Yüz germe işleminden sonra Prado'nun satışları neden düştü? Korkarım ikinci Reiz olacak
İngiliz tam adı Land Cruiser Prado olan Prado, Land Cruiser 70 serisinden, Land Cruiser'dan daha küçük ve daha sportif bir arazi aracı yaratmak amacıyla geliştirilmiştir. Prado, mükemmel arazi performansı ve zorluklardan kaçma yeteneği ile yük taşımayan bir gövde ve zaman paylaşımlı dört tekerlekten çekişli bir yapı kullanır. Orta boy SUV'daki Highlander'ın durumu gibi, Prado da zorlu arazi koşullarında mutlak bir kriter, ancak tüm bunlar sadece ondan önceki eski Prado için geçerli.Yeni Prado piyasaya sürüldüğünden beri tarif edilemez değişiklikler oldu.
FAW Toyota Prado
Görünüm olarak modifiye edilmiş Prado'nun ön yüzü en belirgin değişikliklere sahip.Farı, ön tamponu ve ön hava giriş ızgarası yeniden tasarlandı.Aynı zamanda düşük profilli modellerin ön ızgarası ve dış aynaları siyaha boyandı. Sis farları iptal edildi. Yeni Prado'nun kalın ön yüzü, düz şelale ızgarası ve sağlam krom şeritleri ön yüzünde oldukça vahşi ... Eski modelle karşılaştırıldığında, daha rafine olmasının yanı sıra, uçurum benzeri bir görünüme sahip değil.
İç tasarımda, yeni Prado da iç yerleşim düzeninde önemli ayarlamalara tabi tutuldu.Orta konsolun şekli yükseltildi, fiziksel düğmelerin düzeni yeniden tasarlandı ve yeni gösterge paneli mavi bir arka plan tasarımına sahip ve yerini aldı. Yepyeni dört kollu çok fonksiyonlu direksiyon simidi.
Ek olarak, yeni Prado, tüm sistem için standart olarak 7 koltuklu bir yerleşim düzeni ile donatılacak ve aynı zamanda PVM panoramik izleme sistemini, DSC başlatma yardımcı kontrol sistemini artıracak ve MTM'yi çoklu arazi seçim fonksiyonu izleme sistemi ve TPMS lastik basıncı algılama sistemi ile güçlendirecek.
Yeni Prado'nun arka kısmı fazla değişmedi, sadece arka lamba grubunun iç lamba boşluğunu değiştiriyor.LED ışık kaynağının çift "C" şeklindeki yapısı kullanıldı ve arka şekli daha yeni hale getirdi.
Güç açısından, yeni Prado, maksimum 280 beygir gücü ve maksimum torku 365 Nm olan 7GR 3.5L doğal emişli V6 motorla donatılacak.Ayrıca, TOYOTA SMART STOP akıllı yakıt tasarrufu sağlayan start-stop sistemi ile donatılmış. Şanzıman sistemine gelince, 6 ileri otomatik manuel şanzıman ile uyumludur.
Değişimden sonra satışlar neden düştü?
Daha önce, aylık ortalama satış hacmi 6.000 adet civarında sabitti. Ancak, Kasım 2017'de Prado'nun 2.700 adetlik üretimin askıya alınacağını açıklamasının ardından satışlar 1.800 adede düştü. O zamandan beri satışlar yaklaşık 2.000 adede sabitlendi. İyileşme var.
Ürün gücü açısından bakıldığında, 18 Prado'da yuva yok. Sonuçta, çok iyi yapılmış.Ön hava giriş ızgarası görünüşte hala aile tarzı bir tasarıma sahip, ancak ayrıntılar optimize edilmiş. Genel görünüm. Eski modellerle karşılaştırıldığında daha şık ve mevcut tüketicilerin estetiğine hitap ediyor. Yan kısımlar ve kuyruk da buna göre ayarlandı ve yeni model görsel olarak eski modelden daha büyük. İç mekanda ister tasarım ister konfigürasyon olsun, eski modele göre daha yüksek bir seviyeye yükseltildi. Genel olarak 2018 Prado ürünleri, modern tüketicilerin ihtiyaçlarını daha iyi karşılayabilmektedir. Peki satışlarda neden bu kadar büyük bir düşüş var?
