Video yükleniyor ...
(CCTV Finansmanı "Saatlik Finans") Görüşme döneminde, herkes paylaşılan bisikletlerin park etme sorunu hakkında daha fazla endişeliydi ve geri bildirimler de nispeten güçlüydü. "Yol Gösterici Görüşler", her şehrin her bölgenin farklı özelliklerine göre park yerleri oluşturması gerektiğini ve araç park yönetiminin ana sorumluluğunun işletmeci şirketin üstleneceğini önermektedir.
"Yol Gösterici Görüşler", farklı şehirlerin bisiklet park yerlerinin düzenini düzenlemek için yerel özelliklere uygun bisiklet park alanlarının belirlenmesi için teknik yönergeler oluşturması gerektiğine işaret etti. Park etmeye uygun olmayan alanlar ve yol bölümleri için, park yasağı yönetimini uygulamak için bir negatif liste formüle edilebilir. Şehirdeki ticari bölgeler ve turistik yerler gibi önemli yerlerin park edilmesi için belirlenmiş bisiklet park noktalarına ek olarak, "Yol Gösterici Görüşler", bisiklet parkına kolaylık sağlamak için elektronik çitlerle yeni eklenen veya park alanları belirledi.
Ulaştırma Bakanlığı Bilimler Akademisi Kentsel Ulaşım Araştırma Merkezi müdür yardımcısı Wu Hongyang: Hükümet düzeyi, esas olarak, hükümetin paylaşılan bisikletler için daha fazla sürüş alanı ve park yeri sağlaması ve ardından motorlu taşıtların kapladığı bazı alanlar gibi temizlik hizmeti sunması ve ardından yönetimi güçlendirmesi gerektiği anlamına gelir. İşletmeler esas olarak çevrimdışı çalışma ve bakım personelinin girdisini arttırır ve ardından operasyon ve bakım personelinin rastgele park etme için zamanında temizlik yapmasını sağlar. Kullanıcı esas olarak tanıtım ve eğitim içindir.
"Yol Gösterici Görüşler", araç park yönetiminin ana sorumluluğunun işletmeci işletme olduğunu ve işletmenin elektronik çitlerin ve diğer teknolojilerin uygulanmasını teşvik etmesi, kullanıcının park etme davranışını etkili bir şekilde düzenlemek için ekonomik ceza ve kredi kayıtları gibi önlemleri kapsamlı bir şekilde benimsemesi gerektiğini açıkladı. Yerel yönetim departmanları, ilgili sorunları kamuya açık bir şekilde rapor etmeli ve serbest bırakılmalarını, rastgele park etme ve mantıksız park etme, yetersiz çevrimdışı işletim hizmetleri ile ilgili ciddi sorunları olan ve yine de hatırlatma üzerine etkili önlemleri alamayan işletme şirketleriyle sınırlandırmalıdır.
(Bu makalenin editörü: Chen Yuxian)