6 vitesli şanzıman devre dışı mı? Sonuncusu, çoğu sürücü viteste olmayacak
Aisin 4AT hala bazı modellerde hizmet veriyor.Bu dişli kutusu yaşayan fosil olarak da adlandırılabilir Yeni nesil ürün, şu anda Toyota, Peugeot ve Changan'da yaygın olarak kullanılan Aisin 6AT'dir. 6AT'nin başlangıç noktası ve 8AT'nin mükemmel olduğu bu çağda, kahraman vites sayısına dayanır. 6'dan az vitesiniz varsa, başkalarına merhaba demekten utanırsınız. Bugün daha çok vitesli modelleri özetleyeceğim. İnsanların% 99'u nasıl vites değiştireceğini bilmiyor.
6AT'den başlayarak Toyota, Peugeot, Citroen ve Volkswagen gibi kendinden emişli modeller yaygın olarak kullanılmaktadır.
7 ileri vitesli çift kavramanın 6AT'den sonra büyük bir vites kutusu üreticisi olduğu tahmin edilmektedir.Vites kutusunun belirli modeli, farklı üreticiler için doğal olarak farklıdır, ancak toplu olarak Volkswagen, Mercedes-Benz, vb. Anlamına gelen 7 vitesli çift kavramalı olarak adlandırılırlar.
Nissan 7AT, Nissan ailesi modellerinin çoğu CVT sürekli değişken şanzımanlar ile donatılmış ve çoklu vitesleri simüle edebilse de, Patrol, Tuta ve Infiniti gibi modellerde 7AT şanzımanlar ile donatılmıştır.
ZF 8AT'nin herkes tarafından bilinmediği tahmin ediliyor.BMW, Land Rover, Jaguar, Haval ve diğer marka modellerin tümü onunla donatılmıştır ve stabilitesi ve pürüzsüzlüğü ile bilinir.
Aisin 8AT, bazı Toyota ve Volvo modelleri gibi yaygın olarak kullanılmaktadır.
Hondanın 8 ileri vitesli çift kavramalı, Dongfeng Honda Siboluo 2.4L ve Acura CDX modelleri, çift kavramalı şanzımanın hızını geleneksel otomatik şanzımandan daha hızlı değiştiren hidrolik tork konvertörlü bu kendi geliştirdiği 8 vitesli çift kavramalı şanzımana uyuyor. Kutular sorunsuz ve güvenilir bir şekilde birleştirilir.
Birçok kendine ait marka model 8AT ile donatılmıştır.Bu 8AT'ler ZF'den değil, Shengrui'den. Yerli olarak üretilen bu 8AT dişli kutusu, Landwind X5 ve Lifan Langxuan'a monte edilmiştir.Alternatif dişlisi yeterince akıllı olmamasına ve hayal kırıklığı bariz olmasına rağmen, aynı zamanda bir 8AT ürünüdür.
Mercedes-Benz 9AT, Mercedes-Benz C sınıfı ve E sınıfı, GLC sınıfı vb.Gibi modellerin üstü modellerde yaygın olarak kullanılmaktadır.
ZF 9AT daha önce Jeep ithal serbest fenerin üzerine monte edilmişti.Çin'de 9. vitese takılamadığı için alay konusu olmuş, daha sonra yol şartlarına ayarlanmıştır.Jeep komutanına ise 9. vites 120km / s'de takılabilmektedir.
Buick 9AT, Regal, Encore ve diğer yeni arabalar onunla donatılmıştır.
10AT nadirdir.Geleneksel 10AT'nin temsilcileri arasında Ford F-150, Yeni Mustang vb. Geleneksel olmayan 10AT, ancak 10AT'yi simüle edebilir, Lexus LS, vb. İçerir. ECVT ve 4AT kombinasyonu sayesinde, 10 vites simüle edilebilir.
İki grupta düşük vites ve yüksek vites olmak üzere 12 ileri vites var, bakması çok rahatsız edici ve vites takmayı bilen çok az insan var.
