Evergrande, otomobil üretiminin yeni bir aşamasına girdi, Guoneng 93 model araç seri üretimi 29'unda resmi olarak hattan çıktı
"Hengda Speed" bir kez daha şaşırtıcı gücü ortaya çıkardı: Evergrande New Energy Automobile, yalnızca altı ay içinde tüm endüstri zincirinin en üst düzey düzenini tamamlamakla kalmadı, aynı zamanda sahne arkasından ön aşamaya da başarıyla geçti. 29 Haziran'da, Tianjin'de Evergrande Yeni Enerji Otomobil Grubu Guoneng 93 modelinin seri üretim çevrimdışı töreni düzenlendi.
Bu bağlamda, piyasa analistleri "Investment Express" muhabirine, Tianjin üretim üssünde National Energy 93'ün seri üretiminin, Evergrande'nin yeni enerji araçları alanındaki hızlı ilerlemesinin somut örneği olduğunu söyledi. Bu yılın başında yeni enerji otomobil endüstrisine girdiğinden beri Evergrande, araç Ar-Ge ve üretimi, güç pilleri ve elektrik motoru kontrolünü kapsayan eksiksiz bir endüstriyel zincir oluşturdu. Guoneng 93'ün resmi seri üretimi, Evergrandenin araç üretiminin başlangıcını işaret ediyor. Yeni bir aşamaya girdi. Tabii ki, bu aynı zamanda Xu Jiayin'in adım adım stratejik düzeni ve Evergrande'nin verimli uygulaması nedeniyle.
Guoneng 93'ün seri üretim off-line töreninde misafirlerin grup fotoğrafı
Guoneng 93 modelinin seri üretim çevrimdışı seremonisi
Guoneng 93'ün seri üretimi çevrimdışı oluyor, yüksek maliyet performansı halka fayda sağlayacak
Tianjin Yüksek Teknoloji Bölgesi Çalışma Komitesi Sekreteri Shan Zefeng, Evergrande Group Başkan Yardımcısı ve Başkanı Xia Haijun, Evergrande Group Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı ve Evergrande New Energy Automobile Group, İsveç Koenigse Başkanı Jiang Dalong, 29 Haziran'da Başkan Christian von Koenigsegg, İsveç NEVS Başkanı Stefan Tilk, Hegang Group Başkanı Yu Yong, Evergrande New Energy Automobile Group Başkanı Sean, e-Traction Hollanda CEO'su Steven Hsieh, Baş Teknoloji Sorumlusu Peter van der Wal, Protean, İngiltere Etkinliğe CEO Kwok Yin Chan, Başkan Andrew Whitehead ve CTO Chris Hilton gibi önde gelen konuklar katıldı.
National Energy 93'ün İsveç Saab (SAAB) Phoenix E platformuna ve Saab teknolojisine dayanan saf bir elektrik modeli olduğu anlaşılmaktadır.NEVS, Evergrande'nin devralınmasından çok önce bu modelin araştırma ve geliştirmesini tamamlamıştır.
Sıradan, pratik ve ekonomik bir model olan Guoneng 93, Saab'ın 75 yıllık teknolojik çökeltisinin özü ile tam donanımlıdır ve yüksek verimli elektrik enerjisi, mükemmel sürüş kontrolü, aşırı güvenlik ve akıllı seyahat gibi birçok açıdan olağanüstü performansa sahiptir. . Bu uygun maliyetli modelin piyasaya seri üretimi, sıradan tüketicilere fayda sağlayacaktır.
Evergrande Yeni Enerji Otomobil Tianjin Üretim Üssünü Ziyaret Edin
Evergrande Guoneng'in 93 modelinin seri üretimi, sadece İsveç'teki Trollhättan'da değil, Evergrande'nin yerli üretim hattında da seri üretim kapasitesine sahip bir kilometre taşıdır. Tianjin üretim üssünde Guoneng 93 modellerinin seri üretimiyle, Evergrandenin Şangay, Guangzhou ve Shenyangdaki üretim üslerinin inşası ve devreye alınması, Hengda genleriyle daha fazla yeni modelin lansmanını da hızlandıracak. Modeller üretim kapasitesi garantisi sağlar.
Evergrandenin hedefi: En iyi yeni enerji araç grubu
Yeni enerji araçlarının geleceği konusunda hiç şüphe yok, BYD ve BAIC gibi geleneksel otomobil şirketlerinin girişi veya Tesla ve Weilai gibi yeni güçlerin girişi olsun, hepsi yeni enerji araçlarının umutları konusunda iyimserliklerini gösteriyor. Yetkili kuruluşların yaptığı hesaplamalara göre, 2030 itibarıyla Çin'deki yeni enerji araçlarının üretim ve satış hacmi, devasa pazar alanıyla 17,5 milyona ulaşacak.
Bu yılın Mart ayında Çin Evergrande 2018 performans konferansında Xu Jiayin, birçok Avrupa ülkesinin yakıtlı araçların yasaklanması için net zaman çizelgeleri yayınladığını muhabirlere açıkladı. Tüm sektör artık keşif ve keşiflerin orijinal aşamasında değil. "Gelecek 5" olduğuna inanıyor. -10 yıl içinde, yeni enerji araçları birkaç trilyon yuan ölçeğinde ve dünyada onlarca trilyonluk büyük bir endüstridir. "
Sektörün geleceğine ilişkin iyimser görüşe dayanan Heng, yeni enerji otomobil endüstrisine büyük ölçüde genişledi. Tıpkı Drucker'ın dediği gibi, "Bir kuruluşun misyonu ve görevleri hedeflere dönüştürülmelidir", Evergrande kendi otomobil binası için bir hedef belirledi: "3-5 yıl içinde dünyanın en büyük ve en güçlü yeni enerji araç grubu olmaya çalışın" .
Sektör analistleri, Evergrande'nin dünyanın en ileri teknolojilerini entegre ettiği, en güçlü tam endüstriyel zincirini oluşturduğu ve seri üretim kapasitesini konsolide ettiği için, Evergrande'nin otomobil üretiminin önemli bir "üçlemesi" olduğuna ve bunun arka arkaya giriş seviyesi, orta seviye ve yüksek kaliteli ürünleri piyasaya süreceğine inanıyor. 3-5 yılda dünyanın en büyük ve en güçlü yeni enerji araç grubu olma hedefine sorunsuz bir şekilde ulaşılması bekleniyor.
Evergrande Tianjin Üretim Üssü Kaynak Atölyesi
Evergrande Tianjin Üretim Üssü Genel Kurul Çalıştayı
Evergrande arabaları "adım adım" yapıyor
6 ayda, tüm endüstri zincirinin en üst düzeni oldu
11 Haziran 2019'da Evergrande Group ve Guangzhou Halk Hükümeti stratejik bir işbirliği çerçeve anlaşması imzaladı. Anlaşmaya göre, Evergrande Group, Guangzhou'nun Nansha Bölgesi'nde yeni enerji araçları, yeni enerji araç aküleri ve yeni enerji araç motorlarının üretimi için üç temel proje inşa etmek üzere 160 milyar yuan yatırım yapacak. Bunların arasında, yeni enerjili araç üretim üssünün tamamlanmasının ardından, Evergrande'ye yıllık 1 milyon araç üretim değeri sağlayacak; yeni enerji taşıt aküsü tabanı, 50GWH üretim ölçeğine sahip bir güç bataryası süper fabrikası ve yeni enerji aracı motor üssü kuracak. 1 milyon aracı destekleyebilecek motorlar ve elektronik kontrol sistemleri için bir üretim üssü kuracak.
30 Mayıs'ta Evergrande, Protean'ı İngiltere'den satın almak için Londra'da dünyanın en büyük tekerlekli motor şirketi Protean ile bir anlaşma imzaladı.
1 Nisan'da, Evergrande'nin bir yan kuruluşu olan Evergrande Guoneng New Energy Vehicle (Guangdong), araç üretimi için Guangzhou'daki bir Nansha sanayi arazisi için teklif verdi. Sadece iki veya iki ay sonra Evergrande kendi araç fabrikasını kurmaya başladı.
15 Mart'ta Evergrande, tekerlek içi motor teknolojisi şirketi Hubei Taite Electromechanical Co., Ltd.'ye ("Tite Electromechanical" olarak anılır) 500 milyon yuan yatırım yaptı ve hisselerinin% 70'ini satın aldı. Tate Electromechanical'ın, tekerlek içi motorlar ve elektrikli araç tahrik sistemleri konusunda uluslararası alanda lider bir Ar-Ge ve üretim kuruluşu olan e-Traction'a tamamen sahip olduğunu belirtmek gerekir.
29 Ocak'ta Evergrande, Koenigsegg'deki bir hissedarlığa 150 milyon euro yatırım yaptı ve ardından Koenigsegg ile bir ortak girişim proje şirketi kurmak için 150 milyon ABD doları yatırım yaptı ve Evergrande iştiraki NEVS, hisselerin% 65'ine sahip.
24 Ocak'ta Evergrande, güç bataryası şirketi Kanai New Energy'ye 1,06 milyar yatırım yaparak% 58 hisseye sahip oldu ve en büyük hissedar oldu ve güç bataryası teknolojisi alanında çalışmalar yaptı.
15 Ocak'ta Evergrande, Saab Gene'ye sahip İsveçli elektrikli araç şirketi NEVS'nin% 51 hissesini 930 milyon ABD Doları karşılığında satın aldı ve resmi olarak sahibi oldu.
Eylül 2018'de Evergrande, bir zamanlar dünyanın en büyük otomobil satıcısı Guanghui Group'a 14,5 milyar yatırım yaparak ikinci en büyük hissedarı oldu ve hisselerinin% 41'ine sahip oldu. Guanghui Group'un şu anda ülke çapında 11 bölgesel şirketi ve 1.200 satış noktası olduğu bildiriliyor. Bu nedenle Evergrande, otomobil satış kanallarında da güçlü bir yerleşime sahip.
