Bu arabalar bir daha asla satın alınamaz! 2018'de kullanımdan kaldırılan dört model
İki haftadan daha kısa bir süre içinde 2018 geçti.Otomobil pazarının soğuk kışında çoğu otomobil şirketi hem satışlarda hem de karlarda keskin bir düşüş yaşadı. "Zengin zenginliğe" sahip bazı otomobil şirketleri için, Sonları bir araya getirmek için "fazla tahıl" a güvenebilir. Ancak zaten gergin olan araba şirketleri için üretim modellerini durdurmayı seçmeleri gerekiyor. Bugün, 2018'de üretimden kaldırılan dört arabanın stoğunu alacağım. Sonuncusu hariç, havai fişekleri patlatmaya değer, diğer üç model aşağı yukarı pişmanlık verici.
Baojun 560
Baojun 560, Baojun tarihinde büyük önem taşıyor 2010 yılında doğan yepyeni bir marka olan Baojun, binek otomobil alanına ilk olarak bir sedan ile girdi, ancak satış hacmi ılık ve pazar varlığı çok düşük.
Baojun markasının hem marka bilinirliği hem de model satışlarında çığır açtığı 2015 yılında Baojun 560'ın piyasaya sürülmesine kadar değildi. O sırada SUV rüzgarı esiyordu. Baojun 560 geniş alan, yüksek konfigürasyon ve düşük fiyat stratejisine güveniyordu. Ayrıca aylık 40.000 satışın zirvesine ulaştı.
Bu yılın Nisan ayına kadar, Baojun 560'ın üretimden kaldırılacağı doğrulandı.İki yıldan biraz daha uzun bir süre içinde, Baojun 560 hızla popüler hale gelen, satışları artan ve üretimi hızla durduran bir hız treniyle karşılaştı. Baojun 560'dan sonra Baojun 530 ve 510 yükselmeye başladı Baojun markası için satışlar hızla artmasına rağmen ürün yapısı biraz zayıf. Beijing Hyundai ve Mazda gibi eski modeller piyasaya sürüldüğünde yeni modeller mutlaka kesilmiyor. Neden satmıyorsun?
DS4 / 5
Tüketiciler için DS markası her zaman biraz tuhaftır. Lüks bir Fransız markası olmasına rağmen birçok tüketici hala bunu anlamıyor. Bunun nedeni Dongfeng Peugeot Citroen'in Çin'deki zayıf satışlarından kaynaklanıyor. Yoksa DS markası çok soğuk olduğu için mi? Sebebini bulmak önemli değil DS, bu yıl haziran ayında, yaklaşan saf elektrikli 3 Crossback ve diğer yeni kompakt otomobiller için üretim alanı sağlamak amacıyla DS4 ve DS5 modellerinin sonlandırılacağını duyurdu. DS4 ve DS5 çok benzer görünüyor, aralarındaki fark DS4'ün üç kapılı bir versiyon ve DS5'in beş kapılı bir versiyon olmasıdır.
Bu iki araba uzun süre önce durdurulmuş olsa da, envanter sorunları nedeniyle hala satın alınabilir.Nesnel olarak konuşursak, DS5, tabaka püskürtme işlemi, iç işçilik, teknolojik konfigürasyon ve şasi ayarı açısından çok iyidir, ancak gerçekten yer var Biraz "acil", ama yolu yok, Avrupa'dan çıkmasını kim sağlıyor ve Avrupa küçük arabalara çok düşkün? Editör, DS serisinin durdurulmasının ürün sorunlarından kaynaklanmadığına inanıyor.Çin otomobil pazarı çok hoşgörülü. Kilit nokta, markanın değerini nasıl sunacağında yatıyor.
Üçüncü nesil Fox RS
Fox'un kendisi küresel bir klasik modeldir.Sıradan bir Fox bir market alışveriş arabası ise, Fox RS gerçek bir küçük çelik tabanca olarak kabul edilebilir. 100 kilometreden 100 kilometreye 4,7 saniyelik hız kalabalığı geride bırakır. Tüm manuel şanzımanların yapılandırması ve sapması Model, 2.3T dört silindirli 350 beygir gücündeki motor kutsamasından bahsetmeye gerek yok, birçok tüketiciyi çıldırtıyor. Ancak, Fox RS'nin bu yıl 6 Nisan'da resmi olarak durdurulması üzücü.Gelecekte Fox RS olup olmayacağı hala bilinmiyor. Sonuçta, Fox şu anda üç silindirle ana akım ...
Luxgen Büyük 7SUV
Bu yılın Ağustos ayında Dongfeng Yulon, Luxgen Grand 7 SUV üretiminin askıya alındığını duyurdu ve "Efsane" nesli sona erdi. Bu bir efsanedir Bir yandan Dongfeng Yulon'un ilk ürünü olan Big 7 SUV, Tayvan Boğazı'nın her iki yakasında otomobil endüstrisi arasındaki işbirliğine tanık oldu.
Öte yandan, Big 7 SUV'nin durdurulması nihayet çevrimiçi sloganları sakinleştirebilir, sonuçta yakıt tüketimi hakkında çok fazla efsane var.
2011 yılında Big 7 SUV'nin lansmanının başlangıcında, öncü bir konfigürasyon olarak değerlendirilebilecek konfigürasyonu nedeniyle hızla popüler hale geldi.Ancak, arıza oranı, değer tutma oranı ve en kritik yakıt tüketimi sorunu ile Big 7 SUV'nin satışları giderek kötüleşiyor. Markalar yavaş yavaş tüketicilerin vizyonunu yitirdi.
Otomobil pazarının soğuk kışında, modellerin yeniden düzenlenmesi hızlanıyor. Üretimi durdurmak için tarihsel bir zorunluluk. Üretimi durdurmanın başka hangi modellere yazık olduğunu düşünüyorsunuz? Mesaj alanına gelin ve editöre anlatın ~
