Sahibi: Hatchback tasarımı çok şık görünüyor, hızlanırken çok güçlü, ancak ses yalıtımı çok iyi değil
MG 6201920T Dual Clutch Trophy 10. Yıldönümü Sürümü Çıplak araba fiyatı: 124,800 yuan Yakıt tüketimi: 6.8L / 100km Satın alma süresi: 1 ay # MG6'yı seçme nedenleri Birincisi görünümüne bakmak, ben de bir renk kontrolüyüm, ilk seçenek iyi görünümlü ve şık hissetmek ve ikincisi bana getirdiği test sürüşü deneyimi, yolda sürüş Hızlanıp dönse bile sürüklenmemesi güvenliğini teyit etmemi sağlıyor. Sonunda mağaza ile fiyat müzakere edildi, fiyat uygun ve kişisel ekonomik şartlara uygun olduğundan satın aldım. # En çok memnunum 6 En çok memnun olduğum iki şey var. Birincisi, güzel hatlara sahip görünümü, hatchback tasarımıyla birleştiğinde, ne olursa olsun modaya uygun görünüyor, ben MG 6'yı bir aile arabası görünümüyle karşılaştırmanın da çok uygun olduğuna inanıyorum. MG 6'nın görünüşüne ek olarak gücü, yolda sürüş hızlanma için çok güçlü.MG 6'yı evde kullanmak için satın almış olsam da, güçlü güç hala bana görünüşte basit bir moda olmadığını hissettiriyor. #En tatminsiz 6, son zamanlarda bahsetmeyi sevdiğim yeni bir araba. Doğal olarak, tatminsiz hissettiğim çok az yer var. Sonuncusunda ısrar edersem, ses yalıtım etkisidir.Yolda hızlı sürdüğümde çok fazla lastik sesi duyabiliyorum. Bu noktada çok hayal kırıklığına uğradım. Şu anda bunu çözmenin iyi bir yolunu bilmiyorum. Bunu bilen biri varsa, lütfen bana biraz tavsiye ver. # 2715 Dingil mesafesi, ön ve arka boşluk dört kişilik ailemiz için yeterli. Ön sıra genellikle eşimle oturduğumuz yer. Sürüş pozisyonunda otururken daha rahat hissediyorum. Bazen dik duruyorum ve bacaklarımı ve ayaklarımı uzatamıyorum. Bu engel olacak, yardımcı pilot alanı ve sürüş pozisyonu çok farklı değil.Ailemdeki iki çocuk genellikle arka sırada oturuyor.Genellikle, araba sürerken iki çocuk arka sırada sorunsuz oynuyor. # Görünüm 6'nın görünüşü benim için en çekici yerlerden biri Hatchback tasarımı çok moda ve aerodinamik gövdesi, insanların ona güçlü bir sportif atmosferle bakmasını sağlıyor Kısacası, yolda araba kullanırken kendimi çok enerjik hissediyorum. Eşimle alışveriş yaparken alışveriş merkezinin önünde durdum ve yoldan geçenlere dönme oranı yüksek oldu. #Interior İç mekanın rengi siyah ve kırmızı, bu ona güçlü bir sportif atmosfer veriyor, ancak arabada hafif, tuhaf bir koku var.Yeni araba yüzünden mi bilmiyorum, birazcık. # Power 1.5 Power, şehir içi yollarda sollama yapmak sorun değil.Ayrıca trafik ışıklarının başında geri itme hissi var.Özellikle güçlü olmasa da tam olarak istediğim şey bu.Arabamız sportif paçalarla kıyaslanamaz. Ama aile arabasında kesinlikle bir grup kara at var. # Direksiyon daha hafiftir ve yolda dönmek daha kolaydır. Uzun süre sürseniz bile çok fazla yorgunluk hissetmezsiniz. Ek olarak, sürüş sırasında manevra kabiliyetini güçlü kılan bir spor modu vardır. Bu özellik, test sürüşünde kullanılır. Hissediyorum. # Rahatlık Koltuğun rahatlığı iyi Bazen öğlen yemeğe çıktığımda ön koltukta kestiriyorum.Ayağa kalktıktan sonra hala belli bir ruhsal durumum var, çok rahat ve çok tatmin edici. Dezavantajı ise ses yalıtım etkisidir.Yüksek hızlarda daha hızlı açılır açılmaz, çok fazla lastik sesi duyabilirsiniz. #Yakıt tüketimi Araç teslim alındığından bu yana, şehir içinde 100 kilometrede yakıt tüketimi 7.6 olan, otoyoldaki kentsel alandan çok daha düşük olan toplam 1892 kilometre yol kat edilmiş ve 100 kilometrede yakıt tüketimi 6.8'dir. Hala alıştırma döneminde ve umarım gelecekte yakıt tüketimi azaltılabilir. Bu makale BitCar topluluğu Xin Mobile Energy Unicom'daki bir kullanıcıdan geliyor
