Çinli sürücü seviyesi, 5. seviyenin üzerinde seyahat etme baskısı yok ve araç kullanma yeteneği
Çinli sürücü seviyesi, 5. seviyenin üzerinde seyahat etme baskısı yok ve araç kullanma yeteneği
Birkaç yıldır araba kullanan arkadaşlar, araç kullanma becerilerinin gerçekten iyi olduğunu hissedecekler ve görünüşe göre etrafta araba kullanmak kendileri kadar iyi değil. Şu anda, araç kullanmak da tanıdık geliyor. Bu tür bir düşünce aslında oldukça korkutucudur, çünkü pek çok deneyim ve veri, ehliyetini yeni almış arkadaşların araç kullanırken çok dikkatli olduklarını göstermektedir. Kazaya eğilimli olanlar, iki veya üç yıl araba kullandıktan sonra çok yetenekli olduklarını düşünen sürücülerdir. .
Daha sonra bugün sürücülere bir seviye atayacağız, gelin şu anda hangi seviyede olduğunuzu bu seviyeye göre inceleyelim. Zaten 5. seviye veya üzerindeyseniz, genel seyahat tamamen stressizdir ve yolda neredeyse en yüksek seviyede bir araba sürebilirsiniz.
İlk seviye doğal olarak sürücü ehliyetinizi yeni aldığınız seviyedir.Bu zamanda yola çıktığınızda daha gergin hissedeceksiniz. Bu insanların arabaya biner binmez gergin olmaya eğilimli olduklarını ve direksiyon simidini tutarken rahatlamaya cesaret edemediklerini göreceğiz. Daha uzun süre araba kullanırsanız, kollarınızın ekşi olduğunu hissedeceksiniz. İkinci seviye nispeten daha iyi, ancak eller ve gözler hala iyi koordine edilmemiş. Gözler de ileriye bakarken çok gergindir: Merkezi kontrol ekranına bakmak için ara sıra başınızı aşağı indirirseniz, sinirlilik nedeniyle direksiyon simidi de kaçacaktır.
Seviye 3 ve üstü nispeten yarı yeteneklidir. En doğrudan tezahürü, zaten tek elle sürebiliyor olması ve çok şık görünmesidir, ancak hızın yargısı çok doğru değildir. Yani sollamak istediğimde hala biraz endişeli hissediyorum, sorunsuz geçebilir miyim, hala bilinçaltım kaygılarım var. Dördüncü seviye sürücü zaten yola aşina olabiliyor, giderek daha güvenli sürüyor, yol koşullarını ve çevredeki araç koşullarını da çok iyi anlayabiliyor, büyük bir sorun olmadığı neredeyse söylenebilir.
Yükselen beşinci seviye zaten süper yetenekli bir sürücü olarak kabul ediliyor ve üç ila beş yıl içinde ulaşmak zor. Şu anda, WeChat'e sahip olsanız bile, tek elle araba kullanmak zaten çok güvenli, tek elle özgürce sohbet edebilirsiniz. Burada bahsedilen WeChat sohbeti, sesli sohbeti değil, yazmayı ifade eder. Elbette bu durumu kesinlikle önermiyoruz, sonuçta çok tehlikeli. Altıncı seviye sürücü, sadece yetkin bir şekilde sürmek kadar kolay değil, aynı zamanda bazı küçük park yerleri doğrudan terk edilebilir. Park alanı biraz daha büyükse, depoya yakıt ikmali ve geri dönüşü de gerçekleştirebilir, çok güçlü mü?
Yedinci seviyedeki ustalar esas olarak yukarıdakilere dayanır ve ayrıca sürüş sırasında bir lastik patladığında da iyi başa çıkabilirler. Yani aşağılanmadan yapılabilir, bu tür bir teknoloji beş yıl on yılda öğrenilemez, anlaşılması gerekir. Sekizinci seviye, en yüksek sürüş seviyesi olarak kabul edilebilir.Şu anda 20 yıldan fazla bir süredir birikmiş sürüş becerileri nedeniyle ülkenin her yerine seyahat etmiş, çeşitli yol koşullarına uyum sağlayabiliyor ve otomobil tamir edebiliyor ... Zaten peri seviyesinde bir figür.
Dokuzuncu seviyedeki ustalar zaten yarış sınıfının tercihi ve herhangi bir arabadaki hızı Civic ile karşılaştırmaya cesaret ederler. Civic'in spor performansından bahsetmişken hala çok iyi, bu yüzden Civic aleminde herhangi bir arabayı sürebilmek çok nadir. Onuncu seviye, doğal olarak Civic'i sürmeye aşina olan arkadaşlar. Bu insanlar aynı zamanda bir milyon yarış arabasınınkine benzer bir etki elde etmek için otomobili modifiye edebilirler. Çok havalı mı?
Hangi seviyeye karşılık geldiğinizi bilmiyorum? 6. seviyenin üzerinde olup olmadığını bulmak çok zor ve doksan gibi bir seviye, doğal olarak son derece yüksek sürüş yeteneğine sahip bir kişidir.
