Tanıtım bir kaplan kadar şiddetliydi ve 506 satış hacmine baktığımda, bu yeni ortak girişim arabası çok kötü sattı!
"Peugeot'dan Umut" ve "Fransız otomobillerinin kurtarıcısı" bu sözler, bu yeni ortak girişim aracı piyasaya sürülmeden önce birçok kez gazetelerde yer aldı. Güzellik, mekan ve motivasyon var, hem tüketiciler hem de medya bunu dört gözle bekliyor. Sonuç olarak, aniden bir kan havuzuna düştü ve yüzü gerçekten çok tatlıydı.
Editör kimden bahsediyor? Doğal olarak Peugeot 508L.
Bu yıl 18 Mart'ta 1.6T ve 1.8T motorlarla donatılmış yeni nesil Dongfeng Peugeot 508L resmi olarak piyasaya sürüldü.Dört modelin fiyat aralığı 159.700 ile 225.700 arasında. Özetle, yeni otomobil şu özelliklere sahip:
1. Denizaşırı sürümün stili ve tasarım dili oldukça çevrimiçidir.
2. Dingil mesafesi Avrupa versiyonundan 60 mm daha uzundur, 2848 mm'ye ulaşır ve alan da çevrimiçidir.
3. İç mekanda, üstün işçilik, kalite ve sınıfa sahip 12,3 inç tam LCD gösterge (standart) ve 10 inç yüzer LCD ekran (Apple CarPlay ve Baidu CarLife'ı destekler) ile donatılmış Peugeotun en yeni i-Cockpit kokpiti benimsenmiştir. İnternet üzerinden.
4. BMW 1.6 + Aisin 8AT, güç sisteminin fiyatı düşmez.
Genel olarak, bu çok dengeli bir genel güce sahip bir modeldir. Ancak Peugeot 508, Yolcular Federasyonu'nun bu yıl Mart ayı otomobil satışları listesinde 606 araçla 141'inci sırada yer aldı. Nisan ayında iyileşeceğini düşündüm, ancak satış hacmi daha da düşüktü.Sadece 506 adet satıldı ve 136. sırada! Aynı dönemde piyasaya sürülen Sagitar, Cruze ve Asia Dragon gibi diğer birkaç yeni otomobilin satışı 508L'nin birkaç hatta düzinelerce katıydı.
Çinliler neden satın almıyor?
Hile-kenarlıksız ve ters çevirmenin denizaşırı versiyonunu kestiğinde, giriş birçok yerli tüketici arasında memnuniyetsizliğe neden oldu. Dingil mesafesini artırmak Peugeot'nun hayatta kalma arzusudur, ancak uzayda o kadar güçlü değil, en azından aynı B sınıfı otomobillerde, "eşleşmek için çok büyük" değil.
Listelemeden sonra herkes fiyat ve konfigürasyonun yerinde olmadığını ve fiyat / performans oranının mükemmel olmadığını gördü. 159,700 Pioneer versiyonunda bariz eksiklikler, tam LCD gösterge, sürüş modu ayarı, anahtarsız giriş var, ama sadece iki hava yastığı? 1.6T ile karşılaştırıldığında, 1.8T modelinin fiyatı çok yükseltildi; ve en iyi 225.700 passion'un konfigürasyonu özellikle yerinde değil, ancak isteğe bağlı paketin rutinini herkesle oynayacağım ...
Daha da garip olan şey, bizim anlayışımıza göre, dış dünya tarafından samimi olarak yanlış anlaşılan 159.700'lük bu giriş seviyesi modeli, gerçek araba satın alma sürecinde satın almanın zor olması. 4S mağazası, tüketicileri 189.700 fiyatla zorluyor. RMB'nin orta-yüksek versiyonu ve üstü için, bu fiyatın piyasadaki ana rakip arabalarla hemen hemen aynı olduğu söylenebilir (birçok nakit B-segmenti araba terminali indirimlerinin küçük olmadığı düşünüldüğünde), rekabet nedir ...
Dahası, tüketiciler Fransız otomobilinin "çekici ama popüler olmamasından" çok etkileniyor! Pek çok netizen şöyle dedi: "Araba iyi bir arabadır, bu yüzden onu indirimli bir fiyata satın alabilirsiniz." Bu şekilde, 508L nasıl iyi bir başlangıç yapabilir?
Dongfeng Peugeot ne yapmalı?
Biraz daha samimiyet edin ve biraz daha ilerleme kaydedin Bir PLUS sunmayı bırakmak ister misiniz?
