilir.
Eve daha yakın 5 Serisinin mekanik kalitesi lüks bir otomobilin mizacıyla buluşuyor mu? 5 serisinin bu neslini görünümde ciddi değişiklikler olmadan dışarıdan içeriye doğru analiz etmeye başladık, ancak daha düz, sportif öğeler ekledik. Ancak yine de, 5 Serisi satışlarda yine aynı seviyede üçüncü oldu. Dış kısım, zarif ve gelişmiş görünen krom kaplamalı ikonik böbreklerle BMW aile tarzı tasarımını sürdürüyor. Lüks takımın ön yüzü çok ilham verici görünüyor ve genel his asil ve otoriter.
Akıllı sürtünmeyi azaltan hava girişi standarttır.Perde çalıştırıldığında, grubu kapatmak motorun çalışma sıcaklığına daha hızlı girmesine yardımcı olabilir ve sürüş sırasında kapatmak rüzgar direncini azaltabilir ve sürüş deneyimini iyileştirebilir. İnce ve doğal olan 5 Serisi L'nin yan tarafında belirgin bir uzama belirtisi yok. Ön çamurluğun yönlendirme oluğu çok benzersizdir ve Huo tarzı köşeleri tamamlar ve görsel efekt çok dinamiktir.
Mevcut 5 Serisinin arkası eski modele çok benziyor ve genel stil hala sportif ve aynı seviyedeki rakiplerinden daha genç görünen alçak. Tam LED arka farlar, yandıktan sonra park lambaları genel dokuyu güçlendirir. Arabanın arkasında trapez şeklinde bir egzoz borusu kullanılmış.Aynı zamanda arka logo kimliği gösteriyor ve iki krom kaplama logo lüks duygusu katıyor.
5 serisinin içi biraz estetik olarak yorulmuş, ancak malzeme ve malzemeler orta ve büyük lüks otomobiller seviyesine ulaştı. Merkezi kontrol alanının altıgen tasarımı oldukça yenidir ve birçok geleneksel düğmeyi muhafaza eder. Üç kollu deri direksiyon çok kalın ve hissi daha güçlü bir şekilde kavrıyor. Dört yönlü elektrikli ayarın yanı sıra eksiksiz bir çok işlevli düğme seti ve vites değiştirme kulakçıklarının kullanılması, rahatlığı ve pratikliği artırır.
Merkezi kontrol, lüks duyguyu vurgulamak için yumuşak malzeme tasarımı kullanıyor ve çok dokulu görünüyor. Merkezi kontrol paketindeki krom kaplama dekorasyon tasarımı, yeni otomobilin iç mekanının daha rafine ve gelişmiş görünmesini sağlar.
Güç açısından, giriş seviyesi aynı zamanda maksimum 290 Nm torklu 2.0T bir motordur.Bu arabayı sürmek kolaydır 2.0T parametresinin düşük güçlü versiyonu EA888'den çok farklı olmasa da, hatta daha küçük olsa da, gerçek sürüş deneyimi hala çok dinamik. Dalgalanma bu parametrenin motorunu hiç hissedemez. BMW mühendisleri görece düşük anahtar olabilir.
Sonuç: Mevcut model yeterince iyi olmasına rağmen, BMW en son sürümü piyasaya sürdü.Belki yeni model kapsamlı bir şekilde gelişmedi. Netizenler bu konuda karışık incelemeler yaptı.Genel olarak, bu kontrol seviyesi 5 Serisi tarafından hala istikrarlı bir şekilde benimseniyor. İşgal et, BMW 5 Serisi hakkında ne düşünüyorsun? Aşağıda bir mesaj bırakmaya hoş geldiniz
