Wei Jianjun'un da saf elektrikli Great Wall C30EV oynamasına ne dersiniz?
Bir zamanlar Çin Seddi C30 (Çin Seddi Tengyi C30 olarak da adlandırılır) yerli kompakt otomobil segmentinde de popüler bir modeldi.Ancak, Great Wall model stratejisinin dönüşümü ve Çin Seddi C30'un ürün gücünün düşmesi ile marjinalleşmeye ve satış hacmi artmaya başladı. Ayrıca düştü. 2016 yılında Çin Seddi C30'un yıllık satış hacmi sadece 12.767 idi, bu da Changan ve Geely gibi bağımsız markaların yıldız modellerinin performansından çok uzak.
Great Wall C30EV'in ürün gücüne ne dersiniz?
Bu yılın Mayıs ayında Great Wall, tamamen elektrikli bir model olan Great Wall C30'u temel alan C30EV'i piyasaya sürdü.Bu araba, Ningde Times tarafından sağlanan 26.57kWh pil kapasitesi ve 200 km'lik kapsamlı bir çalışma menzili ile üçlü lityum pili kullanıyor. Jingjin Electric tarafından sağlanan maksimum 90kW gücünde ve maksimum 240N · m torklu sabit mıknatıslı senkron motor ile donatılmıştır, 0'dan 50 kilometreye 5.5 saniyede hızlanır ve maksimum 140km / s hıza sahiptir. Şarj açısından, C30EV iki hızlı şarj ve yavaş şarj modu ile donatılmıştır ve ayrıca ev hattı şarjını destekler. Normal sıcaklıkta% 80'i hızlı şarjla 40 dakikada ve yavaş şarjla 8-10 saatte tam olarak şarj edilebilir. Güç bataryası, motor ve elektronik kontrol sisteminin üç temel bileşeni, 8 yıl veya 120.000 kilometre (hangisi önce gelirse) garanti sağlar.
Çin Seddi C30EV'in gövde boyutu uzunluk, genişlik ve yükseklik olarak 4452 * 1705 * 1520mm ve dingil mesafesi 2610mm'dir.Kaporta boyutu ve dingil mesafesi açısından uzay performansı iyidir. Radyo dalgaları zeminin altına yerleştirildiği için, arka zemin neredeyse düzdür ve bu da sürüş deneyimini etkilemez. Ek olarak, Çin Seddi C30EV'in bagaj bölmesi hacmi 510 litreye ulaştı ve arka koltuklar da orantılı olarak katlanabiliyor ve depolama kapasitesi iyi eşdeğeri.
Aynı zamanda, Çin Seddi C30EV'in fiyatı da dikkate değer. 6.98-7.98 milyon yuan fiyatının, bu saf elektrikli araç seviyesinin fiyat limiti olduğu söylenebilir. Bilirsiniz, Great Wall C30'un şu anki yakıt versiyonu 6.29-74.4 milyon yuan olarak fiyatlandırılıyor ve saf elektrikli versiyon, yakıt versiyonundan yalnızca birkaç bin daha pahalı. Aslında, Çin'de Changan Yidong EV, Geely Emgrand EV, vb. Gibi yakıt versiyonuna dayalı olarak inşa edilen saf elektrikli model sıkıntısı yok, ancak fiyatları Great Wall C30EV'den çok daha pahalı.
Yapılandırma açısından, Great Wall C30EV, özellikle geri vites görüntüleme, Bosch 9.0 sürümü ESP, HHC yokuşta kalkış yardımı, TCS çekiş kontrol sistemi, TMPS akıllı lastik basıncı izleme sistemi ve Japonya gibi 79.800 yuan fiyatına sahip birinci sınıf modeller de dikkat çekicidir. Aralıklı sürüş lambaları, otomatik klima, 7 inç renkli ekran, GPS navigasyon yerleşik jiroskopu, çeşitli yol koşullarında rota hesaplama, rehberlik, konumlandırma ve diğer işlevleri doğru bir şekilde gerçekleştirebilir. Ek olarak, konfor, lüks ve Yuexiang'ın üç modeli, daha rahat ve daha güvenli olan araç verilerini yükleme, GPS verilerini alma ve yükleme, uzaktan arıza teşhisi, yapılandırma yenileme ve sistem yükseltme işlevleriyle donatılmış uzaktan izleme sistemleri ile donatılmıştır. .
Çin Seddi C30EV satın almaya değer mi?
Ülkenin enerji geliştirmek için çaba sarf ettiği mevcut durumda, Çin Seddi aslında başlangıçta yeni enerji araçları konusunda çok soğuk değildi, ancak ülkenin ilgili politikaları uygulamaya koymasının ardından Çin Seddi, yeni enerji araçları alanına da yatırım yapmak zorunda kaldı. Öte yandan, Çin Seddi C30EV sadece bu yılın Mayıs ayında piyasaya sürüldü ve sadece 200 kilometrelik bir menzile sahip, bu da aynı sınıftaki bazı modellerin mevcut 300 kilometresinden açıkça daha düşük.
Aslında, Great Wall C30EV, Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığının yeni enerji araçları listesine geçen yıl kadar erken girdi, ancak LG Chemin güç pilleriyle donatılmıştı. Ne yazık ki Kore pilleri, Sanayi ve Bilgi Teknolojisi Bakanlığının "beyaz listesine" dahil edilemedi. Model başarılı bir şekilde sübvanse edilemez ve bu nedenle piyasaya sunulamaz. Daha sonra Great Wall C30EV, pil tedarikçisini Ningde dönemine değiştirdi.
Bu yıldan itibaren saf elektrikli araçlar için sübvansiyonlar azalmaya başladı, bu nedenle birçok yeni enerji aracı şirketi modellerinin seyir menzilini 300 kilometreye çıkarmaya başladı.Bu durumda Great Wall C30EV fiyat stratejisini değiştirmeli ve kurumsal sübvansiyon sağlamak zorunda. Satış yolu. Bununla birlikte, Çin Seddi C30EV'in fiyatı yeterince samimi ve 200 kilometrelik bir diğer seyir menzili, sıradan ailelerin günlük araç ihtiyaçlarını da karşılayabilir. Bu açıdan, Great Wall C30EV'in iyi bir saf elektrikli model olduğu söylenebilir ve bununla başlamaya değer.
