Araç bir hafta sürmezse akünün tamamen şarj olması ne kadar sürer?
Bir hafta boyunca araba kullanmadan evde araba bırakmak çok yaygındır, peki bir hafta boyunca ne kadar elektrik kaybedebilirsiniz? Doldurmak ne kadar sürer? Sayalım:
Genellikle bir araba aküsünün kapasitesi 65AH yani sürekli olarak 65 amperde deşarj olabiliyor ve 1 saat sürebiliyor. Tüm elektrik yükleri kapatılsa bile, akünün kendisinde kaçak akım olacaktır.Normal şartlar altında, saatte 20 mA'lık bir kaçak akım olması normaldir.Bazı ciddi durumlarda 100 mA'ya ulaşacaktır ki bu bir sürüş kaydı gibidir. Cihaz kapatılmazsa, 20 miliamper saat olarak hesaplanan saatte 10 miliamper saat elektrik tüketecektir:
65 ÷ (0.02A * 24) = 135 gün, yani teorik olarak tüm pil gücü sızdırılmışsa, 135 gün sürecektir. Yarısını kaçırmak yaklaşık 60 gün sürer, bu nedenle bir haftalığına koymanın çok az etkisi vardır. Akünün her seferinde tam olarak şarj edilmediğini ve günlük 100mA sızıntıya göre hesaplandığında eskimesini göz önünde bulundurarak,
65 ÷ (0.1 * 24) = 27 gün, yarım ay kaçırılacak. Bu durumda, yaklaşık yarım ay bırakmak, başlangıçta zayıflığa veya zorluğa neden olacaktır. Ancak bir hafta boyunca, yaklaşık 0,1 * 24 * 7 = 16,8 Ah.
Normal başlangıç, başlangıç akımı 200-600A'dır, arabanın başlama süresi 5 saniyeyi geçmemelidir, arabayı 3 saniyeye göre hesaplayın, 400A akımını dikkate alın, şu anda başlangıç gücü:
400 * 5 ÷ 3600 = 0.56Ah. 16.8 + 0.56 = 17.36 Ah, yani araç bir hafta boyunca çalıştırıldığında, arabanın çalıştırılması dahil, muhtemelen çok fazla elektrik tüketiyor.
Araç jeneratörünün şarj voltajı yaklaşık 14,4 volttur.Şarj akımı sabit voltaj akım sınırlayıcı şarj moduna göre 15 amper ise 1 saatlik şarj enerjisi: 14.4 * 15 = 216Ah, (17.36 ÷ 216) * 60 = 4.8 Dakikalar, şarj verimliliği ve enerji kaybının yanı sıra araç güç tüketimi de hesaba katıldığında, tam olarak şarj olması 10 dakikadan fazla sürmelidir.
Araç jeneratörünün ilk şarj akımı 15A'nın üzerindedir ve 10-20 dakikalık sürüşten sonra tamamen şarj edilebilir. Ancak bazen batarya bittikten sonra, araç on dakika veya hatta birkaç dakika sürdükten sonra tekrar çalıştırılabilir, ancak şu anda sadece çalıştırılabilir! Pil tam olarak şarj edilmemiştir!
Araç akülerinin normal kullanımı sırasında özel bir bakıma gerek yoktur, özellikle artık birçok bakım gerektirmeyen akü kullanıldığı için, sızıntı olmadığı sürece temelde özel bir bakıma gerek yoktur. Batarya kazığı başlığında oksit olup olmadığını görmek için batarya bağlantısını kontrol etmeye her zaman dikkat edin Yeşil oksit varsa batarya klipsini çıkarın ve batarya yığını üzerindeki oksidi temiz su ile temizleyin. Ardından klipsleri temizleyin Ciddi durumlarda, onları parlak hale gelene kadar ince zımpara kağıdı ile cilalayabilir veya yeni klipslerle değiştirebilir ve son olarak pil klipslerini takabilirsiniz.
