Arabanın gözleri-ışıklar, bu önemli kısım gelişigüzel değiştirilemez.
Bir otomobilde hangi elektrikli cihazın en önemli olduğunu sormak isterseniz, pek çok araç sahibinin elbette klima olduğunu söyleyeceğine inanıyorum, aslında öyle değil. Bir arabadaki en önemli elektrikli cihaz lambadır.Lamba, kötü ışık olduğunda sürüş güvenliğimizi sağlayabilir ve hayatımızın garantisini sağlayabilir.
Araba farlarının evrimi ve yükseltilmesine, arabaların yükseltilmesi eşlik ediyor. Erken gazyağı lambalarından önceki yılların halojen lambalarına, mevcut Xenon lambalara ve LED lambalara, yakın gelecekte lazer farlara yükseltileceğini duydum.
Araç farlarından memnun olmayan ve araç farlarını değiştirmek isteyen birçok araç sahibi var Bugün editör size piyasadaki çoğu xenon lamba ve LED lambanın avantajlarını ve dezavantajlarını anlatacak. Farlarını yenilemek isteyen tüm araç sahipleri için faydalıdır.
Xenon lamba
Ksenon lamba, Edison'un icat ettiği tungsten filaman ışık yayma prensibini bozar.Kuvars tüpünü geleneksel filament yerine yüksek basınçlı inert gazla doldurur ve ksenonu 23000 voltluk yüksek voltajlı bir akımla ışık yayması için uyararak iki kutup arasında mükemmel bir beyaz ark oluşturur. Xenon araba farlarının parlaklığı halojen lambaların üç katı, enerji tüketimi yarı yarıya ve hizmet ömrü halojen lambaların yedi katıdır. Yapay olarak hasar görmediği sürece basitçe söylemek gerekirse, Aracın on yıldan fazla hizmet ömrü boyunca farların değiştirilmesine gerek yoktur.
Xenon lambaların avantajları
1. Xenon lambanın renk sıcaklığı 3000K ile 12000K arasında değişir 6000K'nın renk sıcaklığı güneş ışığına benzer ancak daha fazla yeşil ve mavi bileşen içerir, bu nedenle mavi-beyaz ışık sunar. Bu mavi-beyaz ışık, yol işaretlerinin ve tabelalarının parlaklığını büyük ölçüde artırır.
2. Xenon lambanın parlaklık verimliliği, halojen lambanınkinden üç kat daha yüksektir ve bu, gece ve siste sürüşün görünürlüğünü iyileştirmede önemli bir etkiye sahiptir.
Bir ksenon lambanın yaydığı ışık akısı bir halojen lambanın iki katından fazladır ve elektrik enerjisini ışık enerjisine dönüştürme verimliliği de bir halojen lambanınkinden% 70 daha yüksektir, bu nedenle ksenon lambalar nispeten yüksek enerji yoğunluğuna ve ışık yoğunluğuna sahiptir. Otomobil farlarının parlaklığındaki artış aynı zamanda otomobilin önündeki görüş aralığını da etkili bir şekilde genişleterek daha güvenli sürüş koşulları yaratır.
3. Güç tasarrufu 1/2, halojen lamba 60W'dan fazla güç tüketir, xenon lamba yalnızca 35W güce ihtiyaç duyar.
Ksenon lambanın filamenti olmadığı için, kırılan filament nedeniyle hurda problemine neden olmaz ve kullanım ömrü halojen lambanınkinden çok daha uzundur Ksenon lambanın kullanım ömrü, ortalama araba döngüsünün tüm çalışma süresine eşittir.
4. Xenon lamba arızalandığında, anında sönmeyecek, ancak yavaş yavaş karartılarak (veya hızla yanarak) sönecek, böylece sürücü karanlıkta sürüşte zaman kazanabilir ve acilen durabilir.
Birçok araç sahibi, ksenon lambayı değiştirdikten sonra ışık konsantrasyonunun iyi olmadığını ve bazen alevin söndüğünü bildirdi.
Her şeyden önce, zayıf yoğunlaştırma performansı, muhtemelen ampul ve lamba kabının yanlış kombinasyonundan kaynaklanmaktadır veya kurulum yerinde değildir ve ayar iyi değildir Bu durumda, editör, yeniden kurmak için kurulum üreticisine geri dönmenizi önerir.
İkincisi, arıza ışığı çoğunlukla orijinal otomobilin ampulünün (55W) yüksek güç tüketimi ve ksenon lambanın (35W) düşük gücü nedeniyle yanar, bu nedenle modifikasyondan sonra gücü yeterli olmaz ve alarm verilir. Bir ksenon lamba olarak, başlangıç akımı 8A'dır ve Orijinal otomobil 6.2A Kaicheng'dir, bu nedenle orijinal otomobilin çizgi ayarı eşleşmez. Devre modunu değiştirmek için 4S mağazasına gitmeniz gerekiyor.
Üçüncüsü, otomatik alev sönmesi, aşırı başlangıç akımı nedeniyle oluşan elektromanyetik parazitten kaynaklanır. Bu, balastı motordan uzak tutabilir veya kurulum sırasında düşük akımlı bir başlangıç balastına geçebilir.
LED ışıklar
Işık yayan bir diyot olan LED (Light Emitting Diode), elektrik enerjisini görünür ışığa dönüştürebilen, elektriği doğrudan ışığa dönüştürebilen katı hal yarı iletken bir cihazdır. LED'in kalbi yarı iletken bir yongadır, yonganın bir ucu bir desteğe, bir ucu negatif kutba ve diğer ucu güç kaynağının pozitif kutbuna bağlanır, böylece tüm yonga epoksi reçineyle kaplanır. Doğrudan kırmızı, sarı, mavi, yeşil, camgöbeği, turuncu, mor ve beyaz ışık yayabilir.
LED ışıkların avantajları
1. Uzun ömür, genellikle on binlerce hatta 100.000 saate kadar. Bazı insanlar, ileride otomobil aydınlatmasında LED'ler kullanılırsa, otomobilin ömrü boyunca lambaları değiştirmeye gerek kalmayacağını düşünüyor.
Yüksek verimlilik ve düşük enerji tüketimi. LED ışık kaynağı, araba lambalarının ihtiyaç duyduğu kırmızı, kehribar ve diğer renkleri, renk filtreleme olmadan, kayıpsız olarak doğrudan üretebilir ve güç kullanım oranı% 80'e kadar çıkmaktadır.
2. Işık kalitesi yüksektir ve temelde radyasyon içermeyen ve "yeşil" ışık kaynağı olan çevre dostu bir üründür.
3. LED'in yapısı basittir, iç destek yapısı şeffaf epoksi reçineyle kapatılmıştır ve sismik performans iyidir.
Birçok kişi LED farların neden popüler olmadığını soracak çünkü hala üstesinden gelinmemiş birçok eksiklik var.
Her şeyden önce, LED farların maliyeti çok yüksektir.Örnek olarak LED geri vites lambalarının maliyeti yaklaşık 30 yuan iken, bir ampulün maliyeti sadece 3 yuan'dır ve bunların çoğu LED lambaların maliyetidir. Yüksek fiyatlar, sıradan arabaları LED ışıkları kuramaz hale getirir ve pazar tanıtılamaz.
İkincisi, LED araba farlarının popüler hale getirilmesi zordur, ısı dağılımı iyi değildir ve zayıf ısı yayılımının ışık bozunması kolaydır. Araba farlarının servis ömrünü etkiler.
Son olarak, şu anda LED farlar için bir endüstri standardı yoktur ve ürünler kalite açısından farklılık gösterir ve uzun süreli aydınlatma için uygun değildir.
Xenon lamba ve LED lamba hakkındaki bilgiler burada.
Umarım farlarını değiştirmek isteyen tüm araç sahiplerine yardımcı olur
Mccarbon otomobil bilgilerini her gün günceller, işte görmek istediğiniz her şey
