"Gezici Dünya" Yeni Enerji Araç Teknolojisine Genel Bakış tarafından tetiklenen düşünceler
Son zamanlarda, uzay ve bilim kurgu ile ilgili konular sosyal çevremizi doldurdu ve başlangıçta yalnızca teknik evlere ait olan niş konuları halkın ilgisini çeken sıcak bilgiler haline getirdi. Bunun nedeni, bir yandan popüler yerli bilim kurgu filmi "Wandering Earth" yayınlanırken, diğer yandan da efsanevi Amerikan "Opportunity" Mars gezgininin yaklaşık 15 yıllık keşif görevini resmen sonlandırmasıdır. İster bilim kurgu hikayesi ister gerçek dünya olsun, bir kez daha uzay ve teknoloji konusuna odaklandık. Belki bilim kurgu hikayeleri ve uzay araştırmaları günlük hayatlarımızdan uzaktır, ancak bu, yeni enerji araçlarının geleceğini hayal etmek için bunu bir giriş noktası olarak almamızı engellemez. Doğru! Bu sıcak noktaları ovmak için buradayım.
Not! Aşağıdaki içerik hiçbir spoiler içermiyor, filmi izlemeyen öğrenciler, lütfen emin olun "yemek".
İlk olarak, "Gezici Dünya" daki araç gereçlerine bir göz atalım. Hikayenin arka planı, gelecekte onlarca yıl içinde yer alır. Nedense, insanlar dünyayı yörüngeden çıkarmak ve yeni yıldızlar aramak için tüm dünyayı güneş sisteminden kaçmak için almak zorunda. Bölüm hayatta kalmaya devam ediyor. Dünya güneşten yavaş yavaş uzaklaştıkça, yüzey sıcaklığı -80 'ye düştü ve tüm dünya karla kaplı donma halindeydi.
Zorlu ortamlarda, geleneksel içten yanmalı motorlu araçlar açıkça normal şekilde çalışamaz. Sonuçta, -80 ° C'lik sıcaklık insan yaşam ortamından çok daha düşüktür ve geleneksel içten yanmalı motorlu araçların yağı, yakıtı, elektronik bileşenleri ve kauçuk ürünleri başarısız olacaktır. Buna karşılık, elektrik enerjisi ile çalıştırılan güç sistemi açıkça daha "güvenilirdir" ve soğuktan korkan tüm bileşenler elektrikli ısıtma yoluyla normal çalışma sıcaklığını koruyabilir.
Gerçek dünyaya dönen, son zamanlarda dikkat çeken "Fırsat" Mars gezgini, yaklaşık 15 yıllık keşif görevini resmen sona erdirdi ve Mars'ta dinleniyordu. 25 Ocak 2004'te Mars'a başarılı bir şekilde inişinden bu yana, "Fırsat" Mars gezgini, Mars yüzeyinde yaklaşık 45 kilometre yol kat etti ve 217.594 görüntü döndürerek insan Mars keşfine ve bilimsel araştırmalara önemli katkılar yaptı.
Aslında, "Fırsat" ve "Cesaret", ikisi de 2004'ün başlarında Mars'a varan ve kendi keşif yolculuklarına başlayan ikiz sondalardır. Donanım açısından, "Fırsat" ve "Cesaret" temelde aynıdır ve her ikisi de güç kaynağı olarak güneş enerjisiyle şarj edilebilir piller kullanır. Mayıs 2009'da, "Cesaret" kumlu bir arazide mahsur kaldı ve tuzaktan kaçamadı ve sabit bir tespit platformuna geçmek zorunda kaldı. Daha sonra, batarya performansının sürekli olarak düşmesi nedeniyle tespit görevi 2011'de sona erdi.
Kardeşleriyle karşılaştırıldığında, "Fırsat" araştırması açıkça çok daha şanslı, ancak "Fırsat", Haziran 2018'de Mars'ta küresel bir kum fırtınasının etkisiyle karşılaştı. Gökyüzünü kaplayan kum fırtınası, pillerinin güneş enerjisi elde edememesine neden oldu. Sonunda, güç rezervi çok düşüktü ve uyku moduna girmeye zorlandı. Kum fırtınası geçtikten sonra, Opportunity ekibi onu tekrar işe koymaya çalışıyordu, ancak 800'den fazla uyandırma komutunun geçersiz hale gelmesinden sonra Opportunity, yaklaşık 15 yıllık keşif kariyerine son vermek zorunda kaldı.
Yukarıdaki resim, insanların şimdiye kadar dünya dışı gezegenlere başarıyla iniş yaptıkları sonda tarafından kat edilen mesafenin kaydıdır. "Fırsat" ın toplam 45 km'lik bir kilometre ile tarihe geçtiği görülebilmektedir. Tabii ki, insanın uzayı keşfetme hızının gelecekte daha hızlı ve daha hızlı olacağına ve bu rekorun yakında yenileneceğine inanıyorum.
Tesadüfen, bilim kurgu ve uzay ile ilgili son iki konu, araçların elektrifikasyonu ile ilgilidir. İster bilim kurgu filmindeki bir araç, isterse insanın uzayı keşfetmesi için bir araştırma olsun, hepsi bir güç kaynağı olarak elektrik enerjisine güveniyor. Hayatımızda, yeni enerji araçlarının büyük çoğunluğu da elektrikle çalışır ve temel fark, elektriğin elde edilme ve depolanma biçimindedir.
Elektrikli arabalarda hiçbir sorun yoktur ve pilin kendisi "yanlış" olabilir
Yeni enerji araçlarından bahsetmişken, birçok ihtiyatlı tüketici pil ömrü ve şarj sorunları konusunda çok endişeli. Yeni enerji araçlarının mevcut dayanıklılık performansının akünün kendisine bağlı olduğu doğrudur. Daha uzun bir pil ömrü elde etmek için, daha fazla pil paketi istiflemek gerekir ve daha fazla pil paketi, daha fazla ağırlık ve daha uzun şarj süresi anlamına gelir ve bu da sonsuz bir döngü haline gelir. Bu nedenle, batarya teknolojisindeki ilerlemeden önce, yeni enerji araçlarının bu dezavantajlarından kaçınılamaz.
Gelişim perspektifinden bakıldığında, otomobil elektrifikasyonu küresel teknoloji gelişiminde önemli bir trend haline geldi.Hem geleneksel otomobil şirketleri hem de yeni otomobil üreticileri bu alanda iddiaya giriyor. Öngörülebilir gelecekte, nihayet geleneksel içten yanmalı motorlu araçlara veda edeceğiz. Öyleyse elektrikli otomobiller hayatımıza hakim olacağından, yeni enerji araç teknolojisinin geleceğini de hayal edebiliriz.
-Solar şarj teknolojisi
Çoğu uzay aracı gibi, güneş enerjisi şarjı da aslında çok olgun bir teknolojidir. Güneş enerjisiyle şarjın dönüşüm verimliliği büyük ölçüde iyileştirilebilirse, bu daha temiz enerji üretimi şekli kesinlikle daha popüler hale gelecektir. Yalnızca batarya enerji depolamasına güvenmekten farklı olarak, solar şarj, ışık koşulları izin verdiğinde herhangi bir zamanda elektriği yenileyebilir.Bir yandan, şarj süresinin ve şarj yığınlarının sayısının sınırlandırılmasını çözer ve ayrıca aracın büyük kapasiteli akülere bağımlılığını da azaltabilir.
Temassız kablosuz şarj teknolojisi
Araba kabuğuna güneş enerjisi şarj panelleri yerleştirmek gerçekçi değilse, kablosuz şarj teknolojisi de iyi bir gelişme yönüdür. Aslında birçok ülke bu tür çözümleri şimdiden test etmeye başladı. Aşina olduğumuz metro sistemine benzer şekilde karayolu ağına kablosuz şarj cihazları yerleştirilerek elektrikli araçlar her an elektrik enerjisi elde edilerek kullanılabilir. Araç şarj ağından ayrıldığında, daha küçük bir pil paketi aracılığıyla kısa mesafeli otonom güç kaynağını da tamamlayabilir.
Çevre koruma emisyon baskısı ile karşılaştırıldığında, yenilenemeyen fosil yakıtlar açıkça gelişimimizi destekleyemez.Bu, yeni enerji araçlarını şiddetle geliştirmemizin temel nedenidir. Yakıtla karşılaştırıldığında, elektrik elde etmenin birçok yolu vardır; bunların arasında güneş enerjisi, rüzgar enerjisi, gelgit enerjisi ve nükleer enerji, yenilenebilir enerji tanımıyla daha uyumludur.
Hayal gücü "hayal etmek" ile aynı şey değildir
Kanımca, insan bilimi ve teknolojisinin gelişimi kabaca iki kategoriye ayrılmalıdır: Birincisi içgüdüsel merakımıza dayanır, tıpkı tüm büyük bilim adamlarının tüm hayatlarını dünyadaki her şeyin gerçeğini keşfederek geçirmesi gibi. Diğeri daha pragmatik çıkarlar tarafından yönlendirilir. Yeni enerji araçları alanında, bu aşamada karşılaştığımız tüm sorunlar büyük pazar talepleridir. Bu taleple hareket eden daha fazla yeni teknoloji doğal olarak atılımlara ve uygulamalara ulaşacaktır. Bu nedenle, bugünün hayal gücü kesinlikle "kör" değildir. "Düşünmek", ancak yeni enerji araçlarının geleceği için iyi bir beklenti. (Fotoğraf / Metin, Wang Xiaochen, Netcom)
