Şangay ehliyetine sahip olmayan ve bir BMW kullanmak için sadece birkaç yüz bin harcamak isteyen arkadaşlar, bu arabanın kapılması gerekiyor!
Yarım yıl sonra 398.800 yuan fiyatıyla BMW X1 hibrit versiyonu karşınızda Bu araba almaya değer mi? Herkes için analiz etmeme izin verin: Öncelikle bu yerli X1 hibrit versiyonunun, Merkel'in geçen yıl Haziran ayında Tiexi fabrikasını ziyaret etmesinden bu yana çevrimdışı olduğu açıklandı, geçen yıl Eylül ayında satışa sunulacağı söylendi ve ardından defalarca ertelendi. Bugüne kadar liste resmi olarak ilan edildi.
Ürünün kendisi söz konusu olduğunda, 1.5T üç silindirli motor, 10.7KW'lık bir pil paketiyle donatılmıştır ve arka aks, yeni pil paketi ve bir yığın hibrit konfigürasyon 350kg yağ getirse bile, 70KW, 165Nm'lik bir elektrik motoru ile donatılmıştır. 0-100 hızlanma yalnızca 7,4 saniye sürer, bu da 1,5 T saf üç silindirli X1'den çok daha hızlıdır. Ancak arabanın diğer konfigürasyon seviyesi ortalama, iniş fiyatı: 36.13-37.38 (yerel sübvansiyon farkı) ve güç performansı 400.000'den fazla olan 25Li'ye benzer. Son olarak, fiyat-performans oranına bakın: Satın alma vergisi muafiyeti ve 25.000 devlet sübvansiyonunu dahil ederseniz. İniş fiyatı, yapılandırmadan daha yüksek olan 20Li (345.000) terminal indirimi ile yaklaşık olarak aynıdır ve benzer güce sahip 25Li çok daha ekonomiktir (güç gereksinimleriniz olup olmadığını düşünebilirsiniz).
Şangay, Şangay markasına ek olarak biraz yerel sübvansiyon verirse, X1 hibrid lisanslı bir fiyata satılır.Şangay'da aynı bütçe için yalnızca yaklaşık 250.000 çıplak araba fiyatı olan bir araba satın alabilirsiniz. Fiyat / performans oranı hala oldukça yüksek! Ancak soru şu ki, Şangay bu yıl X1 hibritlerine kaç lisans verecek? Bu nedenle, Şanghay'da ehliyeti olmayan, ancak Roewe veya BYD kullanmak istemeyen arkadaşlarım tavsiye ederim.Bu araba 350.000 fiyatına sahip, o yüzden kapın! Temelde benzinli bir araba olarak kullanılabildiği için evde şarj istasyonu olup olmadığı konusunda endişelenmenize gerek yok.