Ferrari V8 Kulübüne katılın! Test sürüşü Maserati Levante Trofeo / GTS
A6GCS, Maserati'nin en ünlü modellerinden biridir. Pininfarina tarafından üretilen ender bir spor otomobildir ve ruhsal çekirdek günümüzün Maserati modellerinde hala mevcuttur. Bundan etkilenen modeller arasında, banliyölere seyahat edenler ve Alman lüks konseptinden bıkmış olanlar için tasarlanmış yakışıklı bir geçit olan Maserati Levante de bulunuyor.
Güçlü bir spor geleneğine sahip bir marka, değişen pazar trendlerine uyum sağlayabilir mi? Bu trendin efsanevi 1950'lerin yarış otomobili ile pek ilgisi olmasa bile, Maserati'nin uyum sağlaması gerekiyor. Ancak Ferrari V8 motorları, Levante GTS ve Levante Trofeo ile donatılmış bir çift ikiz model bu süreci kolaylaştırıyor. Bu aynı zamanda 550 ve 590 beygir gücündeki inanılmaz güç çıkışlarından da kaynaklanıyor.
En iyi Levante modelleridir. Çift turboşarjlı V6 motorla donatılmış Levante ve Levante S'nin güçlü performansı hala ihtiyaçlarınızı karşılayamıyorsa, Levante GTS ve Levante Trofeo satın almayı tercih edebilirsiniz. 6 rakama kadar fiyatları ve lüks iç mekanları var.
Levante, yurtdışında 75.980 ABD Doları'ndan başlar ve 345 beygir gücü üretebilir.Levante S 11.000 ABD Doları'ndan başlar ve 424 beygir gücü üretebilir. V8 güdümlü GTS 119.980 $ 'dan başlıyor ve Trofeo 169.980 $' dan başlıyor. Bu arabaları kullanma hissi sizi unutulmaz kılacak. Maserati tasarım direktörü Klaus Busse, "Drag yarışını seven gençleri hedeflemiyoruz. Bir Maserati sürerken, belli bir başarı duygusu yaşayacaksınız." Dedi.
Busse'nin ifadesi doğru olabilir. Bazı denizaşırı medya, Amerika Birleşik Devletleri'nde Pasifik Sahil Yolu üzerinde 2019 Maserati Levante Trofeo'yu test etti. Sekiz silindir başlamaya hazır olduğunda, okyanus hızla test sürücüsünün sol elini geçti ve otomobil hızı kolayca 97 km / saate ulaşabilirdi. Harcanan gerçek süre 3,7 saniyeydi ve bu da istenen sonuca ulaşamadı. Böylece sürücü, yalnızca Trofeo modellerinde bulunan ve Levante'deki en sportif sürüş modu olan Corsa moduna geçer.
Yol virajlı ve dolambaçlı, sahil şeridi boyunca Big Sur'a doğru ilerlerken, kendinizi alışılmadık bir ritmin içinde bulacaksınız. 2019 Maserati Levante Trofeo'nun en büyük satış noktası motordur, ancak elektronik kontrollü sönümleme özelliğine sahip Skyhook süspansiyon, bu 2.170 kg SUV'nin sürüş sırasında sabit ve sakin kalmasını sağlar.
Beklendiği gibi kabin sessizdir ve sürücüler ve yolcular rahatlıkla konuşabilir. Konforlu koltuk sürücüye iyi bir yol görüşü sağlar, ancak göz alıcı tasarımı görüş alanından biraz ödün verir. Ama güzel bir görünüme sahip olması iyi bir şey, bu da onu uçsuz bucaksız araba denizinde hızla öne çıkarıyor. Uzun motor kaputu, iyi orantılı gövde eğrisi ve sıradan modern modellere göre daha fazla krom kullanımı, çok sayıda yoldan geçenlerin dikkatini kolayca çekebilir.
Trofeo modeli çok şık görünüyor ve Pieno'nun içi çok güzel. GTS modelinden 50.000 $ daha pahalı ve ekstra 40 beygir gücü, daha büyük tekerlekler ve bazı iç ve dış yükseltmeler elde edersiniz.
Che Amca'nın özeti : Hem Levante GTS hem de Levante Trofeo sürüş için çok uygun, altı silindirli modellerde bulunmayan özel bir his ve Alman markalarında bulunmayan özel bir his var. Bu nedenle otomobil meraklıları hala İtalyan modellerini seviyor. İtalyan markaları arasından Levante'yi seçerseniz, Levante GTS daha iyi bir seçimdir. Sürmesi eğlenceli ama Levante Trofeo'dan çok daha ucuz, bununla yine de Ferrari V8 kulübünün bir üyesi olabilirsiniz.
