Yukarı Akım Haberleri · Chongqing Akşam Haberleri Yavaş Haber Muhabiri Zhu Ting / Wen Bi Keqin / Fotoğraf
Muhabir, Chongqing Transportation Investment Group'tan, Çin Demiryolu Tüneli Bürosu'nun "Gaopu" kalkan makinesinin kesici kafasının bugün (18'inci) yavaşça döndüğünü, Chongqing Demiryolu Transit Hattı 4'ün ikinci aşamasının Gaoshita İstasyonu ile Pufu İstasyonu arasındaki bölümün kaldığını öğrendi. Hat kalkanı makinesi sorunsuz bir şekilde başladı. Bu, Chongqing Demiryolu Transit Hattı 4'ün ilk kalkan makinesi başlangıcıdır ve Chongqing Demiryolu Transit Hattı 4'ün ana yapı yapısının hızlanma şeridine resmi girişini işaret eder. Raporlara göre, Hat 4'ün 15 Kasım 2022'de Aşama I ve Aşama II'den geçmesi planlanıyor ve ilk deneme operasyonu başlayacak.
Bir tren gibi kalkan
Başlangıç yerinde, Chongqing Rail Line 4 Construction and Operation Co., Ltd. baş mühendisi Lu Bin gazetecilere ana yapının tamamlanmasının kalkanın başlamasının anahtarının programa göre başlamasının anahtarı olduğunu anlattı. Kalkanın başlangıç düğümünün hedefinin başarılı bir şekilde tamamlanmasını sağlamak için proje departmanı inşaat planını birleştirdi , İnşaat sırasını ayarlayın, kalkan başlangıç bölümünün yapımına öncelik verin ve kalkanın başlaması için yolu açın. Kalkanın başlangıcı, tüm hat için sağlam bir temel oluşturur.
Hat 4 yol haritası. Fotoğraf, Chongqing Rail Line 4 Construction and Operation Co., Ltd.'nin izniyle kullanılmıştır.
Muhabir ayrıca Chongqing Rail Transit Line 4 Construction and Operation Co., Ltd.'den Chongqing Rail Transit Line 4'ün (Pangui Road-Shichuan) yaklaşık 60 kilometre uzunluğunda olduğunu ve Chongqingin mekansal yapısının gelişimini destekleyen ve yönlendiren bir doğu-batı ekseni olduğunu öğrendi. Tangjiatuo, Yuzui, Longxing Group ile Guoyuan Limanı, Tieshanping, Fusheng Ulaşım Merkezi ve planlanan rotalar gibi önemli düğüm ve alanları birbirine bağlayarak hat boyunca yolcu akış koridorunun temel omurgasına hizmet etmek, demiryolu ulaşım ağının verimliliğini artırmak ve doğu çukurunun hızlı gelişimini sağlamaktır. Kentsel ulaşım entegrasyonunun geliştirilmesi ve gerçekleştirilmesi için önemli bir bileşen hattı, Chongqing'in demiryolu transit ağında ve hatta entegre ulaşım sisteminde önemli bir rol oynayacaktır.
Bunlar arasında Hat 4'ün (Min'an Bulvarı-Tangjiatuo) ilk aşaması 28 Aralık 2018'de deneme operasyonuna açıldı.
Kalkanın içinde, cüruf kamyonunun girip çıktığı yer
Hat 4'ün ikinci aşaması (Tangjiatuo-Shichuan), birinci aşama (Min'an Bulvarı-Tangjiatuo) ve doğu kanalını güçlendiren planlanan batı uzantısı (Pangui Yolu-Min'an Bulvarı) ile bağlantılıdır. Tangjiatuo, Yuzui, Longxing Group ve Guoyuan Limanı, Tieshanping ve Fusheng Ulaşım Merkezi gibi önemli düğümleri ve alanları birbirine bağlayan vadi ile ana şehrin ana bölgesi arasındaki hızlı bağlantı, doğu vadisinin hızlı gelişimine yardımcı olacak ve ana şehirdeki trafik sıkışıklığını azaltacaktır. Önemli bir role sahiptir. Hat 4'ün ikinci aşaması ilk aşamada Tangjiatuo İstasyonunda (dahil değildir) başlar ve Shichuan İstasyonunda sona erer Hattın toplam uzunluğu yaklaşık 32,8 km'dir (yer altı bölümü yaklaşık 21,25 km, yükseltilmiş bölüm yaklaşık 11,55 km) ve tüm hat üzerinde 14 istasyon vardır. İstasyonlar Tieshanping İstasyonu, Ganbazi İstasyonu, Yuzui İstasyonu, Yumiao Yolu İstasyonu, Gaoshikan İstasyonu, Fusheng İstasyonu, Wangjiacheng İstasyonu, Shengjibao İstasyonu, Longxing İstasyonu, Gaoshita İstasyonu, Pufu İstasyonu , Tongzilin İstasyonu, Shichuan Güney İstasyonu, Shichuan İstasyonu (tüm planlanmış geçici isimler), 4 yüksek istasyon ve 10 yeraltı istasyonu vardır. Hattın tamamı planlanan iki demiryolu hattına aktarılır ve Ganbazi istasyonunda ve Shengjibao istasyonunda planlanan 8 numaralı hatta aktarılır ve Fusheng istasyonunda planlanan 15 numaralı hatta aktarılır.
Kalkan kontrol odası, sadece bir kişinin çalışması gerekiyor
Raporlara göre, Hat 4'ün 15 Kasım 2022'de Aşama I ve Aşama II'den geçmesi planlanıyor ve ilk deneme operasyonu başlayacak.