Gutian 2. Yolu'nun yer altı yaya geçidi 8 ay gecikmiş ve tamamlanamamış, gecikmeye neden olan karmaşık inşaat ortamının yıl ortasında tamamlanması bekleniyor.

Chutian Metropolis Daily, 15 Şubat (Muhabir Manda ve Stajyer Zhang Sirui Fang Aohan) İnşaat süresi 11 ay olan yer altı yaya geçidi 8 ay sonra tamamlanmadı. Qiaokou Bölgesinde Gutian 2. Yolunda yaşayan Bay Wang, inşaat sahasının işgal edilmesi nedeniyle vatandaşların Jiefang Bulvarı ve Gutian 2. Yolunun kesişme noktasından geçmesinin sakıncalı olduğunu söyledi.

Resim şantiyeyi çevreleyen alçakta yatan araziyi sık su birikimi ile göstermektedir.

Bay Wang'a göre, Jiefang Bulvarı, Gutian 2. Yolu yakınında yaşıyor ve yolun karşısındaki CapitaLand Plaza'nın Batı Şehri'nde alışveriş yapmak için sık sık Gutian 2. Yolu'nu geçiyor. Ancak Gutian 2. Yol üzerinde uzun süredir tamamlanmamış bir yeraltı yaya geçidi projesi var.Gutian 2. Yolun iki yakası şantiyelerle dolu.Şantiye çevresindeki alçak alanda genellikle su var.Bu kavşaktan vatandaşların geçmesi çok sakıncalı. Wang, "Yeraltı yaya geçidi de trafiği daha rahat ve anlaşılır hale getirecek." Dedi, ancak projenin inşaatı Haziran 2017'de başladı ve saha dışında asılı olan isim levhası inşaat süresinin 11 ay olduğunu ve şu anda yaklaşık 8 aydır geciktiğini belirtti. , Proje henüz tamamlanmadı. Bay Wang, inşaat biriminin vatandaşların rahatlığı için yer altı yaya geçidini mümkün olan en kısa sürede tamir edip hızlandıracağını umduğunu söyledi.

Resim şantiyenin dışındaki inşaat etiketini göstermektedir

15 Şubat öğleden sonra, Chutian Metropolis Daily'den bir muhabir Jiefang Bulvarı ve Gutian 2. Yolu'nun kesiştiği noktaya geldi.Proje sahası Gutian 2. Karayolu Hafif Raylı İstasyonu ile Kaide West Şehri'ni birbirine bağlayan Gutian 2. Karayolu'nun her iki tarafında yer alıyor. CapitaLand Meydanı'nın batı tarafında, yol kenarında inşaat duvarları ile çevrili geniş bir alan bulunmakta olup, şantiye kapısına kilit asılıdır. Muhabir, kapıdaki çatlakların arasından pislik yığınları, mühendislik araçları ve makineler olduğunu gördü. Şantiye çitinde muhabir, projenin 18 Haziran 2017'de başladığını ve planlanan inşaat süresinin 11 ay olduğunu gösteren inşaat isim levhasını buldu. Yol kenarında atıştırmalık satan durak sahibi, Bahar Şenliği öncesinde şantiyede hala işçilerin bulunduğunu, Bahar Şenliği tatili bitmemiş ve şantiye yeniden başlamamış olabilir dedi.

Resim, karmaşık inşaat ortamını göstermektedir

Gutian 2 No'lu Karayolu yakınlarındaki hafif raylı istasyon tarafında, şantiye dışındaki yol derin sularla alçaktır. Yakınlarda yaşayan Luo Hanım, CapitaLand West'te alışveriş yapmak için sık sık yolun karşısına geçtiğini anlattı.Yeraltı geçidi projesi uzun süredir tamamlanmadı.Herkesin yoldan geçmesi, özellikle yağmur yağdığında, vatandaşların trafikten geçmesi, bazı araçlar Alçakta yatan su dolu yerden geçerken yoldan geçenler çamurlu suyla kaplıydı.

Muhabir, inşaat sahasının başka bir duvarında, inşaat sahasının bu yıl 16 Haziran'a kadar çitle çevrildiğini gösteren geçici bir kentsel yol işgal levhası buldu. Muhabir daha sonra projeden sorumlu yönetici Li ile temasa geçti ve bol miktarda yeraltı suyu, yoğun bir şekilde dağıtılmış iletişim kabloları, su boruları ve kablolar ile bölümün inşaat ortamının karmaşık olduğunu ve çevresinde köprüler bulunduğunu ve bunun da inşaatı büyük zorluklar yarattığını anlattı. Uzatma başvurusu da ilgili birimler tarafından onaylandı. Halihazırda yer altı geçidi açılmış olup, yenileme projesi daha sonraki aşamaya bırakılmıştır.Bu yılın ortasına kadar tamamlanması beklenmektedir, bu da genel halkın rahatsızlığına neden olacaktır.

Haitao Bir daha asla "mum yakmayın"! Tam LED farlara sahip A sınıfı arabalara bakın
önceki
1.9 milyar kumar, Baidu kazandı mı?
Sonraki
Anneler Günü Şükran Günü'nde üniversite öğrencilerinin elle boyanmış büyüme süreci
180 günün son iki saniyesini Roewe i6'yı seçerek geçirdi ve şimdi klimanın uzaktan kumandasını seviyor
Sıralama 5 yılda 200 arttı! Bu Çinli otomobil şirketinin en iyi 500 listesinin sırrı nedir?
Farklı yerlerde sonsuza kadar yaşayacağız, tamam mı?
Mercedes-Benz V260L Land Business Class'ı test edin
Nissei 500 sıcak satıyor, ilk 1000 Roewe ERX5 partisi Pekin'de başlıyor
Wuhan East Lake Yüksek Teknoloji Bölgesi, bu yıl 500 öğretmen daha işe alıyor ve hizmet içi öğretmenler giderek daha popüler hale geliyor
DS7'yi ilk deneyimleyen Paris, Fransa'nın yürüyüş sanatı
Detroit tekerleklerde. Neden iflas edeyim?
Meraklıları için kutsanan Ducati, Eylül'de 666 Diavel Diesel'i Çin'e sınırladı
Aslında seni başkalarının arkasında görmek istiyorum
Başlık listesinde | SAIC, dünyanın ilk 500 sıralamasında BMW'yi geçti. Çinli otomobil şirketleri daha mı güçlü?
To Top