Automobile Evolution Theory'nin Audi A8L'si: Audi sadece ışıklarla oynamayı değil, aynı zamanda teknolojiyle oynamayı da seviyor
Kolay araba alışveriş rehberi Sadece birkaç gün önce, yeni nesil Audi A8L piyasaya sürüldü! 8 yıllık yağıştan sonra, bu model nihayet değiştirildi.Değiştirme işleminden sonra, birçok kişi ona büyük ilgi gösterdi. Neden? Çünkü değişiklikler hala harika. Yeni nesil modelleri gördükten sonra, editörün kafasında tek bir cümle vardı: "Işıklarla oynamayı seven bu Audi, şimdi teknolojiyle oynuyor!"
Hepimizin bildiği gibi, Audi her zaman insanlar tarafından "ışık fabrikası" olarak adlandırılmıştır.Bazıları, Audi satın almanın ışık satın almak ve araba göndermek anlamına geldiğini bile söyler. Nitekim Audi'nin araba farları, teknolojide oldukça iyidir ve bu nesil modellerden sonraki değişiklikler, sadece ışık değiştirmekten daha fazlasıdır. Basit, piyasadaki yeni nesil A8L'nin eski modellere kıyasla evrimine bir göz atalım.
Yeni A8L piyasada 937.800 RMB ila 1.300.800 RMB arasında fiyatlandırılmıştır. Liste bilgileri için burayı tıklayın.
Konfigürasyon karşılaştırması-teknolojik yükseltme
Öncelikle iki neslin üst modellerinin konfigürasyonlarındaki farklılıklara bir göz atalım ve yeni otomobilin daha donanımlı mı yoksa gerilimli mi olduğunu görelim.
Yeni arabanın konfigürasyonunun eski araca göre arttığı ve azaldığı ve genel konfigürasyonun yükseltildiği görülüyor. Yeni araba gerçekten de teknoloji konfigürasyonu açısından eski arabadan çok daha yüksek, bu da iki nesil modelin odak ve teknolojik düzeyindeki farklılığı yansıtıyor.
Aşağıda, iki nesil model arasındaki farklılıkları çeşitli açılardan hedefli bir şekilde inceledik.
Görünüm-genç, teknolojik, modaya uygun ve enerjik
Görünüş açısından önce iki neslin boyutlarını karşılaştıralım, sanırım ... yine daha büyük olmalı.
Yeterince bizi hayal kırıklığına uğratmadı, yeni arabanın boyutu biraz büyüdü, ama belli değil. Aslında yeni nesil modellerin görünümü taslak olarak pek değişmemiş ancak ön yüz ve ışıklar gibi bir dizi detay bir gençliği ortaya koyuyor ve teknolojik içerik daha da arttı.
Yeni Audi A8L, 24 gövde sensörüyle donatılmıştır ve üst seviye lidarı, yalnızca öndeki yol ve araç koşullarını izlemekle kalmaz, aynı zamanda yolun mevcut genişliğini ve diğer araçların ve nesnelerin gerçek genişliğini doğru bir şekilde ölçebilir. (Ön, yan ve arkada on iki ultrasonik sensör; ön, arka ve dış aynalarda dört 360 ° kamera; ön camın üst kenarında bir ön kamera; aracın dört köşesinde dört orta menzilli kamera bulunmaktadır. Radar sensörü; önde uzun menzilli bir radar sensörü, önde bir lazer tarayıcı ve önde bir kızılötesi kamera (gece görüş yardım sistemi) var.
Dış kısımdaki en göz alıcı farlara gelince, yeni otomobilin farları bizi gerçekten hayal kırıklığına uğratmadı.İlk defa lazer farlar ve yüksek çözünürlüklü matris LED farlar hayata geçirildi ve farlar son derece akıllı ve ışığı tek başına değerlendirebiliyor. Aydınlatma menzili, karşıdan gelen araçlara görsel müdahaleyi önlemek ve ayrıca görüşümüzün yeterince net olmasını sağlamak için.
İki nesil modellerin yan çizgileri aslında pek değişmedi.Yeni nesil modellerin yan çizgileri daha akıcı görünebilir ve değişiklikler bundan başka bir şey olmayabilir.
Her iki model de çift açılır tavan tasarımı kullanıyor ancak yeni nesil modeller, modern amiral gemisi modellerinin konumlandırılmasına uygun olarak daha uzun ve daha fazla görünen cam tavan kullanıyor.
Işıklarla oynayan Audi, nihayet arka lambalarla yola çıktı ve yeni otomobilin arka lambalarının teknolojik içeriği de keskin bir şekilde yükseldi.
İki otomobil aynı ebatta lastik kullansa bile, jantların stilleri açıkça farklıdır. Doku açısından, yeni otomobilin forumunun dokusu daha iyidir. Elbette, bu kısım daha özneldir. Belki de eski model olduğunu düşünüyorsunuz. Belki jantlar daha iyi görünür.
Burada dikkat edilmesi gereken bir nokta daha var.Yeni nesil modeller sadece aktif süspansiyon sistemi ile donatılmıştır. 48V sistemi ile tahrik edilen her bir amortisör, bilgisayarın kontrolü altında yükseklik ve sönümlemeyi otomatik olarak ayarlayabilir ve ardından ön probu kullanarak ayarlama yapabilmektedir Vücudu her zaman dengeli bir çalışma pozisyonunda tutmak için yol koşullarını önceden değerlendirin.
Görünüm özeti: Tıpkı başta söylediğimiz gibi, bu otomobil daha şık hale geldi ve güçlü bir teknoloji anlayışına sahip, bu şüphesiz genç tüketicileri satın almaya çekiyor .. Amiral gemisi modeli olarak genç tüketicilerin oranı hesaba katılmıyor. Bu çok büyük ve bu zaman değişikliği aynı zamanda tüketici gruplarının yaş aralığını daha da düşürmek için.
İç mekan - bir uzay gemisi sürmenin görsel duygusu
Dış kısım iyi bir bilim ve teknoloji anlayışına sahipse, o zaman iç kısım basitçe uzay gemisini tekrar sürdüğünüzü hissediyor, bilim ve teknoloji duygusu gerçekten çok güçlü.
Büyük boyutlu LCD ekranların ve eski modellerin mekanik enstrümanlarının tasarımı artık modası geçmiş değil, ancak tam LCD gösterge panellerinin genel eğiliminin ortaya çıkmasıyla birlikte, yeni nesil modeller de tam LCD gösterge panelleri ile donatılmıştır.
Yeni nesil modeller ayrıca, merkezi kontrol ekranı ile gösterge panelinin birbirine bağlanabildiği ve bilgilerin paylaşılabildiği "üç ekranlı" bir tasarım kullanıyor.Bu, sürücü için iyi bir şey, sonuçta navigasyonu izlemek için başınızı eğmenize gerek yok. .
Bu ekranda araç üzerindeki hemen hemen tüm fonksiyonları kontrol edebilirsiniz Yeni nesil modellerin bu merkezi kontrol ekranının fonksiyonu çok güçlü, sadece sayfa onlarca büyük, göz kamaştırıcı.
Araç klima paneli ayrıca, yeni otomobilin fiziksel düğmelerini de acınacak hale getiren bir LCD gösterge paneli kullanıyor.
Zamanla ilerleyerek neyi kastediyorsunuz Yeni A8L'nin ön ve arka sıralarında kablosuz şarj için saklama bölmeleri bulabilirsiniz.Annem telefonumun ölmesinden korkmuyor ...
Konfor konfigürasyonu açısından, koltuk en önemli özellik olabilir.Yeni otomobil, ön koltuklara bacak destekleri ekler.Bu konfigürasyon kesinlikle sürücü tarafından iyi karşılanacaktır.
İç özet: Amiral gemisi modeli nedir? Audi A8L kendi konfigürasyonunu kullanarak yeni nesil A8L'nin teknoloji ve lüks açısından bir önceki nesilden çok daha yüksek olduğu söylenebilir.Aynı çağın bir ürünü değil ama sonuçta boşluk çok büyük.
Daha fazla alan artışı
Benim izlenimime göre, önceki nesil A8L çok geniş bir model olarak kabul edilebilir, ancak size yeni nesil modelin iç alanının büyüdüğünü söylemekten sorumluyum. Bana inanmıyorsanız ...
İki deneycinin yüksekliği aslında çok farklı değil ama gerçek deneyimden sonra, yeni arabanın eski arabadan daha fazla alana sahip olduğunu hissediyor, daha sonra saklama alanına bakacağız.
Böylesine büyük bir araba için saklama alanı bulmak oldukça kolay.Yeni modelin saklama alanı önden çok arkada. Bu araba hala daha çok arka yolcuların bakımına odaklanıyor.
Ne yazık ki, yeni bir arabanın bagaj hacmi eski bir arabanınkinden daha küçüktür, ancak sürüş alanı deneyimini düşündükten sonra bu sorunu anlamak o kadar da zor değildir. Sonuçta, alan çok büyük veya sürüş alanı daha iyi veya bagaj daha fazla Ne de olsa büyük, balık ve ayının pençesi ikisine birden sahip olamaz.
Yalnızca güç tek bir güç mevcuttur
Güç bölümünde, iki otomobil de tamamen farklı performanslara sahip.Yeni otomobil şu anda sadece bir power-3.0T + hafif hibrit teknolojisi ile piyasada, eski otomobil ise tüketicilerin seçim yapabileceği birçok farklı güce sahip. Kişisel olarak tercih ediyorum. Yeni otomobilin hafif hibrit gücü çevre dostudur ve yeterli güce sahiptir.
Yeni arabadaki 3.0T V6 motor Maksimum çıkış gücü 250kW, maksimum çıkış torku 500Nm'dir ve 8 ileri otomatik manuel şanzıman ile uyumludur , Ve tüm sistem standart olarak 48V hafif hibrit teknolojisi ile donatılmıştır; bu, 12 kilowatt'a kadar yüksek geri kazanım gücü ve 22 km / s start-stop işlemi sağlayabilir ve yakıt tüketimini yüz kilometrede 0,7 litre azaltır.
Güç kısmını tanıtmayacağız Güç kısmının içeriği için test sürüşü yazımızı takip edebilirsiniz.
Sonunda yazılı:
Bu makale boyunca, yeni otomobilin teknoloji ve lüks anlayışının daha da yükseltilmesinden bahsettiğimi fark edebilirsiniz. Yeni A8L'nin kapsamlı bir evrim olduğu söylenebilir. Sadece mevcut lüks gereksinimlerini karşılamakla kalmaz, aynı zamanda bir dizi teknolojiye de ulaşır. Lider düzey. Bir amiral gemisi modeli olarak, başkalarının ayak izlerini takip etmek yeterli değil, aynı zamanda trende liderlik etmek için de yeterli.Yeni A8L bunu başardı.Audi'yi bu kez yükseltmek artık sadece ışıklarla oynamak değil, aynı zamanda lüks ve teknolojiyle de oynuyor.
