Musk'ın 10 milyon dolar kazdığı süper tüneli yaşadık. Biraz engebeli ve sakattı
Editörün notu: Musk'ın Los Angeles'ta kazılan ilk yer altı tüneli resmi olarak Salı günü açıklandı. Binlerce insan Musk'ın "süper döngüsünü" izlemek için bir araya geldi, ancak Musk'ın dediği gibi şehirdeki tıkanıklığı gerçekten hafifletebilir mi? Deneme sürüşü deneyimi nasıl? The Guardian'dan bir muhabir bizim için açılış törenini restore etti.
The Boring Company'nin Musk adı altında test tüneli California'da açıldı
Elon Musk bize büyük bir heyecanla anlattı: Bu sıradan bir tünel penetrasyon töreni değil, destansı, "son derece geniş kapsamlı bir etki". Ama bazıları merak etti: Bu sadece şifreli bir açılış partisi değil mi? Biraz abartılı bir ifade mi?
Bu yeraltı "döngüsü", Musk'ın 21. yüzyılda şehir trafiğini dönüştürmeyi amaçlayan en son beyin deliği projesidir. Ancak genel olarak, ilk çıkışı devasa, inanılmaz fütürizm, göz alıcı şov dünyası ve tabii ki yeni bir tünel kazma teknolojisi de içeriyor - bu belki de en önemli gelişme olabilir.
Musk'ın dediği gibi tünel yapımını 15 kat hızlandırıp hızlandırmayacağı yoksa ilk kentsel yeraltı geçitleri ağını açıp açamayacağına gelince, kimse söyleyemez.
Örneğin Musk'ın kendi üslubu tam olarak belli değil. Gazetecilere verdiği demeçte, "Belli ki hâlâ erken aşamadayız." "Bu hala bir prototip. Cevabı araştırıyoruz. En önemli şey nihayet, nihayet, nihayet ... Şehirdeki trafik sıkışıklığını hafifletmenin bir yolu var. Yanlış değilsek, bunun doğru olduğunu da düşünüyoruz. -O halde nihayet bir çözüm bulduk. "
Test tüneli yaklaşık 1.8 kilometre uzunluğunda ve Güney Los Angeles'ın çok sıradan bir köşesi olan SpaceX genel merkezinin yakınında bulunuyor. Nispeten geleneksel bir tünel kazısı teknolojisi kullanılarak yapımı 10 milyon ABD dolarına mal oldu. Bununla birlikte, Musk'ın yeraltı inşaat şirketi The Boring Company, eş zamanlı olarak betonarme tünel duvarlarının kazılması, zeminin çıkarılması ve otomatik kurulumuna izin veren ikinci ve üçüncü nesil teknolojileri tasarladı.
Bunun arkasındaki fikir, bir gün yeraltının bir tünel ağıyla kaplanacağı ve kendi kendine giden elektrikli araçların, program tarafından önceden belirlenen hedefe saatte 150 mil hızla "hızlı" bir şekilde herhangi bir yerde döngüye girebilmesidir. Musk, istasyonun asansörle, arabanın tünel sistemine girerken sadece üst düzey bir park alanı olabileceğini; daha lüks, ayrıca çift sarmal bir rampaya sahip olabileceğini söyledi.
Bu haftaki açılış etkinliğinde Musk, tünel kazma ekipmanını da gösterdi.
İnşaat dönemi konusunda Musk muğlaktı ve maliyet konusunda daha da muğlaktı. Bir gün herkesin ücretsiz olarak geliştirdiği teknolojisini kopyalayabileceğini, çünkü tek endişesinin trafik sıkışıklığını hafifletmek olduğunu söyledi - bu onun her zamanki tarzı. Ayrıca bir gün Mars'ta "sınırsız yer altı gayrimenkulü" geliştireceğinden bahsetti.
"Umarım bir gün Mars'ta bir tünel kazabiliriz" dedi, "bu harika olur."
The Boring Company'nin bir grup siyah giysili çalışanı, "Pit" adlı alana kadar muhabirlere ve VIP'lere eşlik etti. Piste bağlı özel tekerlekleri olan bir Tesla X arabası var. Herkes arabaya atladı ve bembeyaz dar tünelden geçmeye başladı.
Musk'a göre yol boyunca oldukça inişli çıkışlıydı, bunun nedeni asfaltlama makinesinde bir sorun oluşuydu. Aracın hızı saatte 80 kilometreyi geçmiyor. Deneyimlerden bazıları bunun bir eğlence yolculuğuna benzediğini, bazıları havaalanı servis otobüsüne benzediğini, bazıları ise bıçakla yaralıların "öteki kıyıya" yürürken hastane temalı bir televizyon programına benzediğini söyledi.
Sadece birkaç dakikalık sürüşten sonra, tünelde terminalin yakında olduğunu gösteren korkunç bir mavi ışık yandı. Asansör, aracı yere kaldırdı ve bir yerleşim bölgesinin arka sokağına geldi. Dönüş yolculuğu, önceki yolculuğun en az iki katı kadar uzun süren kara taşımacılığıydı.Hawthorne Belediye Havaalanı ve ultra yüksek hızlı ulaşım teknolojisini test etmek için kullanılan birçok beyaz borunun bulunduğu SpaceX binasını geçti.
Birçok şehir Muskın yaratılmasına büyük ilgi gösterdi. Örneğin Chicago, OHare Uluslararası Havaalanını şehir merkezine bağlamak için bir otoyol inşa etmek istiyor. Bazıları kanalizasyon, elektrik ve gaz boru hatlarının döşenmesi için genel bir tünel ağı inşa etmek istiyor, böylece bakıma ihtiyaç duyulduğunda yolu kazmak ve daha fazla trafik sıkışıklığına neden olmak zorunda kalmıyorlar.
Bununla birlikte, tüm bunlar Musk'ın sözünü yerine getirip getiremeyeceğine, yani hafif raylı veya yer altı raylı sistemlerin yüksek maliyetini düşürmek için bir tünel açma teknolojisi kullanıp kullanamayacağına bağlıdır. Musk, başarılıp ulaşılamayacağının "pratikle test edilmesi gerektiğini" söyledi.
"Tüm cevaplara sahip değiliz" dedi. Musk, durum tespiti için prosedürleri takip etmeyen ve Boring Company'ye varlık yatırımı yapmak için sabırsızlanan potansiyel yatırımcılarla bile dalga geçti. "Bizi kovalayan, para yatırmaya istekli insanlar her zaman oldu" dedi ve "Bu tuhaf. Mali durumumuza bile bakmıyorum, bu yüzden bunun yapılabileceğini düşünüyorum. Belki de haklıdırlar."
Pek çok açıdan, tünelin delinmesi bu yatırımcıların gözünde fizibilitenin açık bir kanıtıdır. Musk ve meslektaşları için bu noktaya tek başına gelmek kolay değil.
Açılış töreninin başlangıçta sekiz gün önce yapılması planlanmıştı, ancak geçici olarak iptal edildi.Şirket, çevre koruma yönetmeliklerinin salyangoz yaşam alanı oluşturmalarını gerektirdiğini ancak yaşam alanının o zaman tamamlanmadığını söyledi. Ancak bu sefer Musk açıkça söyledi: sistem henüz hazır değil.
Ek olarak, şirket başlangıçta tünel tamamlandıktan sonra halkı ücretsiz olarak deneyimlemeye davet edeceğine söz verdi, ancak bu gerçekleşmedi. Bu konuda firmanın açıklaması şu: Başvuru sayısı dolu olduğu için Hawthorne Test Tüneli deneyim turu ancak bir davet sistemine konu olabilir. Ancak Musk'ın açıklaması daha dürüst, planın düzenlemeler nedeniyle değiştirildiğini doğrudan belirtti. kısıtlama".
Bu büyük açılış töreni için Muskın üç şirketi (Tesla, Boring Company ve SpaceX), açık havada bir bar ile bir karnaval atmosferi yaratmak için her şeyi yaptı; çeşitli delme teknikleri müzenin yönetmeliklerine uyar Tek tek sergilenen; tek duvar Muskın tweet'leriyle kaplı, döngü projesinin ilerlemesini çiziyor; her yer siyah kadife perdelerle süslenmiş.
Tünelin girişine yakın nispeten garip bir yer işareti. Tuğla duvarlı ve dıştan kalın ahşap kapılı ortaçağ tarzı bir saat kulesi.Musk'un çok sevdiği Monty Python'a övgüsü olmalı. Birkaç ay önce Musk, Fransız aksanıyla "The Python and the Holy Grail" daki John Cleese gibi şövalye gibi giyinecek ve saat kulesinin tepesinde duracak birini işe almak istediğini söyledi. Herkese hakaret et ".
Ancak, Crenshaw Bulvarı'ndaki sürekli trafik akışı göz önüne alındığında, bu tür kötüye kullanımı duymak zor olabilir.
Çeviri: Kaz
Yorumcu: Li Li
Editör: Man Qian
Kaynak: The Guardian
