130.000 yuan'ın başlarında bir Honda otomatik SUV satın alabilirsiniz, size Honda Binzhi'yi gösterin
Küçük SUV'ler için referans noktası, size Honda Binzhi'yi gösteriyor
Pek çok genç tüketicinin bütçesinin çok yeterli olmadığını düşünürsek, öncelikle aracın maliyet etkinliği ve arabanın sonrasındaki maliyetinin göz önünde bulundurulması gereken ilk şeyler olduğunu düşünüyorum.Tabii ki ürün gücünün performansı göz ardı edilemez. Bu yüzden bugün sizi Guangqi Honda'ya ait küçük bir SUV olan Binzhi'yi görmeye götüreceğim.Aşağıda gerçek çekim deneyimi var.
Binzhi'nin 20201.5L CVT Elite Edition ön yüz tasarımı oldukça şık.Geniş boyutlu ters çevrilmiş trapez ızgara, krom kaplama süslemeler ile dekore edilmiş ve her iki taraftaki keskin farlarla birleştirilerek genel görünüm çok genç ve enerjik.
Gövdenin yan tarafına gelen arabanın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4328/1772 / 1605mm, dingil mesafesi 2610mm, lastik özellikleri 215/55 R17 ve siklon tekerlekler oldukça sportif görünüyor. Arabanın yan tarafı, ritmin güzelliğini vurgulayan akıcı çizgilerle özlü ve pürüzsüz bir tasarım stili sunuyor.
Binzhi'nin arka kısmının çizgi tasarımı yumuşak ve pürüzsüz ve genel şekli oldukça dolu.Her iki taraftaki arka lambalar, aydınlatmadan sonra tamamen tanınan ters bir kanca tasarımına sahip.
Arabada otururken, Binzhi'nin 20201.5L CVT Elite Edition iç mekanı ağırlıklı olarak siyah renktedir ve biraz donuk ve donuk görünür. Konfigürasyon açısından, otomobil standart olarak sürücülerin ihtiyaçlarını karşılamaya yeterli fren yardımı, motor çalıştırma-durdurma teknolojisi, çekiş kontrolü ve diğer konfigürasyonlarla birlikte gelir.
Otomobilin plastik üç kollu direksiyon simidi çok sıradan bir dokunuşa sahip ve direksiyon simidinin 4 yönlü manuel ayarı çok pratik. Gösterge paneli hala Honda'nın olağan şeklidir ve sürüş parametreleri sezgisel ve nettir.
Ön sıraya gelen Binzhi 20201.5L CVT Elite Edition koltuklar, kalın dolgu ve uygun sargı ile kumaş malzemelerle sarıldı ve sürüşü daha konforlu hale getirdi.
Aracın açılabilir panoramik sunroofu sınıfında nadirdir ve daha geniş gün ışığı alanı sürücüye daha konforlu bir sürüş deneyimi sağlayabilir.
Arka koltuklar açısından Binzhi'nin 20201.5L CVT Elite Edition günlük seyahat ihtiyaçlarını sorunsuz karşılayabilecek vasat bir arka alan performansına sahip.Alt kat çıkıntısı arka yolcuların konforunu etkilemeyecek.
Binzhi'nin 20201.5L CVT Elite Sürümü normal bir bagaj alanı performansına sahiptir, ancak arka koltuklar kapalıyken alan iyileştirilebilir ve günlük seyahat ihtiyaçlarını karşılamada sorun olmaz.
Binzhi'nin 20201.5L CVT Elite Sürümü, maksimum 131 beygir gücüne ve 155 N · m maksimum torka sahip 1.5L L4 motor ile donatılmıştır. Bir CVT dişli kutusu ile eşleştirilmiştir. 6L / 100km.
Binzhi'nin 20201.5L CVT Elite süspansiyonu, ön Macpherson tarzı bağımsız süspansiyon ve arkadan burulma kirişli süspansiyonun bir kombinasyonudur.Aynı zamanda önden çekişli sürüş modunu da benimser.
Bir Honda otomobili olarak Binzhi'nin aynı seviyedeki uzay performansı hala çok iyi ve bu özellikle aile arabası pazarındaki tüketiciler tarafından değerleniyor. Ek olarak, Binzhi'nin yakıt tüketimi nispeten düşüktür ve bu da kullanıcının daha sonraki kullanım maliyetlerini azaltabilir. Özetle, Binzhi hala bazı tüketicilerin araba satın alma ihtiyaçlarını karşılıyor.
