"Yıllık 100.000 adetlik satışa sahip lüks bir otomobil" olarak bilinen otomobil, satış verileri tarafından "yüzüne tokatlandı"
"Yıllık 100.000 adetlik satışa sahip lüks bir otomobil" olarak bilinen otomobil, satış verileri tarafından "yüzüne tokatlandı"
Yerli otomobil markaları arasında Chery, açık bir akış olarak kabul edilebilir. Modellerini diğer markalar kadar tanıtmaz, ancak maliyet-etkinlikten başlar. Buna ek olarak, Chery bağımsız araştırma ve geliştirme konusunda da büyük çabalar sarf ediyor ve motor gibi üç temel bileşen, özellikle dünyada derecelendirilmiş olan motor ve şanzıman başta olmak üzere ilk sonuçları gördü. Chery'nin bağımsız araştırma ve geliştirmede hala çok etkili olduğu görülebilir.
Böylece herkes piyasaya sürdüğü modellere daha fazla ilgi gösterecek, sonuçta herkes kalitenin her alanında daha rahat. Ama aslında, Xingtu gibi tüm modeller o kadar düşük anahtar değildir, bu arabanın halenin dışında olduğu söylenebilir. Görünüşe göre Chery'nin daha önce bir modeli tanıtmak için hiçbir çaba sarf etmediğini görmemiştik ve bunun yıldız yolundaki son nokta olduğu söylenebilir. Peki bu arabanın mevcut pazar performansı nasıl? Satış verilerine bir göz atalım.
Mayıs ayı satış verilerinden oldukça uygun maliyetli bir model olarak bilinen Xingtu'nun toplam satış hacminin sadece 1.701 adet olduğunu görebiliyoruz Bu veri güçlü. Orijinal yıldız yol sloganına geri dönersek, bu arabanın başlangıç noktası hala çok yüksek ve hatta yıllık 100.000 satış hedefi bile önerilmiş, böyle bir hedefe ulaşmak hala çok zor görünüyor. Daha sonraki aşamada, 10.000 satış markasını hızlı bir şekilde aşabilir miyim bilmiyorum. Ek olarak, bunun gibi ortalama aylık satışlar var ve bu genel olarak elde edilmesi çok zor.
Mevcut satışlardan yola çıkarak, Xingtu'nun aylık 3.000'den fazla araç satışının daha gerçekçi veriler olması gerektiğini düşünüyoruz. Yani bir yılda 40.000 aracı aşabilirsek, bu tamamlanmış bir görev olarak kabul edilir.Sonra satışlarımızı artırma amacına ulaşmak için hangi yönlerin başarılmadığını veya hangi sorunların iyileştirilebileceğini analiz edeceğiz. Öncelikle herhangi bir markanın bir modeline bakalım, satmak istiyorsanız öncelikle bir 4S mağazasına sahip olmanız gerekir ki bu da bayi ağının geniş ve kapsamlı olması gerektiği anlamına gelir.
Son verilerden Starway'in ülke genelindeki şehirlerde toplam 89 bayi ile 74 satış noktasına sahip olduğunu görebiliyoruz.Elbette buradaki veriler çok doğru değil ama yine de referans olarak kullanışlıdır. Örneğin, Liaoning, Jiangxi, Hainan gibi beş ilde ve özerk bölgelerde bayi bulunmamaktadır. Bu nedenle, bu vilayetlerde bu arabayı satın almak şimdilik zor. Ayrıca BMW ve Mercedes-Benz gibi bir marka etkisi yoktur.Yerel tüketiciler Star Road satın almak için yurt dışına çıkmak isterlerse demir tozu dışında bulmanın hala zor olduğu tahmin edilmektedir.
Bayi bulunmazsa, satış yapmak kesinlikle imkansızdır. Mevcut bakış açısına göre, Xingtu esas olarak ana akım büyük şehirlerde yoğunlaşmıştır ve bazı illerde eşzamanlı satışlara katılmak isteyen hiçbir bayi bulunmamaktadır. Sorunlar nelerdir Aslında, hala pahalı olup olmadığını veya yeterince çekici olmadığını düşünmemiz gerekiyor. Ancak sorun bulunduğunda daha hızlı çözülebilir ve iyileştirilebilir.
Önceki Chery'nin on yıl önce benzer sorunları olduğunu ve o sırada bayilerin sorunları olduğunu düşünüyoruz, bu yüzden şimdi bu sorunu çözmek için neler yapılabileceği bizim için büyük endişe kaynağıdır. Mevcut stratejiden yola çıkarak Chery, Xingtu'nun satışlarının dolaylı olarak eşiğini yükselten bağımsız mağazalar inşa etmesini gerektiriyor. Tabii ki, Xingtu'nun arabasının bakış açısından, performansı ve maliyet etkinliği hala çok yüksek, bu nedenle tüketiciler için daha iyi bir ağ, herkesi satın almaya çekebilir. Aksi takdirde satın alırsanız rahatlamazsınız.
