Kaima, Tang Jun ve Ouling'in ayak izlerini kim takip edecek? Çin Otomobil Haberleri
Enerjiden tasarruf edin ve tüketimi azaltın, mavi gökyüzünü koruyun
Ulusal Enerji Tasarrufu Tanıtım Haftası her yıl 11-17 Haziran tarihleri arasında düzenlenmektedir.Bu yılki tanıtım haftasının teması "Enerji Tasarrufu ve Tüketim Azaltımı, Mavi Gökyüzünü Savunmak". Yazarın son zamanlarda bir önsezisi var: Ülke çevrenin korunmasına gittikçe daha fazla önem verdikçe, yıl sonundan önce bazı dizel araç şirketleri büyük çevre cezaları "yemek" ve markayı utandırmak için Shandong Kaima, Tang Jun ve Ouling'in izinden gitmek zorunda kalabilir.
Bu yıl 9 Ocak'ta, Çevre Koruma Bakanlığı otomobil şirketlerine ilk büyük para cezasını verdi: Shandong Kaima, Tang Jun ve Ouling, "aşırı dizel araç emisyonları ve sahte son arıtma sistemleri" nedeniyle 38 milyon yuan'den fazla para cezasına çarptırıldı ve düzeltme için üretimi askıya almaları istendi. Yazar o sırada bu köşesinde "Bu yıl hala" büyük bir soruşturma ve ceza yılı olabilir "başlıklı bir makale yayınlayarak, bu yılın geçen yıl olduğu gibi sadece bir" pazar yılı ve politika yılı "değil, aynı zamanda bir" soruşturma ve ceza yılı "olacağını öngördü. Yeni yıl". Hayır. Son zamanlarda, Ekoloji ve Çevre Bakanlığı gök gürültüsü ve gök gürültüsü gibi davullarla savaşıyor ve o zaman büyük bilet "çiçekler" kime kalmış.
Ekolojik çevrenin korunması ve çevrenin korunmasına çok dikkat edilmesi ülke çapında insanların güçlü bir sesidir ve temel bir ulusal politika olarak belirlenmiştir. Yeni parti anayasasının genel taslağı şu ifadelere sahiptir: "Çin Komünist Partisi, halkı sosyalist bir ekolojik uygarlık inşa etmeye yönlendirir", "Yeşil su ve yeşil dağlar altın dağlar ve gümüş dağlardır", "sürdürülebilir kalkınma stratejisine" bağlı kalır ve "kaynakları koruyan ve çevre dostu bir toplum inşa etmeye odaklanın". , En sıkı ekolojik ve çevre koruma sistemini uygulamak. " Yeni anayasanın 26. maddesinin içeriği şudur: "Devlet, yaşam ortamını ve ekolojik çevreyi korur ve iyileştirir, kirliliği ve diğer kamu tehlikelerini önler."
Genel Sekreter Xi Jinping 18-19 Mayıs tarihleri arasında Ulusal Ekolojik Çevre Koruma Konferansı'nda şunları vurguladı:
"Ekolojik çevre, partinin misyonu ve amacı ile ilgili önemli bir siyasi meselenin yanı sıra insanların geçimiyle ilgili önemli bir sosyal sorundur. Yerel parti komitelerinin ve her düzeydeki hükümetlerin ana liderleri, idari bölgenin ekolojik çevrenin korunmasından ilk sorumlu kişilerdir";
"(Ekolojik koruma) değerlendirme sonuçlarını, her seviyedeki lider grupların ve önde gelen kadroların ödülleri, cezaları ve terfileri için önemli bir temel olarak alın. Ekolojik çevreye zarar veren lider kadrolar, ömür boyu sürecek bir arayışa ulaşmak için gerçekten sorumlu tutulmalı, sorumlu tutulmalı ve kesinlikle sorumlu tutulmalıdır. sorumluluk ";
"Mavi gökyüzünü savunmak için verilen savaşı kararlılıkla kazanmak en önemli önceliktir. Hava kalitesinin bariz iyileştirmesini katı bir gereklilik olarak almak, ortak önleme ve kontrolü güçlendirmek, temelde ağır hava kirliliğini ortadan kaldırmak ve mavi gökyüzünü, beyaz bulutları ve yıldızları sıradan insanlara geri yüklemek gerekiyor."
Disiplin Teftiş Merkez Komisyonu, kısa bir süre önce, 6 ilde ekolojik hasar için 6 tipik hesap verebilirlik vakası bildirdi ve 40'tan fazla yetkili disiplin cezası aldı. Bu, Disiplin Teftiş Merkez Komisyonu, çevre koruma için hesap verebilirlik konusunu ilk kez bildiriyor. Bildirimin üslubu çok katıydı, bildirilen yerin ve birimin sorumlu yoldaşlarını "yüksek bir siyasi konuma sahip olmamak", "yeterli siyasi bilince sahip olmamak, katı ve doğru olmamak, ekolojik ve çevre koruma konusunda güçlü bir farkındalığa sahip olmamak, ekonomik faydaları vurgulamak ve çevrenin korunmasını ihmal etmek" ile eleştiriyordu. Siyasi performansla ilgili hatalı görüş hala var ve biçimcilik ve bürokrasi sorunları belirgindir. "
Açıkçası, Disiplin Teftiş Merkez Komisyonu'nun çok büyük bir uyarı etkisi var. Dizel araç şirketlerinin ve bağlı kuruluşlarının liderliğinin yeterince yüksek bir "siyasi konuma" sahip olmasını, çevre koruma konularını büyük bir siyasi sorumluluk olarak görmesini, kavramlarını bir an önce değiştirmesini, "karşı" spekülatif bilincinden vazgeçmesini ve "iki elle tutmayı" öğrenmesini gerektiriyor. : Bir eliyle para kazanmak, diğer eliyle çevrenin korunması ... Çevrenin korunması, ticari faaliyetlerin birinci önceliğine konulmalı ve "temiz para" kazanmaya kararlı olmalıdır. Aksi takdirde Kaima, Tang Jun, Ouling, Volkswagen ve Daimler gibi kaçınılmaz olarak cezalandırılacaktır.
28 Mart'ta, Kapsamlı Derinleştirme Reformu Merkez Komitesi'nin ilk toplantısı, merkezi çevre koruma teftiş eyleminin ilk turunu onayladı: "Problem odaklı olun, gerçek sertlikle başa çıkmaya cesaret edin ve dikkate değer sonuçlar elde edin." Teftiş sırasında, toplam sorumlu liderler. 18.000'den fazla kadro var.
Kuşkusuz bundan ilham alan Ekoloji ve Çevre Bakanlığı "Gerçekten zor" Güven daha yeterli olacaktır.
2 Haziran'da Ekoloji ve Çevre Bakanlığı, "Çin Motorlu Araç Çevre Yönetimi Yıllık Raporu (2018)" 'nı yayınladı: "Dizel araçlar tarafından yayılan nitrojen oksitler, toplam araç emisyonlarının% 70'ine yakın ve partikül madde 7.8'i oluşturarak% 90'ı aşıyor. Dizel kamyonların% 57,3'ü nitrojen oksitleri ve% 77,8'i partikül madde yayar ve bu da motorlu taşıt kirliliğini önlemenin en önemli önceliğidir. "
Raporun basın toplantısında ilgili yetkililer, Ekoloji ve Çevre Bakanlığı'nın motorlu araçların tam önlenmesi ve tam kontrolü için en sıkı çevre denetim sistemini kurup uygulayacağını ve dört ana eylemi uygulayacağını ekledi: temiz dizel araçlar, temiz dizel motorlar, temiz ulaşım ve temiz petrol ürünleri. Dizel araçların emisyon uyum oranının önemli ölçüde artırılmasını sağlamak.
Çevre Koruma Bakanlığı, 9 Ocak'ta ilk araba biletinin verilmesi için düzenlenen basın toplantısında, bu yıl standardı aşan araçların üretimini ve kirlilik kontrol sistemlerini manipüle etme davranışını ağır şekilde cezalandıracaklarını ve tüm araç ve motor üzerindeki etkiyi artıracaklarını söyledi. , İşleme sonrası sistemlerin ve temel bileşen üreticilerinin denetimi ve bir kara liste oluşturulması.
8 Haziran Ekoloji ve Çevre Bakanı Li Ganjie Mavi gökyüzü savunma savaşını kazanmak için kilit alanların denetimini güçlendirmeye yönelik 2018-2019 video konferansında, ekolojik çevre sisteminin "dört kilit noktayı" sıkıca kavraması gerekiyor ve önleme ve kontrol için kilit hedeflerden biri dizel kamyonlar.
Li Ganjie, 29 Mayıs'ta düzenlenen ulusal eko-çevre tanıtım çalışması konferansında şunları söyledi: "Gerçekler, gerçeği açıkça doğruladı: ekolojik ve çevresel sorunları proaktif ve nesnel bir şekilde ortaya çıkarmak da olumlu bir tanıtımdır." Yazar, yerel TV kanallarının da polis soruşturmalarını rapor etmesi durumunda tahmininde bulundu. Alkollü araç kullanımı gibi, emisyon standardını yıllarca aşanların ortaya çıkarılması da dizel araç şirketleri ve ilgili tarafları üzerinde büyük bir caydırıcı etki yaratacaktır.
Kısa süre önce, Merkezi Çevre Koruma Teftiş Ekibi "ilk tur teftişler ve geriye dönüp bakma" operasyonuna başladı. İkinci tur teftişlerin önümüzdeki yıl başlayacağı ve devlete ait işletmelerin dahil edileceği bildirildi. Bu aynı zamanda çoğu otomobil şirketinin yalnızca ürün düzeyinde çevre koruma hususlarını kabul etmeyeceğini göstermektedir.
Ağır kamyon endüstrisindeki herkes, geçen yıl bir "2 + 26" olduğunu ve kirlilik kontrolünde dikkate değer sonuçlar elde ettiğini biliyor. Bu yıl, "2 + 26" şehir kümesine ek olarak, Fenwei Ovası'ndaki 11 şehir ve Şangay, Jiangsu, Zhejiang ve Anhui'deki 4 il ve şehir de dahil edildi. "2 + 26", "Mavi Gökyüzü Savunmasının Güçlendirilmesi Muayenesi" adı verilen "2 + 26 + 11 + 4" oldu, bu sadece daha geniş bir alanı değil, aynı zamanda daha sıkı ve daha uzun süre gerektiren bir operasyon. Operasyon 11 Haziran'da başladı ve gelecek yıl 28 Nisan'da sona erecek.
"Gök gürültüsü arabası ilerledi ve yer parlıyordu ve sağanak yağmur yağdı." Şu anki duruma göre, ülkenin çevre korumasını, gök gürültülü ve havaya fırlatılan elektrikli ateş olarak nitelendirebiliriz. Sağanak olacak mı? Öyleyse, hangi dizel otomobil üreticilerine yağmur sıçrayacak?
Metin: Qin Shuwen Editör: Li Qing
Telif Hakkı Bildirimi
