Honda CRV'nin hangi sınıfı açıldı? Beggar Edition'ın 1.5T kalitesini nasıl satın alabilirim
Büyük veri geri bildirimlerinden Honda CRV'nin hem erkekler hem de kadınlar tarafından sevildiğini ve araç sahiplerinin yaş aralığının da çok geniş olduğunu söyleyebiliriz. 80'li ve 90'lı yıllarda doğan ve 35-40 yaş arası daha çok insan var. 200.000 civarında bir SUV olarak, hala bir sınıflandırma duygusu var, ancak sonuçta, araba bize hizmet etmek için kullanılıyor.Güvenliğine, güvenilirliğine ve yakıt verimliliğine daha çok değer veriyoruz. Üstün teknolojiyi körü körüne takip edip yaşam kalitesini düşürürsek, araba satın almayı kaybedeceğiz. Bu mantıklı, peki Honda CRV dilenci sürüm 1.5T motorunun kalitesi nasıl satın alınabilir? Lao Xie sizin için analiz eder.
Lao Xie'nin herkes için yorumladığı Honda CR-V240 TURBO CVT iki tekerlekten çekişli konfor versiyonunun resmi kılavuz fiyatı 179.800 yuan'dır ve bu, vites kutusu ve isim farklılıkları haricinde 240 TURBO manuel iki tekerlekten çekişli klasik versiyonla tamamen aynıdır. Bu nedenle, bu otomatik olarak en düşük donanımlı modeli bu sefer ana karakter olarak alıyoruz.
Ön yüzdeki merkezi ızgara, şehirli versiyonla aynı görünse de, içi farklı. Düşük kaliteli modellerde aktif giriş ızgaraları bulunmaz. Far grubu, daha yüksek konfigürasyona sahip kentsel versiyonla aynı olan, lensli bir halojen ışık kaynağıdır. LED farlar istiyorsanız, 231.800 yuan veya daha fazla premium versiyona sahip modelleri seçmelisiniz.
Dış aynalar LED dönüş sinyalleri ile donatılmıştır ve ayrıca elektrikli ayar işlevleriyle donatılmıştır. Kentsel versiyonla karşılaştırıldığında, elektrikli katlama ve dış aynaların ısıtma konfigürasyonundan yoksundur. CR-V gövde boyutu, Escape, Qijun ve diğer araçlara kıyasla genişlikte bir avantaja sahiptir. Konfigürasyon açısından, konfor versiyonu kentsel versiyona kıyasla arka gizlilik camından yoksundur. İç mekânla ilgili olarak, hem düşük kaliteli konfor versiyonu hem de en üst seviye Zunyao versiyonu, yumuşak sulu kalıplama teknolojisinin geniş bir alanını kapsayan malzemeler açısından kabaca aynıdır, ancak ayrıntılar farklıdır. Düşük kaliteli araba, gümüş metal doku süslemesi ile dekore edilmiştir ve üst kısım ahşap döşeme ile dekore edilmiştir. Ayrıca şanzıman kolunun malzemesi de farklıdır.
Ek olarak, 1.5T üste monte modelin kapısının altında bir krom trim şeridi bulunur. Arabanın arkasında, her iki tarafta da iki egzoz da dahil olmak üzere tüm 15T modellerinin stili oldukça uyumlu. Bununla birlikte, konfigürasyonda bazı farklılıklar vardır.Yüksek konfigürasyona sahip şehir versiyonu ile karşılaştırıldığında, ters görüntü fonksiyonu daha azdır.Hem konfor versiyonu hem de daha yüksek konfigürasyona sahip şehir versiyonu, bir geri dönüş radarı ile donatılmamıştır.Ayrıca, düşük konfigürasyonlu konfor versiyonunda ters görüntü yoktur. Acemilerle pek yakınlığım yok, bu yüzden günlük kullanıma dikkat etmeniz gerekiyor.
240 TURBO modellerinin tümü, maksimum 193 beygir gücü ve 243 Nm maksimum yüke sahip 1.5T turboşarjlı bir motorla donatılmıştır. 2.5L doğal emişli motorun parametreleri, göz alıcı olarak kabul edilebilecek maksimum güç verilerine yakındır. Bununla birlikte, düşük profilli modellerin 1.5T motoru, motor otomatik start-stop işlevine sahip değildir.
1. 5T motoru, CVT dişli kutusu ile uyumludur, ancak düşük kaliteli modellerin dişli kutusu deriden yapılmamıştır, dikkatlice karşılaştırmazsanız, farkı gerçekten göremezsiniz. Honda CR-V, ön McPherson bağımsız süspansiyonu ve arka çok bağlantılı bağımsız süspansiyonu benimser.1,5T dört tekerlekten çekişli modelin alt kolu alüminyum alaşımdan yapılırken, iki tekerlekten çekişli model değildir.
Sonuç: Yıllarca süren pazar yağışından sonra, Honda CR-V uzun süredir yerli tüketicilerin zihninde bir yer tuttu. Yaklaşık 200.000 yuan'lık bir SUV modelinden bahsetmişken, bu araba genellikle bir alternatif olarak dahil edilir. CR-V otomatik şanzımanın yeni bir giriş seviyesi modeli olarak, konfigürasyon günlük kullanım için yeterli ve 179.800 yuan fiyatı nispeten makul. Honda CRV hakkında ne düşünüyorsunuz? Aşağıda bir mesaj bırakmaya hoş geldiniz
