Merkez Chengdu şehrinde paylaşılan bisiklet sayısı 1.8 milyondan 980.000'e düştü
Yüksek teknoloji bölgesindeki Jiannan Bulvarı'nın kuzey bölümü, ortak bisikletler park etmek için motorlu araç şeridini işgal ediyor
alakalı haberler:
Paylaşılan bisikletler için aylık temizlik günü. Chengdu'daki bu kaosun yönetimi etkili oldu
İşletme ve endüstri özerkliğini güçlendiren Chengdu, bisiklet paylaşım öz disiplin ittifakı kurdu
Sichuan Online News (Muhabir Deng Tongtong) 26 Ekim'de, Chengdu Kentsel Yönetim Komitesi, Eylül 2018'de Chengdu'nun merkez kentinde İnternet kiralama bisiklet park etme sırasının değerlendirmesini bildirdi: Merkezi temizliğin ardından, Eylül ayı sonu itibariyle, merkezi şehrin merkezi dağıtım bölgesi (Chengdu Yüksek Teknoloji Bölgesi) , Jinjiang Bölgesi, Qingyang Bölgesi, Jinniu Bölgesi, Wuhou Bölgesi, Çevre Otoyolu içindeki Chenghua Bölgesi ve Tianfu 5. Caddeye uzanan Chengdu Yüksek Teknoloji Güney Bölgesi) bisiklet sayısı Eylül başında 1,8 milyondan 980.000'e düşürüldü.
Jinjiang Bölgesi, Jingsha Güney Yolu üzerinde, paylaşılan bisikletler kaldırımda ve kör yolda park ediyor
Eylül ayında, Chengdu'daki şehrin değerlendirme ve bildiriminde paylaşılan bisiklet işletme şirketlerinin sıralaması: Yeşil Turuncu Bisiklet (88.09 puan), OFO Küçük Sarı Araba (87.59 puan), Mobike (86.69 puan), Haro Bisiklet (86.23 puan).
Qingyang Bölgesi, Dashiqiao'nun ikinci grubundaki "zombi" bisikletler
Rapor, Eylül ayından itibaren Chengdu Kentsel Yönetim Komitesinin, Belediye Trafik Komitesi ve Belediye Asayiş Bürosu Trafik Yönetim Bürosu ile birlikte her ayın 15'ini İnternet kiralık bisikletler için merkezi bir temizlik günü olarak belirleyeceğini ve şirketlerin sokaktaki her türlü yasadışı bisikleti temizleyeceğini belirtti. Bununla birlikte, temizlik çalışması perspektifinden bakıldığında, faal şirketler bisikletleri temizleme konusunda zayıf kaldılar, yapılması gereken her şeyi temizleyemediler ve bisiklet parkının toparlandığı bir fenomen var. Örneğin: 17 Eylül'den Chengdu Yüksek Teknoloji Bölgesi'ndeki Jiannan Bulvarı'nın kuzey bölümüne, 21 Eylül'de Jinniu Bölgesi Renmin Kuzey Yolu Metro İstasyonu'na, Chenghua Bölgesi Chengyu Kavşağı Metro İstasyonu'na ve 24 Eylül'de Jinjiang Bölgesi Jingsha Güney Yolu'na ve diğer bölümlere Spot kontroller, hala bisiklet kaosu olduğunu ortaya çıkardı. Ayrıca şehir merkezindeki merkezi dağıtım bölgesinde bisiklet sayısının azaltılması, hasarlı bisikletler ve "zombi" bisikletler gibi temel sorunların temizlenmesi, işletmeci firmaların hayata geçirilmesinde "indirimli" ve "başa çıkma" olgusu da bulunmaktadır. Örneğin, 23 Eylül'de Qingyang Bölgesindeki ikinci Dashiqiao grubunun teftişi, OFO sarı arabanın ve Mobike'nin hala "zombi" bisikletlere sahip olduğunu gösterdi. Haro Bikes, hükümet gerekliliklerine uygun olarak merkezi kentsel alandaki bisiklet stokunu tam olarak geri çekemedi.
Jinniu Bölgesi Renmin North Road metro istasyonu, ortak bisikletler kaldırımları işgal ediyor ve motorsuz araç şeritleri istiflenmiş ve park edilmiş durumda
Chengdu Kentsel Yönetim Komitesinden sorumlu ilgili kişi, büyük miktarda hasarlı bisiklet ve "zombi" bisiklet stokları ve geniş bir yelpazedeki mevcut önemli sorunlara yanıt olarak, işletmelerin ve hükümetin iyileştirme çabalarına ek olarak, işletmelerin öz disiplin ittifaklarının rolüne tam anlamıyla yer verilmesi ve mümkün olan en kısa sürede işletme teftiş işbirliği kurulması gerektiğini belirtti. İşbirliği mekanizması, işletme ve bakım gücü yatırımını artırmak, işletme ve bakım verimliliğini sürekli iyileştirmek, bisikletlerin günlük yönetiminin standart ve düzenli olmasını ve merkezi düzeltme ve verimli temizlik yapılmasını sağlamak. (Fotoğraf Chengdu Kentsel Yönetim Komitesinin izniyle)
