Kai Huiang'ı neden kışkırtamıyorum? Volkswagen Huiang'ın avantajları nelerdir
Volkswagen'in en pahalı amiral gemisi sedanı olan Volkswagen Huiang'ın gücü kesinlikle şüphe götürmez. BMW ve Mercedes-Benz'in sürücüleri yüksek profilli zengin ve rafine edilmemişse, Huiang kullanan kişiler kesinlikle düşük anahtar ve içe dönük kişilerdir.Bu tür insanlar genellikle açıklanmayan zenginlik türüne aittir ve onu asla tanımazsınız. Gerçek güç nedir ve araçlar için yüksek kalite gereksinimleri olanlar. Peki Volkswagen Huiang'ın avantajları nelerdir? Lao Xie sizin için analiz eder
Huiang, Audi tarafından geliştirilen MLB boylamasına motor modüler platformunu benimser.Tüm araç, Audi A6L ile aynı hizada, orta ve büyük bir arabaya yerleştirilir, gövde uzunluğu 5 metreden fazla ve dingil mesafesi 3 metreden fazladır.MLB platformunu kullanmanın en büyük avantajı yapabilmesidir. Dikey 3.0T süper şarjlı motor ve tam zamanlı dört tekerlekten çekiş sistemi kullanın. Aynı zamanda, motor bölmesinin zengin yanal alanı, aracın yol tutuşunu ve konforunu artıran daha karmaşık beş bağlantılı bir ön süspansiyon ile düzenlenebilir. Dikey platformun bir diğer büyük avantajı, mükemmel ön ve arka aks yükü dağılımıdır.Hui Ang'ın ön ve arka aks yükleri sırasıyla% 55 ve% 45.Yatay motor düzeni benimsenirse, ön aks yükün% 59'unu taşımalıdır. Aks yükü.
Ön aks yükünün azaltılması, viraj alırken itme başlığı fenomenini azaltabilir, daha iyi yol tutuşu ve pürüzsüzlük sağlayabilir ve bu sınıf araçların gereksinimlerini karşılayabilir. Bagaj kapağı da ördek kuyruğu şeklinde tasarlandı Bu tasarım artık daha yaygın, bu da kaldırmayı etkili bir şekilde iyileştirebilir ve rüzgar direncini azaltabilir. Aynı zamanda görsel olarak belirli bir hareket efekti eklenebilir. Arka stop lambaları güçlü bir üç boyutlu etkiye sahip ve oldukça tanınabilir.Vücudun yanından gelen yüksek bel çizgisi arka lambalara kadar uzanıyor ve arka far çerçevesiyle iyi entegre edilmiş.
Otomobilde lüks duygusu yaratma açısından SAIC Volkswagen, tüm hilelerini kullandığını söyleyebilir, işçilik ve tasarım açısından Audi modelleri ile uyumludur. Huiang, otomobil gövdesinin sertliğini iyileştirmek için birçok gelişmiş otomobil gövdesi üretim süreci uyguladı.Bunlardan bazıları ilk kez SAIC Volkswagen fabrikasında kullanıldı ve hafiflik amacına ulaşmak için bazı alüminyum alaşımlı parçalar eklendi. Gelişmiş üretim süreçlerinden biri, farklı mukavemet ve kalınlıktaki sıcak şekillendirilmiş levhaları soğuk şekillendirilmiş levhalarla kaynaklayarak lazer kaynakla bütün bir levha oluşturabilen "Sıcak Şekillendirme Lazerine Özel Kaynak Teknolojisi" olarak adlandırılır. Bir plakanın farklı alanlarında farklı mukavemet gereksinimlerini karşılamak için.
Güç açısından, üçüncü nesil EA888'in 2.0T motoru maksimum 165kW / 4500-6250rpm güce ve maksimum 350Nm / 1500-4400rpm torka sahip.Önceden test ettiğimiz Passat'tan farkı bu motorun dikey bir kurulum kullanmasıdır. Yerleşim ve güç aynı anda artar.Üçüncü nesil EA888 motorda büyük bir değişiklik, egzoz manifoldunu doğrudan silindir kafasına yerleştirmektir.Amaç, turboşarjın giriş sıcaklığını ve basıncını düşürmek, böylece turboşarjı azaltmaktır. Yükleyin, türbin ömrünü iyileştirin.
Hui Ang 480V6 modelleri, tam zamanlı bir dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmıştır.Motor ve şanzıman Audi ile aynı bileşenleri kullandığından, tahmin etmemiz gereken nedenler var: Hui Angın dört tekerlekten çekiş sistemi, yalnızca mülkiyet hakları nedeniyle Audinin Quattro'sundan geliyor. SAIC Volkswagen bunu kamuoyuna açıklamak istemiyor
Sonuç: Orta ila büyük lüks bir otomobil olarak, sert aerodinamik tasarımla birleştiğinde aracın yumuşak hatları gereklidir, Hui Ang'ın sürükleme katsayısı sadece 0.279'dur. Ön camın her iki tarafının da A sütununa bağlandığı konumda tasarımcı, hava akışını doğrudan tavana yönlendirebilen ve yağmurlu günlerde yağmur suyunun yan camlara akmasını önleyen benzersiz su tutma şeritleri kullanır, böylece her iki tarafta da dış dikiz aynaları sağlanır. Görüş hattı etkilenmez, bu tür düşünceli tasarım nadirdir. Volkswagen Huiang'ı nasıl değerlendiriyorsunuz? Aşağıda bir yorum bırakmaya hoş geldiniz
