Yeni Model Kayıt Kılavuzu: DX7 Prime / Classic Edition Power Upgrade / Küçük Görünüm Değişimi
Easy Car-New Model Katalog Kılavuzu 10 Nisan'da Southeast Motor, Southeast DX7 Prime / Classic Edition'ın resmi olarak piyasaya sürüldüğünü duyurdu.Yeni otomobilin fiyat aralığı 8.99-149.900 yuan.Yeni otomobil toplam 12 model çıkardı.Dış ve iç kısımda küçük değişiklikler ve yeni bir güç aktarma organı yeni otomobilleridir. Yeni otomobilin yeni güç aktarma organı, Aerospace Mitsubishi tarafından geliştirilen 1.8L turboşarjlı bir motor haline geldi. Altı ileri ıslak çift kavramalı şanzıman ile eşleştirildi. Bu güç aktarım sistemi, 1.5T'den fazla manuel / otomatik entegrasyondur. Rekabetçi.
Pininfarina'nın tasarımının gerçekten kapsanmadığı ve dış ve iç kısmının İtalyan romantizmini koklayabildiği söylenmelidir. Yeni DX7 Prime gerçekten yabancı bir ürüne benziyor.Yeni aile tarzı ön yüz, eski DX7'den daha sportif ve güçlü.Yeni otomobilin iç mekanı, mevcut tasarım trendiyle eskisinden daha uyumlu.
"Yeni Model Kayıt Kılavuzu" nun bu sayısı, Güneydoğu DX7'yi sizin için ayrıntılı olarak analiz edecek Prime versiyon ve klasik versiyon Yapılandırma durumu:
Yepyeni aile tarzı tasarım, sportif yükseltme.
Yeni otomobil kompakt bir SUV olarak konumlandırıldı.Eski model ile karşılaştırıldığında, Prime versiyonu daha büyük. Uzunluk 55 mm artırılarak 4585 mm'ye, yükseklik 18 mm artırılarak 1718 mm'ye yükseltildi. Yeni arabanın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4585/1900 / 1718mm ve dingil mesafesi 2700mm. Bence eski modele göre DX7 Prime daha üç boyutlu ve daha ince görünüyor. Merkezi ağ, önceki üst ve alt yapıdan daha katmanlı olan entegre bir tasarıma dönüştü.
Yan taraftaki yükseltilmiş bel çizgisi, aracın yan tarafının kas dolu görünmesini sağlar ve genel şekil, temelde paranın tasarım stilini korur. Yeni otomobil ayrıca asma tavana benzer bir tasarım kullanıyor ve tavan tarafının arkasında bir "Prime" logosu ile donatılmış.
Prime modeller Görünüm, herkesin seçebileceği yedi renk sunar: emaye gri, Junya kırmızısı, Monarch siyahı, Mocha kahvesi, Haoyue beyazı, inci beyazı ve yeni eklenen geniş mavi; ve Klasik modeller Yalnızca Junya Red, Monarch Black, Mocha Brown, Haoyue White ve Pearl White renklerinde mevcuttur.
DX7 Prime'ın iç tasarımı temelde mevcut stili devam ettirir ve renk eklenir. Lafite Kırmızı Renk uyumu. Ortadaki 10 inç LCD yüzen multimedya merkezi kontrol ekranının görüntü efekti çok iyi.SEMI- Güneydoğu Multimedya İnteraktif Sistemin şu anda düşünülebilecek fonksiyonların çoğunu içerdiği söylenebilir.Uzaktan başlatma, uzaktan havalandırma, mobil wifi gibi konfigürasyonlar sağlanmıştır. Ve yeni araca ayrıca üç yıl ücretsiz temel trafik veriliyor.
Prime modeller standart olarak yeni bir güç aktarım mekanizmasına sahip 18 inç alüminyum alaşım jantlarla gelir
Prime modelleri 18 inç iki renkli alüminyum alaşım jantlarla donatılmıştır.DX77'den oluşan iki renkli jantlar daha yenilikçi ve dahili kırmızı kaliperler spor duygusunu daha da artırıyor.
Güç açısından, yeni araba herkesin aralarından seçim yapabileceği 1.8T ve 1.5T güç motorları sunuyor. En sonuncusu 1.8T + çift kavramalı kombinasyon. Bu güç aktarma sistemi, 4K20 MIVEC kodlu Shenyang Mitsubishi'nin 1.8L turboşarjlı motoruyla çalışıyor. Şanzıman sistemi, 6 ileri ıslak çift kavramalı şanzıman ile eşleştirilmiştir.Bu güç aktarım mekanizmasının maksimum gücü 145kW ve en yüksek tork 285Nm'dir.Üç arabanın 1.8T çift kavramalı versiyonu motor çalıştırma-durdurma, ECO modu ve sporlar ile donatılmıştır. modu.
1.5T versiyonu temel olarak mevcut güç aktarım mekanizmasını devam ettirir.Motor maksimum 115kW güce ve maksimum 215Nm torka sahiptir. 6 ileri manuel şanzıman veya 6 ileri otomatik manuel şanzıman ile eşleştirilmiştir. 1.5T manuel otomatik model ECO modu ve spor modu ile donatılmıştır. .
Yeni araba süspansiyonu, bu fiyata nispeten yaygın bir kombinasyon olan ön McPherson ve arka çoklu bağlantıların bir kombinasyonunu benimser. Ardından, DX7 Prime ile her modelin klasik versiyonu arasındaki konfigürasyon farklılıklarına bir göz atalım ve bunları tek tek analiz edelim.
Zengin güvenlik yapılandırması, tüm büyük ekran merkezi kontrol sistemleri için standart yapılandırma
Katılım tablosu açısından, giriş seviyesi modeller ile orta-yüksek modeller arasındaki fark açık değildir ve konfigürasyon çok zengindir. Otomatik farlar, LED gündüz farları, ısı yalıtımlı cam, 18 inç jantlar, 10 inç yüzer dokunmatik ekran, ABS + EBD + BAS ve ESC gövde stabilizasyon sistemi gibi tüm sistem için birçok standart harici ve dahili konfigürasyon ve güvenlik konfigürasyonu vardır. ve daha fazlası.
Yeni otomobilin görünümü yüksek derecede özgünlüğe sahip ve orta ızgara, önceki üst ve alt yapıdan hiyerarşi duygusu olan entegre bir tasarıma dönüştü. 18 inç jantlar, kırmızı kaliperler ve yalıtım camı standarttır.
LED ışık kaynaklarına sahip en üst modeller dışında, diğer tüm versiyonlar halojen ışık kaynakları kullanır Üç model de otomatik farlar, LED gündüz farları, ön ve arka sis farları ve direksiyon destek lambaları ile donatılmıştır.
İç konfigürasyon açısından daha standart donanım, deri direksiyon (orta ve yüksek versiyonda deri), deri koltuklar, arka koltuk açısı ayarlanabilir, ön ve arka orta kolçaklar ve arka koltuklar orantılı olarak katlanır.
Bu tür zengin ve pratik dahili ve harici konfigürasyonlar, yeni otomobili daha rekabetçi hale getiriyor ve güvenlik konfigürasyonunun, tüketicilerin daha rahat sürmesine olanak tanıyan, tepeden tırnağa silahlandığı da söylenebilir.
Elite Edition ve Deluxe Edition (fark 10.000 yuan'dır)
Aslında, bu iki konfigürasyon arasındaki fark çok büyük değildir. Asıl sebep, elit versiyonun konfigürasyonunun zaten nispeten yüksek olmasıdır, bu nedenle değişim, bir sonraki düşük konfigürasyona kıyasla çok büyük değildir.Ön ve arka radar ve geri dönüş görüntüleri eklenir. Yeni otomobili daha güvenli hale getirmek için aynı zamanda ön sis lambası ve dış ayna ısıtma konfigürasyonundaki artış da bu SUV'yi kötü hava koşullarında daha sakin hale getiriyor.
Deluxe Edition ve Premium Edition (fark 10.000 yuan'dır)
Parametreleri analiz ettikten sonra şunu elde ederiz: 1.5T manuel versiyon, 1.5T manuel versiyon ve 1.8T çift debriyajlı versiyon altı aracı kapsıyor.Bu otomobiller arasındaki fiyat farkı temel olarak güç aktarım mekanizmasındaki farktan kaynaklanıyor. Ek olarak, aracın içi ve dışı konfigürasyonunda bir fark yoktur, bu nedenle bu arabaların konfigürasyonunu birleşik bir karşılaştırma için bir araya getirdik.
Lüks versiyon ile premium versiyon arasındaki temel fark, premium versiyonun ön hava yastıkları, panoramik sunrooflar, dikiz aynası katlama, elektrikli koltuk ayarı, bagaj rafı, iç atmosfer ışıkları, ön koltuk ısıtması ve lastik basıncını eklemesidir. Bu işlevleri izleyin.
Bu konfigürasyonlar arasında benim kurmaya değer olduğunu düşündüğüm konfigürasyonlar elektrikli koltuk ayarı, ön yan hava yastıkları ve panoramik sunroof ... Bu konfigürasyonların otomobili satın aldıktan sonra güncellenmesi ve değiştirilmesi oldukça zor olacak. Premium versiyon da bu üç otomobil arasında satın almam için en uygun model.
Premium Edition ve Ultimate Edition (1.5T sürümü arasındaki fark 10.000 yuan; 1.8T sürümü 7.000 yuan'dır)
1.5T manuel versiyon ve 1.8T çift kavramalı versiyon Toplamda 4 araba var bu arabaların koşulları öncekilerle aynı, fiyattaki fark esas olarak güç aktarma organlarındaki farklılık ve aynı konfigürasyondan kaynaklanıyor, bu yüzden karşılaştırma için onları bir araya getirdik.
Orta seviye ve en üst seviye arasındaki temel fark, güvenlik konfigürasyonu ve konfor konfigürasyonundaki artıştır. Amiral gemisi versiyonu ekliyor Bir DAS sistemi, bu sistem aktif frenleme, sapma uyarısı, adaptif uzak ve yakın farlar vb. İçerir. , Lamba grubunun ışık kaynağı aynı zamanda LED ışık kaynağı olur.
Konfor konfigürasyonu da çok arttı, elektrikli bagaj bölmesi, indüksiyon açıklığı, tam LCD gösterge, otomatik parlama önleyici iç dikiz aynası ve otomatik park etme. Aynı zamanda emniyet konfigürasyonuna emniyet hava perdeleri ve 360 ° panoramik görüntüler eklendi.
Southeast DX7 Prime, dış ve iç iç mekanlarda yüksek derecede özgünlüğe sahiptir.Arabanın iç ve dış konfigürasyonunun çok eksiksiz olduğu söylenebilir.Alt uç modeller ile orta ve üst seviye modeller arasında güvenlik konfigürasyonunda çok fazla fark yoktur. Prime hakkında konuştuktan sonra, klasik sürümün yapılandırmasına bir göz atmak için beni takip edelim.
Yapılandırma nispeten düşük, ancak fiyatı daha uygun
Klasik versiyonun minimum konfigürasyonu düşük olmasına rağmen, güvenlik konfigürasyonu nispeten tamamlanmıştır. Multimedya ekranı Prime modelleri kadar çok fonksiyona sahip olmasa da orta sınıf modeller ev kullanımı için yeterli.Klasik üç araba daha ekonomik olacak. .
1.5T manuel yelkenli versiyonu 1.5T kılavuzu Rahat versiyon (10.000 yuan fiyat farkı)
Manüel yelken versiyonu ile karşılaştırıldığında, manüel konfor versiyonunun ek konfigürasyonlarının çoğu çok pratiktir.Görünümden iç mekana kadar olan iyileştirme çok önemlidir ve herkesin 89.900 yuan düşük profilli modele sadece 1 tane daha harcaması yeterlidir. 20 konfigürasyon artışıyla on bin yuan takas edilebilir Bu çok değerli mi?
1.5T manuel konfor versiyonu ve 1.5T manuel konfor versiyonu (10.000 yuan fiyat farkı)
İki modelle karşılaştırıldığında, en büyük gelişme şanzımanda yatıyor. 10.000 yuan'lık fiyat farkı temelde bu konfigürasyona harcanıyor.Elektronik el freni ve arka egzoz havalandırmalarının eklenmesi otomobilin içini daha da iyileştirdi. Konfor.
Klasik versiyon, Prime versiyonundan daha "ekonomiktir" ve yakıt ekonomisi ve fiyatı açısından daha gerçekçi ve trendi takip etmeye çok istekli olmayan insanlar için daha uygundur.
Tam metin özeti:
Yeni otomobilin piyasaya sürülmesi, DX7'nin rekabet gücünü aynı seviyede artırdı. Prime'ın dış ve iç mekanı çok orijinal ve otomobilin iç ve dış konfigürasyonlarının çok eksiksiz olduğu söylenebilir. Orta ve üst seviye modellerle karşılaştırıldığında, düşük seviye modellerde güvenlik konfigürasyonu yoktur. Çok fazla farklılık var ki bu çok iyi. Prime versiyonunda, kişisel olarak fiyatın daha yüksek olduğunu hisseden modeller kesinlikle orta sınıf modeller olmakla birlikte, üst seviye modeller daha kapsamlı güvenlik ve konfor konfigürasyonları ile donatılmıştır. Bütçenize ve ihtiyacınıza göre seçim yapabilirsiniz.
Klasik modelin en önemli özelliği "faydası" ve daha fazla tüketiciye hizmet vermek için tüm yeni otomobil serilerinin fiyatını daha da düşürecek. Sonuçta, araba satın alan çok sayıda insan var. Piyasada daha fazla model satın almak da iyi bir fikirdir. seçin.
Slot noktalarından bahsetmişken Prime modellerinin fiyatı aslında bu fiyata daha çok ortak girişim aracı olacak, buna kıyasla rekabet daha yoğun olacak ve ileride daha fazla indirim olursa daha fazla pazar olacak.
