Bu ürünün orijinal değeri 800.000 idi, ancak Chery tarafından 300.000'e düşürüldü, ancak korkunç bir şekilde satıldı!
Lüks arabalara gelince, en bilineni elbette BBA'dır. Bununla birlikte, çok sayıda ikinci kademe lüks otomobilin kalitesi de oldukça mükemmel. Bu markalardan bazıları değer olarak BBA'dan daha kötü değil. Örneğin Jaguar'ı ele alalım, hepimizin bildiği gibi neredeyse tüm Jaguar modelleri alüminyum alaşımlı çerçeve teknolojisiyle ünlüdür. Neyse ki, yerli üretim için Chery ile işbirliği yapmayı seçti ve bu da birçok lüks otomobil tüketicisinin bundan yararlanmasını sağladı. Bugün Jaguar XF, Chery Group bünyesinde en pahalı yerli model haline geldi.
XF'nin orijinal ithalat fiyatı 520.000'den 810.000'e ulaştı. Chery tarafından yapıldıktan sonra, yalnızca Çin halkının ihtiyaçlarını karşılamak için uzatılmakla kalmadı, aynı zamanda fiyatı da önemli ölçüde 390.000'den 690.000'e düşürüldü, 130.000'e düştü ve şimdi de pazar Ayrıca 70.000 yuan'dan fazla büyük indirimler var, ancak aylık satışları lansmanından bu yana 1500-2000 civarında seyrediyor. BBA ile arasındaki farkın hala çok büyük olduğu görülüyor. Ancak, sadece satış hacmine bakmak sadece arabanın kalitesini belirleyemez, hadi ona gidip bir göz atalım.
Bu arabanın tasarım dili özetle basit ve ciddidir. Orijinal XF'in tüm görünümü çok incedir Uzatıldıktan sonra 5 metreye 1 yakın gövde uzunluğu bu soğuk ve ciddi mizacı vurgulamaktadır. Bununla birlikte, genel olarak düşük profil hala güçlü bir sportif stili koruyor.
İç tasarım bu stili daha da güçlendiriyor. Merkez konsolun tamamında ekstra bir çizgi bulunmadığı, genel yerleşim düzeninin çok düzgün olduğu ve malzemelerin cimri olmadığı söylenebilir. Özellikle yolcu koltuğunun önündeki geniş fırçalanmış metal panel alanı, tek seferde tüm otomobilin eğimini kaldırıyor.
En ikonik tasarım olan düğme tipi vites mekanizması, tüm iç mekanda çok önemli bir merkezi konumda bulunuyor.Dekorasyon için az sayıda pürüzsüz ceviz panel kullanılmış ve çevreye birçok ek fonksiyon entegre edilmiştir.
Ancak lüks bir otomobil olarak arka sıranın işlenmesi en önemlisidir. Bu XFL aynı zamanda değerine de değer. Birincisi, tüm modellere elektrikli emiş kapıları takılabilir ve arka güneşlik ve gizlilik camı da standarttır.
Arka sıranın konfigürasyonu da oldukça güçlüdür.Geniş ve rahat arka koltukların yanı sıra ön koltuk başlığına bir araba LCD ekranı ve katlanabilir bir masa yerleştirilmiştir. Ek olarak, tavan pencereleri önden ve arkadan ayrılmıştır, bu da arka sıradaki aydınlatmayı ayırmaya daha elverişlidir. Arka sıradaki hava çıkışı bağımsız olarak sola ve sağa kontrol edilebilir ve ayrıca 12V güç arayüzü, USB arayüzü, koltuk ısıtması ve elektrikli masaj gibi işlevlere sahiptir.
Yurtiçinde üretilen XFL, temel olarak 200 beygir gücü ve 240 beygir gücünde iki ayarlı 2.0T dört silindirli turboşarjlı motorla donatılmıştır.Ayrıca, 8 vitesle donatılmış 340 beygir gücünde 3.0T V6 süperşarjlı motor da mevcuttur. Kendi kendine yeten dişli kutusu sadece güçlü olmakla kalmaz, aynı zamanda mükemmel bir akıcılığa da sahiptir.Tabi, tutkulu olmak istediğinizde de yeterli sermayeye sahip olursunuz.
Belki de pek çok insan bu yerli lüks otomobili dört kelimesi "Chery Jaguar" nedeniyle küçümseyecek, ancak bunun gerçekten de ulusal markamızın otomobil üretimi açısından ulaşabileceği yeni bir yükseklik olduğu inkar edilemez. Umarım ileride bir gün Chery, Çinlilere ait olan ve tüm insanlar tarafından tanınabilecek lüks bir otomobil başlatmak için bu ortak girişim deneyimlerine güvenebilir.
