Otomobil endüstrisindeki tanıdık bir yabancı, gazinin yeni baharı olan Sylphy / saf elektriği önceden değerlendiriyor
Kompakt bir sedan olan Sylphy'nin kendisi stilinde sportifliğe eğilimli değil ve modayı geliştirmek için güçlü noktası. - Hareketin ön yüzü karmaşık hatlara ve abartılı şekillere sahiptir, ancak unutulmaz bir gerilimle doludur. Elektrikli versiyon, geleneksel içi boş ızgara şeklini iptal eder ve onu, aynı zamanda en büyük özelliği olan mavi elmas desenli bir dekorasyonla değiştirir.
Farlar, ön yüzün shaped şeklindeki siyah boya kısmına entegre edilmiştir ve ok şeklindeki gündüz yanan farlar çok caydırıcıdır. Farların dış hatları da alışılmışın dışında Yandan bakıldığında gözün dış köşesinin çok coşkulu olduğunu görüyorsunuz.
Gövde boyutu yakıt versiyonundan biraz farklıdır Uzunluk ve yükseklik farklı iken genişlik ve dingil mesafesi değişmemiştir.Bunun nedeni batarya ve şarj ekipmanının yerleşimi ancak bu değişiklikler en azından görsel olarak belirgin değildir. Daha fazlasını hissedin.
Yan tarafta, vücudu pürüzsüz ve yumuşak bir şekilde tasvir eden, güç duygusunu çok fazla göstermeden, ancak vücudun fazlalığının çok doğal görünmesini sağlayan çok belirgin bir omuz çizgisi var.
Arabanın arkası temelde sıradan Sylphy ile aynıdır, ancak elektrikli arabanın arka sırası çıkarılmıştır, ancak yakıt versiyonu da egzozu gizler.
Sylphy Electric'in konfor ve ekonomi istediği yüksek en boy oranı ve lastik genişliğinden anlaşılabilir. Konuşma alanı geniştir, ancak yarısı siyah renkle boyanmıştır, bu da görünümü etkilemez ve rüzgar direncini azaltabilir. Dürüst olmak gerekirse, Nissan'ın (Infiniti dahil) enstrüman yeniliklerini görmek gerçekten şaşırtıcı. Sol kadranın tamamı bir LCD ekran kullanıyor, görüntü kalitesi oldukça iyi, içerik sadece zengin değil, anahtar basit, net ve zahmetsiz çalıştırabilmek.
İç mekanın genel şekli hala Sylphy yakıt versiyonunun tarzı olsa da, LEAF ile birçok ayrıntı paylaşılıyor, özellikle de gösterge paneli ve vites kolu.Sadece şekil benzersiz değil, aynı zamanda gerçek kullanım da çok uygun. Direksiyon simidinin sol tarafındaki sesli komut düğmesine ek olarak, "Merhaba, Nissan" dediğiniz sürece, onu uyandırabilirsiniz ve sonra nereye gitmek isterseniz ya da ne yemek, hava sıcak ya da soğuk, hava nasıl, kimi arayabilir vb. Onu tanıyabilir ve hatta size bir şaka söyleyebilir.
Yeni araba, Lefeng ile aynı platform olan Nissan E-Platforn platformu üzerine inşa edildi. Motorun toplam gücü 80kW ve torku 254Nm'dir. Akıllı ara bağlantı ve bir ses asistanı ile 7 inç LCD ölçüm ekranı ile donatılmıştır. Nissan Akıllı Güvenlik Sistemi aktif frenleme, şerit tutma, kör nokta uyarısı vb. Sağlar.
Motorun tahriki basit ve doğrudandır.Sylphy Pure Electric'in motorunun maksimum gücü 80kW ve maksimum tork 254Nm / 0-3008rpm'dir.Bu, motorun maksimum gücü ve torkunun bu kadar detaylı ve basit hız aralığını üreticiden ilk kez elde ettim. Kullanım açısından merkezi kanalın alanını kaplayıp kaplamadığı sorusu el frenidir. > Ayak freni > Elektronik el freni, elbette, bu benim kişisel öznel değerlendirmem.
Koltuklara gelince, Nissan koltuk hissi hiç yok. Dolgu çok sert, özellikle bel kısmı dışarıda hissediyor ve sargı gerçekten iyi. Sportif bir stil mi olacak? Yan ve orta çizgiler süetten yapılmış
Süspansiyon yapısı alışılmadık bir şey değil, ancak vücut ağırlığı daha ağır olduğu için yay ayarları daha zor. Bu nedenle, Sylphy Pure Electric ağırlığından dolayı kutsanmıştır.Üst çerçevenin daha yüksek kalitesi ve daha sert süspansiyon sürüş dokusunu iyileştirir.
Elektrik motoru sadece yüksek bir hıza sahip olmakla kalmaz, aynı zamanda tork salınımı da geleneksel bir içten yanmalı motordan farklıdır, bu yüzden onu elde etmek için sadece tek bir dişli oranına sahip bir redüksiyon dişlisine ihtiyaç duyar ve tüm hızlanma pürüzsüzdür ve idrar noktası yoktur. Yolun net bir şekilde algılanması, mutlaka yüksek ses anlamına gelmez.Aşağıda bir pil olabilir, şasi nispeten yüksek ve yol gürültüsü açık değil, ayrıca elektrikli aracın yüksek kaliteli NVH'si, yüksek hızda bile rahatsız edici bir ses olmasa bile, çok yumuşak Aslında, kesin olarak söylemek gerekirse, Çin pazarına giren ilk Nissan elektrikli otomobil Morrowind olmalı, ancak Qichen markası kapatıldığı için resmi olarak girilmemiştir. Nissan'ın Chenfeng deneyimine sahip olmasının ardından, mevcut politika desteğiyle birleştiğinde, Sylphy Pure Electric'in satışlarda bir sıçrama yapabileceğini umduklarına inanıyorum.Şu anki satış öncesi fiyat 166.000 yuan. Sanırım Nissan bunu 200.000 yuan'da kontrol edecek. İçinde makul. Ulaşıma ek olarak daha fazla sürüş kalitesi veya marka bilinirliği elde etmek istiyorsanız, bu araba yine de iyi bir seçimdir.
