Nisan satış listesinde yer alan 9 ortak girişim otomobil şirketi "Kar gibi yalnız" halkın tasviri
Ortak girişim markaları, Çin'in otomobil pazarı satışlarında her zaman vazgeçilmez bir rol oynadı ve oynamaya devam edecek. Netcom, Nisan ayında binek otomobil satış verilerini taradı ve dar binek otomobil satışlarında ilk 3 ortak girişim markasının 150.000'i aştığını ve SAIC-Volkswagen'in şampiyonluğu sürdürdüğünü, FAW-Volkswagen ikinci sırada yer aldı ve SAIC-GM Çok küçük bir farkla üçüncü sırada yer alan Dongfeng Nissan, 100.000'den fazla araca sahip tek Japon otomobil markası olurken, diğer birkaç Japon otomobilinin performansı yalnızca yetersiz kabul edilebilir; Koreli otomobiller, yıllık en yüksek büyüme oranıyla 39.9'a ulaştı. %.
Kuzey ve Güney Volkswagen'in toplam satışlarının 300.000 aracı geçtiğini ve bunun bir kez daha otomobil pazarının odak noktası haline geldiğini belirtmekte fayda var ... Aşılamayacağı duygusu, insanların yardım edememesine ve hayranlık duymasına neden oluyor: Hayat her zaman kar kadar yalnızdır.
No.1 SAIC Volkswagen: Oh, kar kadar yalnızım ~
SAIC Volkswagen markası, bu ay 160.930 araç satarak geçtiğimiz yıla göre% 14.0 artışla satış şampiyonu oldu. Bunlar arasında en çok satan model 31.035 adetlik satış hacmi ile yıllık% 1,6 artışla yeni Lavida, en "motive" performans ise% 69,1 artışla MPV model Touran oldu. Santana ve Polo dahil diğer modeller de sırasıyla 19.024 ve 14.696 araçlık satışla pozitif büyüme gösterdi. Sadece Tiguan yıllık bazda% 3.0 düştü.
No.2 FAW-Volkswagen: Hepimiz kendi kardeşimiziz, değiştirelim mi?
Nisan ayında, FAW-Volkswagen'in binek otomobil satışları bir önceki yıla göre% 11,3 artarak 159.566 adede yükseldi, bu da 1 numaradan sadece 1.364 adet daha az oldu. 25.942 araçlık satış hacmi ile en seçkin "oyuncu" nun adı Sagitar'dır ve genel sıralamadaki performansı dikkat çekicidir. Yeni Bora'nın satış hacmi de bir önceki yıla göre% 24,2 artışla 20.626 adet ile oldukça iyi durumda.
No.3 SAIC-GM: Li Xunhuan da o zamanlar "çiçekleri keşfetmemiş" miydi?
SAIC-GM markası, 150.000'in üzerinde araçla aynı puanla ortak girişim markalarının satışında üçüncü sırada yer aldı ve bir önceki yıla göre% 15,8 artış gösterdi. Kovoz satışları, yıllık% 74,6 artışla 17.179 adet oldu. Envision, Buick GL8 ve Buick GL6 da yıldan yıla pozitif büyüme kaydetti. Tamamen yeni Hideo, 19.570 araçla SAIC-GM markaları arasında en iyi satışları elde etmesine rağmen, bir önceki yıla göre% 32.0 düştü.
No.4 Dongfeng Nissan: Japon arabaları arasında "öncü" olarak kabul edilebiliriz.
Japon otomobil şirketlerinin "öncü" süne bir göz atalım Dongfeng Nissan'ın satışları, yıllık% 19,8'lik bir artışla 100.000 aracı aştı. Sylphy modeli, bir önceki yıla göre% 33,9 artışla 36.471 araç satarak otomobil sıralamasında ilk sırada yer aldı. İki model, Qijun ve Qashqai de sırasıyla 15.576 ve 12.473 satılarak iyi performans gösterdi.
Numara 5 Beijing Hyundai: Bu sefer iyi performans ve bir dahaki sefere sıkı çalışmaya devam edeceğiz.
Koreli otomobillerin Nisan ayındaki performansı, yıllık% 39,9 artışla "güçlü" olarak tanımlanabilir ve 10 ay üst üste pozitif satış büyümesi sağladı. Olağanüstü performans, yıllık% 216,7 artışla 17.012 adet satan lider modeliydi. Ek olarak, Beijing Hyundai, "üç yatay ve üç dikey" matris ürün düzeni yaratmaya çalışıyor ve pazardaki konumunu sağlamlaştırmaya devam etmek için bir dizi yeni model piyasaya sürecek.
No.6 FAW Toyota: Bu çok kötü.
FAW Toyota markası Nisan ayında satışlarında iniş çıkışlar göstermedi, bir önceki yıla göre% 0,3 düşüşle toplam 58.017 araç satıldı. Corolla, 31.990 araçlık satış hacmi ile yıllık% 24.6 büyüme ile FAW Toyota markasının elleçleme si haline gelen en üstün performansa sahiptir.
No. 7 Guangqi Honda: Kısa bir başarısızlık, ilerlemeye yönelik kararlılığımızı sarsamaz.
Guangzhou Automobile Honda'nın Nisan ayı otomobil satışları yıllık% 5,5 düşüşle 53.112 adede ulaştı. Yeni Anlaşmanın piyasaya sürülmesinden sonraki iki hafta içinde siparişlerin 7.500 birimi aştığını belirtmek gerekir. Binzhi ve Nakit Anlaşması değişen derecelerde geriledi. Guangqi Honda aynı zamanda "elektrifikasyon" çağına doğru hızını artıracak.
No.8 Dongfeng Honda: Gerilemesi önemli değil, defalarca mağlup edildi.
Dongfeng Honda, Nisan ayında yıllık% 12,2 düşüşle yaklaşık 50.000 araç sattı. Bununla birlikte, en çok satan Civic, yıllık% 34,1 artışla 16.902 adet satarak; MPV modeli Ericsson, yıllık bazda% 112,8 artışla 4.382 adede ulaştı ve UR-V satışları yıllık bazda artışla 3.870 adede ulaştı. % 126.4 artış. Genel performanstaki düşüşü kurtarmamış olmam üzücü.
No.9 GAC Toyota: "Büyük Kardeş" e ayak uydur ~
Nisan ayında, GAC Toyota'nın toplam satışları, yıllık% 15,2 artışla 44.158 araç oldu ve büyüme oranı Dongfeng Nissan'dan sonra ikinci oldu. Ayrıca GAC Toyota, yeni Highlander, yeni C-HR ve ilk saf elektrikli SUV yardımıyla yıllık 500.000 araçlık satış hedefine meydan okuyacak.
Sonuç: Nisan ayındaki binek otomobil satış sıralamasında, Volkswagen Güney ve Kuzey bir kez daha şampiyonluğu ve ikinciliği kazandı. Haklı Alman "büyük adam" SAIC GM, "bir kuleye kum toplayarak" üçüncü sırada yer aldı. Japon arabaları ve Kore arabaları güçlenmeye başladı, Japon arabalarının "kişisel savaş yeteneği" açık olmasa da, "popülerliğe" dayanamıyor. (Fotoğraf / Metin, Netcom Li Yue)
