Hyundai Tucson Performance Edition Kuzey Amerika'da ortaya çıktı! En yüksek güç çıkışının 340 beygir gücüne ulaşması bekleniyor
Hyundai, geçen yıl i30 ve i30 Fastback yüksek performanslı sedanların N30 versiyonunu piyasaya sürdükten sonra, gözünü SUV'lara dikti. Bugün (22 Mart), ulusal ilk on "Car One Circle", Tucson N Line'ın (bundan böyle yüksek performanslı versiyon olarak anılacaktır) bir dizi resmi görüntüsünü elde etti. Yeni otomobilin, görünüşte normal versiyondan daha radikal olan yepyeni bir spor paketi kullanacağı bildirildi. Yabancı basında çıkan haberlere göre, giriş seviyesi yeni otomobilin, maksimum beygir gücüne (275 beygir gücü) sahip Veloster N ile aynı 2.0T yüksek güçlü turboşarjlı motorla donatılması bekleniyor. Üst düzey modellerin 340 beygir gücünde 3.3T V6 turboşarjlı motorla donatılması bekleniyor.
Görünüm açısından bakıldığında, Tucson'un yüksek performanslı versiyonunun tasarım dili, daha çok genç tüketicilerin estetiğiyle uyumlu olan genç spor tarzını vurgulamaktadır. Yeni otomobilin ön yüzündeki en büyük değişiklik, yeni tasarlanmış bal peteği ızgaradır.Düzensiz altıgen dış hat, siyah kaplama ile uyumludur.Genel şekil etkileyici.Yeni tasarlanmış LED ışık seti ve alt kısım geniş. Yeni arabanın hava giriş tasarımı, yeni araca otoriterlik hissi veriyor ve normal versiyondan farklı olduğu bir bakışta görülebiliyor.
Yeni otomobil sadece önde değil, aynı zamanda bir bütün olarak gerginlik hissi veren arka şekli ile de benzersizdir.Ayrıca arka kapıda özel bir "N Line" logosu bulunur. Bumerang tarzı son tasarım, C sütunlarını akıllıca ayırarak güçlü bir hiyerarşi duygusu yaratır. Ancak merhemdeki sinek, yeni arabanın tek taraflı bir çift egzoz egzozu kullanması, ki bu bu performans arabasına kıyasla biraz fazla düşük. Neyse ki, 19 inçlik kararmış jantlar çok atmosferik ve güçlü bir görsel etkiye sahip.
İç kısımda, Tucson Performance Edition normal modelle aynı hareketli merkezi kontrol geniş ekranını ve çevresindeki gösterge panelini koruyor Görsel efekt mükemmel, ancak ayrıntılara birçok spor öğesi ekleniyor. Kırmızı dikişli direksiyon simidi, vites kolları, koltuklar vb. Eklendi ve daha sportif metal dekorasyonlar frenlere ve gaz pedallarına yerleştirildi.Koltuklar ayrıca modern performans arabaları için özel "N" logosu ile işaretlendi. . Ayrıca kayan merkezi kontrol ekranının her iki tarafına yerleştirilmiş çok sayıda mekanik butonun bulunduğunu da belirtmekte fayda var ... Böyle bir tasarım, günümüzün popüler dokunmatik operasyonunda hala çok nadirdir ve bu da övgüye değer bir şekilde, sürücünün kör operasyonuna kolaylık sağlar.
Güç açısından, Tucson'un yüksek performanslı versiyonunun en ilginç yanı olduğu söylenebilir. Motor1 tarafından açıklanan bilgiye göre, yeni Kuzey Amerika giriş seviyesi otomobilin dizel motorla donatılması pek olası değil, bunun yerine Veloster N ile aynı olan ve 275 beygir gücünde maksimum beygir gücüne sahip 2.0T yüksek güçlü turboşarjlı bir motorla değiştirilecek. Üst düzey modelin, Genesis G70 Performance Versiyonuna benzer bir 3.3T V6 motorla donatılması bekleniyor, ancak güç, 340 beygirlik maksimum beygir gücüyle biraz azaldı, ancak bu Tucson yüksek performanslı versiyonu bile kompakt SUV'daki en iyi güç çıkışlarından biri. Araba dışarıda.
Büyük deplasmanlı araçlara ilişkin yerel kısıtlamaları hesaba katarak, ulusal ölçekte ilk on sırada yer alan "Car One Circle", Hyundai'nin gelecekte yeni otomobiller sunması durumunda 3.3T motorla donatılmasının olası olmadığına inanıyor. Bununla birlikte, 2.0T yüksek güçlü bir motor kullanmak yine de mümkündür.Giriş bariyerini azaltmak için, giriş seviyesi modellerin Festa'nın 1.6T 204 beygir gücündeki yüksek güçlü motorunu kullanma olasılığı yüksektir.
"Car One Circle" ın bakış açısı: Turbo motorların ana akım haline gelmesiyle birlikte, düşük maliyetli ve yüksek kaliteli performanslı otomobiller de otomobil satın alırken birçok tüketicinin odak noktası oluyor.Güç mükemmel ve fiyatı makul olduğu sürece, iyi satmak zor değil. Elbette, Hyundai de bu fırsatı gördü. Tatlılığı tatmak için Festa'yı piyasaya sürdükten sonra, Hyundai yüksek performanslı otomobillerin düzenini önemli ölçüde hızlandırdı. Festa, Elantra GT N Line ve i30 Fastback'in lansmanı sadece bir başlangıç. Gelecekte, Tucson Performans versiyonu da bu başarılı deneyimi çoğaltacaktır. Daha sonraki dönemde ülkeye yeni otomobiller getirilirse ve güç ve fiyat dengelenirse Quange, Tucson'un yüksek performanslı versiyonunun geniş bir pazar alanına sahip olacağına inanıyor. Sevgili dostlar, Tucson yüksek performanslı versiyonu sizin favoriniz mi? Yorum yapmaya, iletmeye ve favorilere hoş geldiniz!
