Il-2, II.Dünya Savaşı sırasında Sovyetler Birliği tarafından yoğun bir şekilde donatılmış tek motorlu bir saldırı uçağı ve insanlık tarihinde üretilen en büyük tek motorlu askeri uçaktı. Geliştirilmiş Il-10 ile Il-2 serisi 42.330 adet uçak üretti. Bununla birlikte, aynı dönemin Avrupa ve Amerikan uçaklarıyla karşılaştırıldığında IL-2 pürüzlüdür ve koruması dışında performansı olağanüstü değildir. Ancak, Il-2'yi çok başarılı bir askeri uçak yapan tam da koruyucu performansıdır.
IL-2 Berlin üzerinden
IL-2, motoru ve kokpiti kaplayan 5-12 mm kalınlığında bir zırh havuzuna sahiptir.Bu tür bir koruma, II.Dünya Savaşı uçaklarında nadirdir. Il-2 için, ana kara hava savunma topçu tehdidi 20 mm ve 37 mm'lik toplardan gelirken, 75 mm veya 88 silahlar temelde bir tehdit değildir, çünkü Il-2'nin alçak irtifa uçuşu bunların yüksek irtifa hedeflerine ateş etmesine izin verecektir. Büyük kalibreli uçaksavar topçuları yanıt vermek için çok geçti. Yaygın Alman Flak30 / 3820mm uçaksavar silahı, Il-2 saldırı uçağına 1-2 atış atıyor ve bu genellikle ölümcül olmak için yeterli değil. Buna karşılık, 37mm Flak18 / 36/37/43 tipi uçaksavar topu daha etkili olacaktır. Yaygın 7,92 mm veya 13 mm makineli tüfeklere gelince, IL-2 temelde bağışıktır. Alman Bf109 ve Fw190, Il-2'ye bir tehdit oluşturmak için çoğunlukla 20 mm'lik toplar kullandı ve Il-2'nin alçak uçuş yüksekliği nedeniyle, Il-2'nin durdurulması göründüğünden çok daha zordu.
IL-2
Bu nedenle Alman kara kuvvetleri Il-2 "uçan tanklar", Alman Hava Kuvvetleri "beton bombardıman uçakları" (Zementbomber) ve Finliler buna "uçan traktörler" (maatalouskone) adını verdiler. Il-2, alçak irtifada uçuşta iyidir. Düşük irtifanın kendisi genellikle atış penceresinin küçülmesi anlamına gelir ve bu da rakibin vurma olasılığını azaltır.Ağır zırhıyla, çiğnemek gerçekten daha zordur. Elbette henüz yenilmez değil.
IL-2
İlginç bir şekilde, Il-2 de zaman zaman hava savaşına katılıyor. Bf109 veya Fw190'a karşı, Il-2 zarar görecek ancak aynı zamanda savaşçıları vurma rekoru da var. Il-2, Alman Hs126 Observer'ı sık sık harap etti ve ağır zırhı, Il-2'nin Ju87 pike bombardıman uçaklarına saldırmayı sevmesini sağladı, çünkü Ju87'deki 7,92 mm kendini savunma makineli tüfeği Il-2'ye yardım edemedi. Ju52 nakliye uçağı, He111 bombardıman uçağı ve Fw200 bombardıman uçağına gelince, Il-2 de onu çok sevdi.Stalingrad sırasında, Il-2 birlikleri bu işe yaramaz yağları sık sık yakaladılar.
Il-2'nin yer vuruşu etkisi miktara bağlıdır
Ancak ağır zırhın çok fazla ağırlık kaplaması nedeniyle Il-2 yalnızca küçük bomba ve roket taşıyabilir.Ayrıca çok düşük isabet oranı yere çok fazla etki etmez. Ayrıca IL-2'nin kendini savunma makineli tüfek koruması da yetersizdir.Kurşun geçirmez camı yalnızca tüfek mermilerine dayanabilen 6 mm'dir.Bu nedenle, IL-2'nin arka koltuk makineli tüfeği de Sovyet ordusunda en yüksek ölüm oranına sahip birimlerden biridir. Tanklar ve topçular karşılaştırılabilir.
Arka koltuk topçularının ölüm oranı çok yüksek
Il-2, yeterli vuruş verimliliğini korumak için genellikle 12'lik bir dalgadaki hedeflere hava saldırıları başlatmak için yamuk formasyonları kullanır. Il-2 tarafından taşınan RS-82 ve RS-132 roketlerinin zayıf doğruluğu nedeniyle, çoğu gazi Il-2'deki iki VYa-23 topunu yer hedeflerine ateş etmek için kullanır ve Alman tanklarına saldırmak için PTAB bombaları kullanır. Ve tahkimatlar. Tabii ki, IL-2'nin (sadece 600 kg) mühimmat kapasitesinin olmaması nedeniyle, tanklar gibi zırhlı hedeflere yönelik hava saldırıları daha az etkili olacak, ancak kamyonlar, arabalar ve piyade gibi yumuşak hedefler için IL-2 çok iyi. Ölümcüllik.
Il-2 ayrıca NS-3737 silahları kullandı, ancak etki çok zayıf
Il-2, 1960'lara kadar Çekoslovakya'da görev yaptı. 1950'den 1952'ye kadar, Halk Kurtuluş Ordusu Sovyetler Birliği'nden yaklaşık 254 Il-10 saldırı uçağı ithal etti. Bu uçaklar Yijiangshan Adası Savaşına katıldı ve Halk Kurtuluş Ordusu olarak kullanıldı. Hava Kuvvetlerinin ana kara saldırı uçağı, tamamen Qiang-5 ile değiştirilmeden önce 1972 yılına kadar hizmette kaldı.
PLA Hava Kuvvetlerinin IL-10'u