Şanzıman yağ karterine mıknatıs yerleştirmenin etkisi nedir? Bu resimler hepsini gösteriyor!
Vites kutusu, motor gibi, bir arabanın önemli ve pahalı bir parçasıdır ve ayrıca yağlama ve temizlemede rol oynaması için yağa ihtiyaç duyar. Yani bazı insanlar şanzıman yağ karterinin üzerine bir mıknatıs yerleştirildiğini görecekler, ne işe yarıyor?
İlk önce usta yağı değiştirir Yukarıdaki resimden de görebileceğiniz gibi, yağ tahliye vidası sızdırmazlık maddesi ile kaplıdır. Bunun nedeni son bakımda yağ karteri vidasının kırılmış olmasıdır.Vidanın sıkılığını kaybetme korkusu için yağ sızıntısını önlemek için sızdırmazlık maddesinin sıkıca sürülmesi gerekir, tabii ki çıkarmak biraz çaba gerektirir.
Yağ karteri vidası çıkarıldıktan sonra, yağ anında dışarı aktı. Sahipler yağı ortalama 6000 kilometrede bir değiştirir, bu nedenle yağın kalitesi hala çok iyidir.
Yağ boşaltıldıktan sonra vidalar tekrar sızdırmazlık maddesi ile doldurulmuştur. Uygulamamamanız önemli olmasa da, uygulamaktan rahatlayabilirsiniz.
Yağı değiştirirken, usta bu arabanın dişli kutusunun bir karmaşa içinde olduğunu ve yağ sızabileceği neredeyse tüm yerlerin sızdığını fark etti. Sahibi tamir etmeye hayır dedi, araba eski ve tamir, yağı değiştirmek ve kullanılabildiği sürece bakımı için çok fazla para harcamaya gerek yok.
Yağı değiştirdikten sonra, ana şanzıman yağını değiştirmeye hazırlanır. Yukarıdaki resimden şanzıman yağ karterindeki yağ sızıntısının çok ciddi olduğunu görebiliriz. Dişli kutusu filtre elemanının değiştirilmesi gerektiğinden, yağ karterinin çıkarılması gerekir.
Yağ karterinin etrafındaki vidalar gevşetilir gevşetilmez, şanzıman yağı anında aşağı akarak yağ karteri contasının eskidiğini ve hasar gördüğünü ve iyi bir sızdırmazlık etkisi sağlayamadığını gösterir.Genelde, vidalar gevşetildiğinde dişli kutusu yağı anında aşağı akmaz.
Yağ karteri çıkarıldı ve zemin şanzıman yağı ile dolu. Çıkardıktan sonra, yağ karterinin deforme olduğu anlaşıldı.Fotoğraflardan yağ karterinin taşlarla devrildiğine dair herhangi bir iz kalmayabilir.Güvenlik adına, sahibinin değiştirmesi tavsiye edilir.Ne de olsa çok pahalı olmayacak.
Bir çok sürücünün yukarıdaki çemberdeki şeyleri bildiğine inanıyorum Evet, bu bir mıknatıs. Bu mıknatısı görmenin ilk tepkisi kirli olmasıdır.
Master, dişli kutusunun ve diğer parçaların büyük miktarda iç dişlisinin ürettiği demir cürufunu çeken mıknatısı çıkardı. Bu mıknatıs olmadan üzerindeki tüm demir cürufunun dişli kutusunda kalacağını ve sirkülasyona devam edeceğini ve bunun da dişli kutusuna kolayca zarar verebileceğini hayal edin.
Yeni yağ karterinde mıknatıs olmadığından, usta önce onu temizler ve ardından temizlenmiş mıknatısı yeni yağ karterine takar.
Yağ karterini çıkardıktan sonra şanzımanın altını görebilirsiniz, tabi ki şanzıman filtre elemanı açığa çıkıyor.
Daha sonra usta dişli kutusu filtre elemanını çıkarmıştır Yukarıdaki resimdeki daire dişli kutusu filtre elemanıdır. Sadece çok fazla dişli değil, aynı zamanda kirlenmeye yatkın sürtünme plakaları olduğundan, diğer hassas parçaların normal kullanımını etkilememek için şanzıman yağı her değiştirildiğinde şanzıman yağ filtresinin değiştirilmesi önerilir.
Yeni filtre elemanını değiştirdikten sonra, usta şanzıman yağ karterini temizledi, ardından contaya ince bir sızdırmazlık tabakası koydu ve son olarak yeni yağ karterini taktı. Sahibi, yağı ve şanzıman yağını değiştirdikten sonra anında aracın hala 100.000 kilometre savaşabileceğini hissettiğini söyledi, sahibinin gerçekten komik olduğunu söylemeliyim.
