Niceliksel değişimden niteliksel değişime, Çin markalarının ortak girişimlerden daha iyi olduğunu kim söylüyor? Changan CS55 hayır dedi!
Geçtiğimiz Ağustos ayında, yurt içi SUV pazarının performansı iyileşmeye devam etti. Bununla birlikte, yerli SUV pazarının büyüme hızının bu yıldan bu yana art arda birçok ay boyunca yavaşladığını belirtmekte fayda var, bu da kapasite otomobil pazarına yakın olduğunda, iç SUV pazarının kapasitesinin bir darboğaz haline gelebileceğini gösteriyor. aynı zamanda, Bu yılın başından bu yana, iç SUV pazarı da iki özellik gösterdi: Birincisi, orta-üst seviye modellerin satış oranı arttı; ikincisi, yükseltilmiş deneyime sahip yeni ürünler sık sık ortaya çıkıyor ve her seviyedeki modeller değiştirildi. Bu pazar değişiminin temel nedeni, tüketici talebinin artmasıdır.
Araç deniz taktikleri ve alışılagelmiş düşük fiyatlı ve yüksek maliyetli yöntemler sayesinde, Çinli markaların yerli SUV pazarındaki mevcut satış liderliğinin çok açık olduğu bir gerçek. Bununla birlikte, son iki yılda, ana akım ortak girişim markaları, daha önce Çin'de daha az SUV modeline sahip olan Volkswagen ve Japon markaları gibi SUV pazarına çok sayıda yeni ürün yerleştirmeye başladı. Rekabet ve tüketici talebi yükseltmelerinin ikili etkisi altında, Çinli markaların SUV pazarında aslında acil yükseltme talepleri var.Önde gelen satışlarla SUV pazarına dayalı ortak girişim markaları ile rekabet etmeleri ve niceliksel değişimden niteliksel değişime dönüşümü gerçekleştirmeleri gerekiyor.
Nesnel olarak konuşursak, uzun süredir, birçok tüketicinin zihninde, Çin marka modellerin ortak girişim marka modellerine göre iyileştirme alanı var. Son yıllarda Çinli markalar iyileştirmeler yapmak için çok çalıştılar Örneğin, gittikçe daha fazla orijinal tasarıma sahip yeni arabalar ortaya çıktı ve bazıları aile tasarım stilleri oluşturmaya başladı. Çinli markaların "görünür yerlerde" aynı aşamada ortak girişim markaları ile rekabet etme gücüne sahip olduğunu söylemek abartı olmaz. Aynı kişi gibi, bir arabanın "görünen yeri" onun "görünüşünü" belirlerse, "görünmez yeri" onun "kalitesini" belirler; sözde başkalarını tanımak kolay değildir. Ancak bir otomobili değerlendirmek için "yüzünüzü ve kalbinizi tanımalısınız" ve gerçekten iyi bir araba da "yüzleşmeli ve düşünmeli" olmalıdır; özellikle SUV'ler uzun yıllardır Çin'de popüler olduğunda, tüketiciler arabalardan daha fazla haberdar olmuştur. Öyle olması gerekiyor. ve bu yüzden, Şu anki Çin markaları için, SUV pazarının patlayıcı döneminde biriken temettülere dayanarak, "görünmez yerlerde" iyileştirmeler yapmalı ve ortak girişim markaları ile aynı aşamadaki rekabeti tam anlamıyla gerçekleştirmeleri gerekiyor.
Birkaç gün önce, otomobil endüstrisi Changan Otomobil Mühendisliği Araştırma Enstitüsü ile konuştu ve Changan'ın en son kompakt SUV'si olan Changan CS55'in arkasındaki hikayeyi öğrendi ve Changan Automobile'in bir yükseltme yönü bulduğunu görmekten mutluyum.
Changan CS55, Changan Automobile'in kompakt SUV pazarında kullandığı ikinci SUV olup, bu yılın Temmuz ayı sonunda satışa çıktı ve Ağustos ayında 11.450 adet sattı. Verilerin arkasında birçok çağrışım var. Birincisi, bu Changan Automobilein lansmanından sonraki ilk ayda 10.000 adedin üzerinde satış gerçekleştiren ilk modelidir ve bu da pazarın onu tanıdığını gösterir; ikincisi, birkaç Çinli markadan biridir ancak ortak girişim markaları arasında en yaygın olanıdır. Listeden sonraki ilk ayda 10.000'den fazla modelin satışı, Changan Automobile'in yeni ürünlerin artışına tam olarak hazır olduğunu gösteriyor.Yeni ürün platformu tabanlı Ar-Ge ve akıllı üretim etkileri gösterdi ve seviye ortak girişim markaları ile karşılaştırılabilir.
Peki, Changan CS55 neden pazar tarafından bu kadar tanınmaktadır? Otomobil endüstrisi hakkında çeşitli konuşmalar, bir zamanlar Changan CS55 yeni otomobil piyasaya sürülmeden önce yeni otomobilin test sürüşü deneyimine katıldı. "Görünür yer" ne olursa olsun, Changan CS55'in belirgin bir kusuru yoktur, "görünmez yerdeki" performansı da dengelidir, güç performansı açıkça performans seviyesi değildir, ancak güç çıkışı pürüzsüzdür; kontrol performansı spor değildir Araba seviyesinde, ancak dengeli performans. Genel olarak, Changan CS55 en çok satan ortak girişim aracı ile benzer özelliklere sahip açılış konusunda iyimser.
Açıkçası, bir araba için bunu yapmak kolay değil çünkü araba şirketlerinin daha fazla "görünmez yerler" yapmasını gerektiriyor. Örneğin CS55'in gücü açısından, donatıldığı 1.5TH serisi motor, "Ulusal Anahtar Laboratuvarı" ünvanına sahip Changan Power Ar-Ge Merkezi'nden geliyor. 3 yıl 3 tur test doğrulamasından geçmiş ve her tur 117 CAE sanal testini geçmiştir. Aisin 6AT dişli kutusu ile eşleştirme, 220 tezgah testi ve değerlendirmesi ile eksiksiz güç araştırma ve geliştirme süreci, Changan Automobile ve Aisin tarafından yapılan ortak kalibrasyon ve ayarlamanın da sonucudur. Bu, ortak girişim markalarının ortak bir yeteneği olmasına rağmen, Çin markaları arasında nadirdir ve temel araç araştırma ve geliştirme yeteneklerine sahip bir etiket olarak kabul edilebilir. Bu yeteneğe sahip otomobil firmalarının avantajı, hedef tüketici gruplarının ihtiyaçlarını karşılayan güç performansını tanımlayabilmeleri ve etiket önemi ile güç özelliklerini oluşturabilmeleridir.
Başka bir örnek olarak, şasi ve hatta pedal gücünün çok sayıda test ve ayar döngüsü gerektirdiği kontrol deneyimini etkileyen pek çok husus vardır. Raporlara göre, Changan Automobile bir aile tarzı üç pedallı kuvvet özelliği geliştirdi ve şasi ayarı birden fazla doğrulama turundan geçti.Elbette, Continental ve Bosch gibi dünyaca ünlü tedarikçilerin şasi parçalarının kullanımı gibi Changan CS55 de geçerli. Ancak en önemlisi, benzersiz, konforlu ve sürmesi kolay bir sürüş deneyimi oluşturmak için bu aksesuarların nasıl birleştirileceğidir.
Söylenmeli, İyi bir araba performansı ayarlama mühendisi iyi bir yarışçı veya iyi bir sürücü olmalıdır Bu tür insan kaynakları, Ferrari ve Lexus gibi en iyi spor otomobil markalarında ve lüks markalarda oldukça yaygındır. Changan Otomobil Araştırma Enstitüsü'ne yapılan bu ziyaret sırasında otomobil endüstrisi, 2017 Çin Seri Üretim Araba Performans Yarışması CCPC Karamay Station'da 7 şampiyonluk kazanan Changan CS55'in sürücüsü Wang Yihua'dan bahsetti.Hala bir Changan Otomobil süspansiyon maçı olduğunu belirtmekte fayda var. Changan CS55'in şasi ayarlamasından sorumlu, bu alanda şirket düzeyinde bir uzman. Bir araba aslında bir grup parçadan oluşur ve bir dizi veriyle kalibre edilir, ancak araba insanlar tarafından sürülür ve birinin tonunu kullanması ve tonunu tanımlaması gerekir.
Çinli markaların dönüşmesi ve yükseltilmesi gerekiyor, hepsinin genel yönde başlaması gerekmiyor, aynı zamanda "görünmez yerler" üzerinde de çalışmaları gerekiyor. Changan CS55'in arkasındaki hikayeden, otomobil endüstrisinin Changan Automobile'in birikiminden bahsettiği, Changan Automobile'in gürültülü pazar ortamında bir yükseltme yönü bulduğunu ve Changan Automobile'in miktardan kaliteye geçişini dört gözle beklediği söylenebilir.
